三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 李致远 通讯员 刘蕊

7月29日傍晚，被暴雨冲刷过的长沙街道焕然一新。接送完去往宁乡市道林镇的最后一位乘客，滴滴网约车司机宋国超在小区楼下超市买了篮鸡蛋，“准备晚餐就吃鸡蛋煮面”。

今年39岁的宋国超自2010年退伍后，先后尝试货车运输、外卖配送、自主开饭店等多种职业，每份工作都未能长久。而今他在网约车行业深耕6年，积累了无数点赞和好评，时不时和新老司机们交流经验，这些让他渐渐找到了归属感。

​退伍后四处飘荡，最终在网约车行业扎下根

7月29日晚，记者跟随宋国超来到开福区一处安置小区，爬上一栋七层老旧居民楼，这套位于顶楼的狭小出租屋，便是他在这座城市的安身之处。

“顶楼租金便宜，算上水电一个月也就1200元，冬天用电少还能再省些。”宋国超一边笑着推开门，一边把记者让进屋里。

宋国超的出租屋内陈设简单，多数时候，他回来仅仅是为了休息睡觉。吃饭基本在外凑合，送到哪位乘客，便就近找个小店简单吃上几口。“像今天这样，在家煮一碗鸡蛋面，这样的日子其实少之又少。”

2010年退伍之后，宋国超的人生始终在跌撞中前行。

2012年，在岳阳有稳定工作的他，凭着对开车的一腔热忱远赴苏州找货运岗位，不料被中介以介绍持证工作为由骗走数千元，报警后也只追回一半损失。

之后，他又南下广东中山打了一年多工，回乡后家人劝他开饭店营生。

“我性子坐不住，开饭店的时候总惦记着打游戏，客人上门也懒得张罗，饭店很快就经营不下去了。”宋国超说，再后来他跟着舅舅跑长途货运，收入也不错，“但天南地北的漂泊里，总觉得‘没意思’，心里始终憋着股自己闯一闯的劲儿”。

宋国超说，那段时间，他还跑过黑车、送过外卖。可风里来雨里去的奔波，总让家里人揪着心，几番劝说下，他最终选择注册成为滴滴网约车司机。

“早些年确实心浮气躁，三天打鱼两天晒网，干什么都不长久，走了不少弯路。”说起前半生的辗转，宋国超语气里带着几分自嘲与遗憾。

这一次握住网约车的方向盘，他沉下心踏实耕耘，一干便是六年。

六年深耕，他从接单新手成为“达人队长”

2020年，宋国超正式注册成为滴滴司机，开始在岳阳接单。

这一次他打定主意沉下心来，大小订单来者不拒，每天雷打不动跑满12个小时，硬是把账号服务分、口碑做到了同城前列。

渐渐地，他摸索出了自己的跑车章法：别人嫌累不愿跑的时段他跑，别人能做到的服务他要做得更周全。

全情投入很快结出硕果。凭借稳定的平台派单与始终在线的服务质量，他节假日单日流水破千元，来到长沙后月流水更是稳定过万元。

亮眼的运营成绩，加上乐于分享的性格，让他很快进入平台视野，多家车队向他发出邀约，请他担任队长，向新老司机传授跑车经验。

如今，他每天早上九点出车，一直跑到次日零点才收车，日均跑满15个小时。

“就像天天出门转悠似的，白天在城里街巷跑，晚上回家休息，一点不觉得累。”除了每月抽一两天回老家，他几乎全年无休，哪怕后来运价有所下调，也从没动过放弃的念头。

车轮一圈圈向前转动，这个曾经四处碰壁、找不到方向的人，终于在熟悉的方向盘上，踩稳了属于自己的生活节奏。

收获好评与荣光：既是跑车人，也是同行领路人

“这是2022年的最佳导师奖，这是2024年拍短视频得的司机达人奖……”出租房里，宋国超向记者介绍起他获得过的荣誉。在他的司机个人主页里，密密麻麻的荣誉勋章、满屏的乘客手写好评，还有数不清的感谢红包，都是他六年深耕留下的鲜活注脚。

当上队长后，为了让跑车经验更直观易懂，宋国超自学了拍摄与剪辑，把接单技巧、路线规划、服务细节做成短视频，既发在车队群里供队友参考，也同步更新到社交平台，这也让他成为长沙网约车圈子里小有名气的“达人司机”。

车队群里大家还会在里面交流日常跑车心得，有人接到长途大单，就会发到群里报喜，大伙也会跟着凑份热闹，让奔波的日子里多了不少烟火气。

比起流水与粉丝量，宋国超更看重乘客的真心认可。有一次他接了一位腿脚不便老人的预约单，送达时看见老人步履蹒跚，每走一步都摇晃不稳，他当即下车牵住老人的手，将老人从一楼护送到四楼家中。类似的暖心故事，在他六年的跑车经历中比比皆是，他也收获了乘客一条条温热的好评。

如今，忙碌之余的宋国超仍保持着部队养成的习惯。每晚收工后趁车辆充电的间隙，他会去到湘江边夜跑。“江风迎面吹来，伴着一身酣畅的汗水，整日久坐驾车的疲惫也随之消散。”

六年日夜轮转，宋国超在城市街巷之间，把曾经的漂泊，活成稳稳的日常。车厢里的善意、屏幕前的分享、湘江边奔跑的身影，见证一名退伍老兵的蜕变。职业不分高低，平凡的车轮之上，同样可以跑出属于普通人的价值与荣光。

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来源：犇视频

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