三湘时评丨建设“天空之城”，路在“奋进者”脚下

湖南日报 2026-08-14 06:35:22

湖南日报全媒体评论员杨兴东

8月12日，“活力中国调研行”采访团走进株洲山河星航生产车间，20余架阿若拉轻型运动飞机处于滚动生产状态。全碳纤维机身泛着哑光质感，个性化涂装流光溢彩。工作人员一句“一架飞机生产周期约一个月，相当于下单就能提‘现货’”，道出湖南通航制造的硬核底气。作为我国首款取得民航局适航认证、并同步获美国FAA与澳大利亚CASA认证的轻型运动飞机，“阿若拉”累计交付近500架，覆盖国内28个省份、市场占有率超80%，并远销美国、澳大利亚、俄罗斯等国。多年前还属科幻概念的“天空之城”，如今正被株洲人的足迹一寸寸踏成现实。

建设“天空之城”，根基在制造、底气在链条。低空经济不是悬于云端的叙事，而是以硬核装备为骨架的产业生态。湖南是我国重要的中小型航空发动机、飞机起降系统研制基地，株洲更是全国唯一的中小型航空发动机特色产业基地。从关键零部件、关键基础材料到航空综合服务保障，从“阿若拉”载人轻机到系留无人机消防车、载重超3吨的SA750U无人运输机，产业链环环相扣。事实说明：“天空之城”的第一根桩，必须打在制造强国的坚实底座上。

建设“天空之城”，关键在场景、活力在市场。技术再先进，止步展厅便是展品;装备再精良，脱离需求便难起飞。2020年9月，湖南成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份;2022年一次性获批55个通用机场场址，至今全省61个场址获核准、14个通用机场建成，规划近5000个直升机起降点。从应急救援、医疗转运到低空物流、文旅体验，从“阿若拉”翱翔到无人机跨区递送，“低空+”边界持续延展。站在“十五五”开局起步的新起点，唯有让成果从实验室奔向生产线、再飞进真实场景，低空产业才能振翅高飞。

建设“天空之城”，更靠奋进者的定力与制度护航。航空是耐心产业，轻不得、浮不得。年届八旬仍带队攻坚的创始人何清华，深耕细分领域的研发团队，大院大所大校大企协同攻关的科研人，以及靠前服务的干部群众，共同垒起湖南航空产业发展的“精神海拔”与“机制护城河”。

远方不远，拓展“低空经济”蓝海无捷径。未来建设“天空之城”，每一步都需彰显产业链向上、新质生产力向前、高质量发展向深的航迹。路在“奋进者”脚下，更在每一次引擎轰鸣与稳健落地之间。

责编：邓玉娇

一审：詹娉俏

二审：唐能

三审：唐婷

来源：湖南日报

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。

我要问