三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 李致远 通讯员 刘蕊

近两个月，国内航线燃油附加费累计下调百元，然而暑运客流集中爆发，热门航线裸票价格普涨两到三成，旅客出行成本不降反升。民航专家分析，随着8月下旬学生返校与集中休假结束，供需关系将逆转，届时多条热门航线票价有望大幅回落。

燃油费累计下调百元，热门航线裸价却普涨近三成

近两个月来，国内航线燃油附加费已实现“三连降”。8月5日第三次下调后，800公里以上航线附加费从5月中旬的年内峰值170元降至70元，累计下降100元；800公里以下航线从90元降至40元，累计下降50元。加上50元机场建设费，旅客单程税费负担明显减轻。

可税费减负，并未带动机票总价格下行，旅客实际出行成本不降反增。8月6日，准备下周休年假的王女士购买了本周末长沙飞海口的机票，算上往返价格，一家三口需花费七八千元。“单程含税票价近1500元，扣除120元税费后，裸票价格仍接近1400元。原以为燃油费下调能省一笔，没想到机票本身涨得更多，出行预算一点没少。”

记者查询发现，当前亲子游、避暑游需求集中爆发，热门航班客座率持续超过90%，市场供不应求。燃油附加费虽累计下调100元，但不少热门航线裸价涨幅动辄三四百元，总票价逆势上涨。

多家旅游平台数据显示，7月以来国内机票均价环比上涨约两成，部分旅游城市航线票价较平日上涨超三成。供需主导下，航空公司大幅上调裸票价格，降费空间并不多。

以8月9日为例，长沙飞丽江的裸价高达1100元左右，长沙飞乌鲁木齐的裸价更是达到2200元左右，加上税费后，旅客实际支出比5月燃油费高峰时还要多。

民航业内人士分析，燃油附加费连降主要源于航油成本回落，但暑运刚性需求推高了基础票价。面对远超平日的客流，航司通过上调裸价实现收益最大化，导致旅客端实际支出不降反升。下一轮调价窗口预计在9月初，届时附加费存在回调可能。

业内人士建议，暑运高峰结束前，热门航线票价仍将高位运行，若想明显降低出行成本，旅客不妨考虑9月中下旬错峰出游。

多重客流叠加致票价高企，8月下旬将迎回落拐点

记者查询票务平台获悉，进入8月下旬，随着暑期出行高峰落幕，多条热门旅游航线票价将大幅回落。以长沙出发为例，长沙飞海口票价已降至500元左右，较当前近乎“腰斩”；长沙飞丽江同样回落至500元区间，长沙飞乌鲁木齐也降至1300元左右，降幅显著。

“本轮机票价格高位运行预计将持续至8月底。”针对近期湖南进出港机票价格持续高企的现象，深航长沙营业部航线经理赵思凯认为，这主要是由于8月正值多重客流高度叠加：一方面中小学补课陆续结束，亲子游需求集中释放；另一方面机关单位及公务员集中休假，避暑游与长线游需求激增。

“在核心客群高度集中、航班客座率持续高位的供需紧平衡状态下，航空公司缺乏降价动力，票价自然易涨难跌。”赵思凯表示，“只有等到8月下旬学生返校与集中休假双双结束，客流高峰退潮后，供需关系才会发生逆转。届时机票价格将迎来快速回落，旅客有望抓住暑运末期的‘捡漏’窗口。”

【风险提示】

警惕越搜越贵、高额退改签、低价票隐藏限制

针对当前旺季购票环境，赵思凯特别提示了三点风险。

一是警惕“越搜越贵”陷阱。旺季热门航线实时定价机制极为敏感，建议旅客看准价格后果断下单，切勿频繁刷新或长时间观望，以免触发系统“杀熟”导致价格上涨。

二是防范高额退改签损失。当前部分特价机票退票手续费可能高达票面价的70%，且购票平台常将退改条款隐藏在次级页面，下单前务必仔细阅读并截图留存。

三是留意低价票隐藏限制。若刷到极低价格的特价票，需警惕是否附带“无免费托运行李额”“仅限特定人群”等隐形条件，避免在机场遭遇额外收费，使实际出行成本远超预期。

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来源：犇视频

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