岳阳港道仁矶码头水工主体工程全部完工

湖南日报·新湖南客户端 2026-08-06 09:07:42

项目建成投产后将强化长江中游散货中转物流储运能力

近日，位于云溪区的岳阳港道仁矶码头顺利完成浮趸安装，水上、水下全部水工主体工程圆满完工。这座能跟随江水涨落自动升降、配套长江湖南段首座大型智慧气膜仓的现代化散货码头，正全力推进装卸设备安装调试，向着2026年下半年建成投产全力冲刺。

岳阳地处长江、洞庭湖交汇地带，丰枯水期水位落差巨大，传统固定码头常年面临高低水位船舶靠泊难题，作业效率、防汛安全都受制约。道仁矶码头创新采用浮趸水上接驳系统，彻底破解本地水文痛点。

浮趸是内河港口核心水上接驳设施，依靠水下导桩系统锚定水域，通过栈桥连通陆地。最大特色就是自适应水位变化：汛期江水上涨，平台同步抬升;枯水期水位走低，平台同步下沉。全年无论高水位、低水位，都能保持平稳顺畅的船岸通道，保障万吨货轮安全停靠、货物平稳装卸，大幅提升码头通航能力，筑牢防汛安全底线。

码头选址位于荆岳长江大桥上游约1.5公里，距离城陵矶港区约12公里。工程新建6个5000吨级泊位，可兼顾停靠10000吨级船舶，岸线总长840米，用地217.33亩，设计年货物通过能力1660万吨。

码头主营干散货、件杂货、砂石骨料、散装水泥的装卸、过驳与堆存作业，并配套建设长江湖南段首座大型绿色智慧气膜仓，这座巨型气膜仓建筑面积约3.36万平方米，长227米、宽148米，采用全封闭环保仓储模式，实现散货作业全流程抑尘减排，着力打造长江沿线绿色智慧港口标杆。仓内搭载智能监测、自动通风、环境预警系统，相比传统钢结构仓库能耗降低40%，兼顾环保、高效、低成本三大优势，完美契合长江经济带生态保护与“双碳”发展要求，为省内同类港口绿色改造提供可复制样板。

项目于2024年5月正式开工，预计2026年下半年建成投入运营。据了解，项目建成投产后，将补齐云溪、岳阳北部砂石货运码头短板，完善全市港口集疏运体系，强化长江中游散货中转、物流储运能力。依托长江黄金水道优势，助力岳阳打通通江达海物流通道，为湖南融入长江经济带、建设内陆改革开放高地提供强力交通支撑。

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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