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湖南日报·新湖南客户端 2026-07-30 23:43:21
7月30日，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目进入最后的施工冲刺阶段，预计7月底完工，8月中旬通车。观音港路是长沙奥体新城片区核心区首条开建的城市主干道，其中大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道。观音港路建成后，将成为串联片区核心功能板块的重要通道，强化长株潭融城交通联系，为片区整体开发提供基础支撑。湖南日报全媒体记者 徐行 摄
7月30日，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目进入最后的施工冲刺阶段，预计7月底完工，8月中旬通车。观音港路是长沙奥体新城片区核心区首条开建的城市主干道，其中大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道。观音港路建成后，将成为串联片区核心功能板块的重要通道，强化长株潭融城交通联系，为片区整体开发提供基础支撑。湖南日报全媒体记者 徐行 摄
7月30日，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目进入最后的施工冲刺阶段，预计7月底完工，8月中旬通车。观音港路是长沙奥体新城片区核心区首条开建的城市主干道，其中大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道。观音港路建成后，将成为串联片区核心功能板块的重要通道，强化长株潭融城交通联系，为片区整体开发提供基础支撑。湖南日报全媒体记者 徐行 摄
7月30日，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目进入最后的施工冲刺阶段，预计7月底完工，8月中旬通车。观音港路是长沙奥体新城片区核心区首条开建的城市主干道，其中大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道。观音港路建成后，将成为串联片区核心功能板块的重要通道，强化长株潭融城交通联系，为片区整体开发提供基础支撑。湖南日报全媒体记者 徐行 摄
7月30日，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目进入最后的施工冲刺阶段，预计7月底完工，8月中旬通车。观音港路是长沙奥体新城片区核心区首条开建的城市主干道，其中大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道。观音港路建成后，将成为串联片区核心功能板块的重要通道，强化长株潭融城交通联系，为片区整体开发提供基础支撑。湖南日报全媒体记者 徐行 摄
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