玩得更久，住得更好，花得更多——2026年暑假的县城游，早已不再是“便宜”的代名词，部分县域的“吸金”能力甚至赶超一线城市。

这个夏天，县城旅游迎来一股“慢充式”出游新风尚，越来越多游客选择放慢脚步，深入宝藏小城，用一场不赶时间的旅行放松身心。从带孩子住进高星酒店的家庭游客，到坐着绿皮火车慢游的年轻群体，不同人群不约而同涌向县域，“奔县游”热度持续攀升，为县域消费注入了新活力。

8月17日，市民游客在惠安县崇武古渡码头景区海边浪漫长堤游玩。 新华社记者林善传 摄

家庭客群带娃“住进风景里”

“花着和北上广同样的钱，但觉得值。”这是不少今年暑假带孩子去县城旅游的家长们的共同感受。去哪儿旅行数据显示，2026年暑假，全国千余个县域的酒店和民宿预订火热，连住3天以上的游客同比增长两成。贵州兴义、江西铅山等一批宝藏小城，酒店预订量比去年翻番。

县城游不再是“便宜”的代名词，而是“品质”和“体验”的象征。以80后为主的家庭客群成为暑期县城游的主力。他们不再热衷于打卡热门景点，而是选择在县城赶大集、采茶、做美食，体验在地慢生活。这部分人群在县城酒店上最舍得花钱，暑假预订县城酒店民宿的平均支付价格达到526元。

高品质住宿尤其抢手。去哪儿数据显示，暑期县城四星及以上酒店订单同比增速达两位数，高星酒店在全部订单中占比升至23%，每5单就有1单是高星酒店。部分县城“吸金”能力甚至赶超一线城市：吉林抚松县暑期酒店均价达679元，北京周边的河北昌黎县达835元，广州周边的佛冈县达870元。

去哪儿大数据研究院分析认为，这背后一方面是旅游观念升级，越来越多的家庭愿意为轻松安全、有亲子对话空间的旅程买单；另一方面，县城高品质酒店“质价比”依然高于一线城市，直接住在“风景里”的稀缺性，让大城市消费者觉得物有所值。

年轻客群“慢游”，沿线小城热度大涨

今年暑期，K字头、T字头普速列车和“绿皮车”旅行产品走俏。同程旅行数据显示，普速列车及“火车漫游”标签产品预订热度同比增长超45%，18至30岁的年轻用户占比达42%。“不赶时间”“能看风景”“能交朋友”“性价比高”成为高频评价。

8月6日，游客在广西桂林市龙胜各族自治县龙脊梯田观光游览（无人机拍摄）。新华社发（潘志祥摄）

绿皮车不再只是交通工具，而是旅行本身。这些慢火车穿行于山区、草原和古村落，串联起大量宝藏县域。数据显示，慢火车沿线旅行产品预订热度同比增长50%，绩溪、施秉、镇远、威宁等县域暑期热度持续攀升。贵阳至玉屏的黔东南线路、白城至阿尔山的草原林区线路、焦柳铁路湘西线路成为最热门的三大“慢火车”旅行线路，相关产品搜索热度分别增长72%、68%和55%。

不少年轻游客采用“一线多点”的方式，在沿线小城“下车玩两天，再上车继续走”，平均在目的地停留2.5天。这种“慢游”模式，让过去容易被“跳站”的中小县域获得可观客流增量。同程旅行数据显示，沿线小站周边酒店、餐饮、租车等消费需求同比增长超45%，有效激活了县域文旅消费潜力。

县域旅游从流量走向留量

今年暑期虽然没有“爆火”的单一县城，但涌现出一批“黑马”。西藏察隅县暑期酒店预订同比增长超2倍，西藏嘉黎、江西铅山、贵州贞丰、广西天峨、河北吴桥等地酒店订单增幅均达1.5倍。

从消费场景来看，去哪儿旅行“宝藏百城”战略相关产品搜索热度同比增长226%。民俗游、非遗游、古建游、骑行、徒步、研学等新消费场景在县域不断涌现，县城正成为承载新消费的重要阵地。

同程研究院分析认为，绿皮车旅行的走热并非短期现象，而是旅游消费观念结构性转变的信号——文旅产品正从“流量逻辑”走向“留量逻辑”。如何让游客“慢下来、停下来、还想再来”，将成为县域旅游竞争的新赛点。

政策层面也在持续加码。近日，商务部、文化和旅游部等9部门联合印发《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，并于8月18日国新办发布会上介绍有关情况。“奔县游”、乡村游已成为下沉市场消费新热点，文化和旅游部聚焦产品业态供给、消费场景营造、文旅活动组织等三个方向，推动县域文旅经济提质升级，促进文旅消费迸发更大活力。

随着县域基建补齐和交通微循环完善，“一县一品”的差异化体验将吸引更多游客走进县城、留在县城。

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来源：新华网客户端