半年新车数超去年全年，今年国内新能源汽车渗透率有望破60%

胡锐三湘都市报 2026-08-13 20:27:58

三湘都市报·新湖南客户端8月13日讯（全媒体记者胡锐通讯员贺浩源）国内车市正迎来前所未有的“产品爆发期”。8月13日，记者通过走访湖南汽车流通市场一线了解到，2026年上半年全新车型发布量已远超2025年全年。行业普遍预判，今年国内乘用车新能源渗透率将突破60%大关，电动化向主流家用市场全面渗透的趋势已不可逆转。

“上半年国内发布的全新车型就有好几百款，这和当下国内汽车品牌的密集布局节奏完全匹配。”湖南申湘汽车集团总裁助理朱湘瑜在接受本报专访时表示，车企集中推新的行业态势并不会短期消退，这种快速迭代的节奏还将在未来2年内持续。在他看来，随着动力电池技术迭代、智能配置普及以及规模效应带来的成本下探，15万元以下主流家用车市场中，纯电产品份额将占到90%以上，而10万元以下的入门代步车市场，未来几乎将全部由纯电车型覆盖。

新车密集上市的态势在近期仍在持续。8月11日，小鹏汽车于广州正式发布全新车型G9L，推出纯电、超级增程两种动力形式共六款细分配置，为竞争火热的中大型SUV市场再添一款重磅新车型。据中国汽车流通协会专家李颜伟统计，今年上半年行业已发布全新车型约165款，若将不同配置、衍生版本全部纳入统计，上半年上市款型总量已达到500至600个，这一数据已经超过了2025年全年的新车发布总量。

在日前举办的2026中国汽车论坛上，东风汽车集团一份题为“2026年中国乘用车市场趋势洞见”的内部报告进一步印证了这一趋势。该报告监测显示，今年行业全新上市车型约213款，而2025年全年这一数字为125款，2024年为123款，2026年也因此被业内公认为“汽车产品大年”。

不过新车扎堆上市的热闹背后，车市竞争也日益激烈。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在论坛上直言，今年是汽车行业公认的“产品大年”，却并非“市场大年”。她透露，近年来国内经销商经营状况持续承压，当前每两家4S店中就有一家处于亏损运营状态。协会初步调研显示，今年上半年汽车经销商亏损面相较2025年同期进一步扩大，盈利面持续收窄，渠道端的经营压力仍在持续释放。

“全球化和智能化不是一道选择题，而是汽车产业高质量发展的必答题。”上海汽车集团股份有限公司总裁贾健旭在论坛上表示，中国汽车产业已经手握技术领先、超大本土市场、完整产业链三大核心优势，完全有能力在全球电动智能变革的浪潮中持续领跑。

东风汽车集团的上述报告还预判，今年全年国内乘用车新能源渗透率将突破60%，电动化转型将进入全新的加速阶段。另据中国汽车工业协会最新发布的出口数据，今年1至7月，国内汽车累计出口614万辆，同比增长66.8%。其中，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。

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来源：三湘都市报

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