主播说新闻｜兰州公交气耗考核让司机不敢开空调，属于“劣质节能”

湖南日报·新湖南客户端 2026-08-12 11:06:17

酷暑天里，公交车却不敢开空调，怎么回事？

近日，甘肃兰州有公交车司机反映，公司把车辆能耗直接跟绩效挂钩，超出平均能耗，就要扣工资。这使得部分司机为了保住收入，只能选择不开或少开空调，乘客体验大打折扣。

对此，公司回应，该项考核办法的初衷是降本增效，计算方法也是按同线路、同车型算一个平均能耗值。低于平均，奖励；高于平均，罚款。

听起来科学，但仔细一想，它虽没有划定一刀切的及格线，却造出了一个更隐蔽的“向下竞争”：谁越省，谁安全；谁开空调，谁吃亏。更何况，新车旧车车况本就不同，夏天空调负荷差异很大，这个“平均值”从一开始就不在一条起跑线上。

随着舆论发酵，兰州公交集团已承认“考虑不周”，并暂停了考核。但暂停不等于翻篇，这件事“考虑不周”在哪？今后如何避免？更需要思考和讨论。

究其本质，这项考核办法是把企业经营压力，粗暴转嫁给了司机和乘客。让月薪几千元的驾驶员，去承担本应由企业集约化管理的能源战略成本，既不公平，也不合理。

提倡节能没错，但公共交通首先是公益服务。如果一项办法最终导致的是一线司机和普通市民受苦，那就是“劣质节能”。而真正的“智慧节能”，刀刃应该向内，去优化管理、升级技术。比如，引入智能温控，保持26度恒温；用大数据优化线路，减少拥堵怠速；逐步更换更省电的新能源车。这些，才是管理层该下的功夫。

文案：唐雨琪

出镜：黄思婷

后期：唐雨琪

拍摄：张劲夫

责编：王柯沣

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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