嘉诗说联丨一尾船联，藏着中国人的探索之路

湖南日报·新湖南客户端 2026-08-05 10:49:05

你知道吗？古代的船上居然也有对联。最近我在长沙博物馆发现有一个很有意思的展览——福船特展。

展台里两块彩绘木板引起了我的注意，这是当年福船的船艉构件，上面清楚地留着一副对联：顺风顺水顺人意；得财得利得天时。

很多人好奇，为什么船上也要刻对联？其实答案很简单：就是为了讨个吉利。古时候航海技术有限，风浪无常，十分凶险。于是船员们便把心愿刻在船尾，将对前路顺遂、航程平安、满载而归的所有期盼，都寄托在那副对联里。

但看完整个展我才明白，古人所求的“顺风顺水”，从来不是坐等天意的侥幸，而是尽人事、顺天时的硬核实力。首先，出海的时机很重要，为此他们摸透了大海和季风的规律。冬季借东北季风顺势南下，夏季等西南季风再起，再稳妥返航。

此外，福船的建造工艺也十分精湛。南宋名相吕颐浩曾说过：“海舟以福建为上”，福船能称霸古代航海，核心便是一套领先世界的水密隔舱技术。工匠用隔舱板，将整艘船舱分割成数个互不连通的独立舱室，哪怕航行中某一处舱体破损渗漏，其余舱室依旧完好，船只还是可以安全返回。

福船不仅结实，在设计上也很有匠心和巧思。其中最常见的船型叫“黑舶五青案”，这类船通常会在船头绘“旭日东升”的图样，寓意前程似锦；在船尾刻妈祖纹饰，取“安澜海国、顺风得利”之意，船联一般也位于船尾部分，都寄托着平安出海的美好心愿。更有趣的是，整艘船从头到尾，都用十二生肖来命名。船头绘着一对大眼睛，叫“龙目”，为了不迷前路所以无目不航、；船上的厕所叫“兔厕”，护栏叫“牛栏”，滑轮叫“猴头”，帆架叫“猪架子”。这套独特的命名，既承载着沿海百姓对平安富足的向往，也方便船员区分岗位、各司其职，让远航之行井然有序。

值得一提的是，十五世纪初，郑和七下西洋，浩浩荡荡的两百多艘大船，两万多人的庞大船队。其中部分宝船用的就是福船的船型和技术。船队载着中国的丝绸、瓷器扬帆远航，远赴南洋西洋，又带回异域香料、奇珍异宝。此刻对联中的“得财得利得天时”，早已超越了商贸之利，成为文明互通、山海相融的双向奔赴。最后，想用展览结语中的一句话结束本期视频：航行会止于港湾，但探索永远不会。

从前，福船载着初心与期许，扬帆远航，连通四海万国；近代，福州船政局薪火相传，孕育出严复、邓世昌等一代代海洋先驱；如今，“雪龙”号破冰两极，“蛟龙”号深潜万米，神舟号奔赴星河。中国人的探索之路，早已从碧海扬帆，走向星辰大海。

前人的远方，终将成为后来者新的起点，而支撑着我们从古至今不断前行的，正是这份顺天时、尽人力、通万物、达四海的敬畏与勇气。

摄制：张嘉诗、杨钥樱（通讯员）、李真明

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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