算法装上“红绿灯”，管理更有“人情味”

公安部新闻传媒 2026-08-14 17:27:56

近日，江苏苏州公安交管部门推出新政：外卖骑手在路口等红灯的时间将纳入配送计时，通过交管部门与配送平台的数据互通，自动剔除红灯等待时间，实现“合规不扣时、等候不算亏”。这一举措，精准切中了外卖配送行业的痛点，让算法为红灯“停表”。这不仅是技术微调，更是一堂生动的治理课——规则也可以有温度。

长期以来，“守规就超时、赶单就违法”成为困扰外卖骑手的两难困境。为躲避系统算法的超时处罚，不少骑手不得不与时间赛跑，闯红灯、逆行等违法行为屡禁不止。其中，固然有骑手安全意识淡薄的因素，但更深层原因在于平台算法对配送时限的严苛考核。当时间被精确到分秒，收入与速度直接挂钩，骑手便很难在“饭碗”与“安全”之间从容选择。

苏州的新政好就好在，它没有止步于对交通违法行为的末端处罚，而是从源头解题。通过打通交管数据与平台企业数据，将红灯等待时间合理剔除，这一“停表”动作，实质上是对“唯速度论”的修正。这不仅是对骑手劳动权益的尊重，更是对生命安全的敬畏。当骑手不再因遵守交规而遭受经济损失，自然会愿意停下来等红灯。

给算法装上“红绿灯”，离不开多部门协同。苏州公安交管部门主动作为，体现了治理创新；政策落地也离不开平台企业的积极配合。平台作为算法的制定者和受益者，理应承担相应社会责任，不能只算“经济账”，不算“安全账”和“良心账”。只有优化算法、调整激励机制，让规则更有温度，才能真正引导骑手主动守规矩，实现企业效益与社会效益的双赢。

不止于优化计时规则，苏州此次改革还打出了一套“组合拳”：连续跑单4小时强制休息提醒、12小时强制下线，对无违规骑手给予话费、充电补助等奖励。这些措施从时长容错、休息保障、正向激励等多维度发力，体现了治理的系统性和精细化。这种“疏堵结合”的思路，既从源头杜绝疲劳配送、冒险赶单等乱象，也让骑手感受到管理的善意，增强了职业认同感。

城市的发展离不开外卖骑手等新业态从业者的辛勤付出。保障他们的交通安全和劳动权益，是城市治理的应有之义。苏州的探索证明，好的制度设计不仅能规范秩序，更能传递温情。我们期待，这一“停表”机制早日成熟并推广至全国，让城市治理更有温度、让城市交通更加有序。

责编：施泉江

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来源：公安部新闻传媒

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