中联重科：机器人不是“工具”是“伙伴”

彭可心湖南日报·新湖南客户端 2026-08-25 22:01:35

中联重科智慧产业城。本版图片均为中联重科供图

湖南日报全媒体记者彭可心

走进长沙市岳麓区的中联重科智慧产业城，科幻感扑面而来——搬运物料的AGV小车贴着地面有序穿行，机械臂在空中划出精准弧线，数字大屏上的数据流不断变化。

2025年11月，这座工厂摘得国家首批“领航级智能工厂”称号。在这里，280余台工业机器人、近300台自动物流车精准协作，切割精度误差不超过0.1毫米。

当机器人不再只是“工具”，而是“伙伴”，制造本身会发生什么变化？中联重科智慧产业城给出了它的答案。

中联重科智慧产业城。

柔性制造：从“千人一面”到“一客一策”

传统制造最怕“换产”——切换产品型号往往意味着停机、调试、试错，时间与成本双双流失。但在中联重科的智能产线上，5吨级与30吨级起重机可以在同一条线上无缝轮转，机械臂、输送线、检测设备同步自动调整，全程不停机。

这套“换产零切换”的能力，背后是企业自研跨行业跨领域工业互联网平台，打通研产供销服全链条数据流。仿真、试制全流程线上化，研发周期缩短25%以上，快速响应各种定制需求；产业链上下游数据互通，供应商同步获取主机定制参数，精准排产配送。从“接单排产”变为“预判协同”，一台挖掘机从钢板下料到整机下线仅需6.5天，最快两周交付国内客户。

“数字化底座是实现柔性生产的核心支撑。”中联重科中科云谷数字化制造部部长虢彦表示。产业城内，人工智能场景应用率超过80%，300多条智能生产线跑出惊人速度——平均每6分钟下线一台挖掘机，每7.5分钟生产一台高空作业机械，每18分钟制造一辆汽车起重机，每30分钟打造一台臂架泵车。

真正耐人寻味的转变，是在商业模式上。近年来，全球经济波动加剧、市场需求分层分化、个性化定制需求持续爆发。柔性制造能快速切换产品品类、按需排产，从“造出来再卖”到“卖了再精准造”，企业库存积压、产销脱节的经营压力被积极化解。

今年一季度，中联重科实现营业收入129.52亿元，同比增长6.89%；其中境外收入73.9亿元，同比增长12.52%。数据证明，柔性制造不只是技术秀，更是一套应对全球需求分化的生存法则。

中联重科人形机器人在装配产线作业。

人形机器人进厂：不是“换人”，而是“换脑”

在中联重科智慧产业城，人形机器人“当主角”。它们分布在冲压、机加、物流、装配、质检等环节，比如搬运上下料、部件预装配、借助自带视觉系统和专用检测设备自动判定零部件质量。

乍看之下，这似乎只是自动化程度的又一次提升，但中联重科内部对此的思考，远比“替代人工”深刻得多。

“我们发展人形机器人并非简单替代人工，而是基于对人形机器人特性的深刻理解，协同重构制造工艺与管理体系。”中科云谷智能制造中心副主任臧冰介绍。围绕这一核心逻辑，评估机器人先进性的标尺更为清晰：不是简单追求参数高低，更在于是否具备环境感知、工况理解、自主决策及实时动态调整的能力。换言之，机器人不再等待指令，而是在“读懂”现场之后主动参与。

今年年底，中联重科人形机器人工厂将建成投产，逐步开启批量生产并面向市场销售。未来五年，计划在现有园区规模化部署1000至2000台具身智能机器人，推动人机深度协同作业。

当上千台具备自主决策能力的机器人，与产线、物流系统、质检网络以及人类工程师实时协同，“制造”将演变为多智能体之间的动态协商。

从“造得出”到“造得快”，再到“按需造”，一台台驶下产线的挖掘机，正是供给侧智造升级激活产业活力的生动注脚。

作者：彭可心

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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