国铁广州局衡阳工务段40名“铁军”高温下为耒河老桥“强筋健骨”

湖南日报·新湖南客户端 2026-08-31 17:36:31

湖南日报·新湖南客户端8月31日讯（通讯员王培锋唐骥）近日，国铁广州局衡阳工务段40余名作业人员集结京广铁路耒河大桥，在160分钟“天窗”时间内，为这座钢梁老桥开展换枕提质大修，助力京广大动脉安全焕新、提质保畅。

国铁广州局衡阳工务段40余名作业人员为京广铁路耒河大桥换枕。

始建于1935年的耒河大桥，全长487.8米，是京广铁路关键运输咽喉，日常客货车流密集、重载通行频繁。历经数次重建、风吹水蚀、列车反复碾压，桥面木枕出现老化等问题，设备状态持续弱化，难以满足当前暑运重载运输需求。

为此，衡阳工务段对大桥老旧木枕实施全面换代升级，统一换装高性能树脂复合桥枕。新型桥枕具备强度高、耐腐蚀、防虫防潮、绝缘稳定等优势，能够从根源提升老桥设备运行稳定性。

受大桥钢梁桥面狭窄悬空、临边临水条件限制，大型机械无法上桥作业，所有桥枕拆除、抬运、对位、安装全程依靠人工协同完成。单根复合桥枕重量大、质地密实、硬度更高，加之盛夏桥面高温闷热，人员体力消耗极大，严苛的安装精度标准，让每一次抬运、对位都是对作业人员技术、体能、默契的双重考验。

衡阳工务段对大桥老旧木枕实施全面换代升级。

“这款新枕比老式木枕重太多，抬起来特别费力！”连续往返抬运新枕，衡阳桥隧车间衡阳桥隧养修工区副工长何金荣满脸汗水、气息急促，工装后背早已完全湿透。

作业空间狭小，无法多人同时发力，为确保新枕精准落槽、零偏差安装，现场作业人员摸索出一套人工精细对位作业方法。

“抬运脚步踩稳、重心压低，旧枕务必捆牢防坠河，新枕对准刻度线，一丝一毫都不能偏！”衡阳桥隧养修工区工长吴伟明在协同抬运作业中，实时提醒身边作业人员把控作业细节。

作业现场。

高空桥面容错率极低，为杜绝钢轨磕碰、轨距偏移，施工全程实行精细化指挥、标准化操作。

“再降两厘米，慢放、稳放，绝对不能蹭伤钢轨！”施工负责人、衡阳工务段衡阳桥隧车间副主任曾利军紧盯吊装对位全过程，现场指令清晰果断。

现场不靠大型机械，全程依靠作业人员丰富实操经验，通过多人协同、分步找平、逐点校准，在狭小作业面内精准完成高精度施工，兼顾作业进度与施工质量。

此次老桥换枕提质工程采用分孔分段、错峰施工模式稳步推进。目前，该段已高质量完成大桥200根桥枕更换作业，其中6月至7月顺利完成第2孔和第3孔桥枕更新施工，全桥换枕提质任务圆满收官。

高温攻坚一线，党建引领聚力赋能。现场党员骨干主动冲锋在前，承揽高空临边、精准对位、隐患卡控等最苦最难工序，带头严守安全标准。青年职工全程跟班实操、以干代练，在实战中提升作业技能。各级管理人员全程盯控，闭环管控施工细节。

“‘天窗’时间十分宝贵，越是条件艰苦、场地受限，党员骨干越要顶在前、冲在前，全员同心协力，保质保量完成每一次大修任务！”衡阳桥隧车间党支部书记唐骥在作业间隙现场鼓劲动员。

随着新型复合桥枕陆续换装到位，耒河大桥彻底告别传统木枕频繁养护的短板，桥梁结构强度、耐久性能、安全储备全面升级。

衡阳工务段将持续高标准推进剩余桥面大修任务，全力护航京广铁路暑运安全畅通。

责编：曾愉捷

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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