沅江“船”奇④｜沅江没有海，却造出了全省80%的船

沅江市融媒体中心 2026-07-16 10:53:21

【编者按】从宋代古坞到产业集群，从洞庭义渡到五洲蓝海，一代代沅江船匠以匠心破风浪，凭实干拓新途，一座内陆水城闯出远洋智造之路。沅江市融媒体中心重磅打造新媒体系列报道《沅江“船”奇》，溯千年舟脉，看产业蝶变，记录沅江造船的奋进故事。

八面风收帆，钢船入水。千年炉火不熄，百年船歌未止。

当木船时代的最后一斧落下，钢船时代的第一朵焊花溅起，沅江人造船的故事并没有画上句号——它只是换了一个赛道，重新起跑。

2010年，沅江船舶制造产业园正式挂牌，众多船企相继集聚发展、连片成势。

一座不沿边、不靠海的内陆水城，凭什么？

答案，就藏在这片沿南洞庭湖铺开的现代化船舶产业园里。

一、一组数据，读懂一座城的产业底气

先看几个数字：105家、146.2亿、80%。

截至2025年，沅江集聚船舶制造及相关配套企业105家，全年船舶产业总产值达146.2亿元，同比增长16.8%，占湖南省船舶制造业总产值的80%以上。其中新能源船舶产值达38.6亿元。

26家规模企业、1家上市公司。产品覆盖内河运输船、工程船、旅游观光船、新能源游船等多个领域，内河中小型旅游观光船市场占有率位居全国前列。

这不是沿海城市，不是港口重镇——这是洞庭湖腹地的一座县级市。

“湖南省先进制造业集群”“湖南省船舶制造特色工业小镇”“国家高技术产业基地”——这些标签，是沅江人一锤一锤敲出来的。

二、一群企业，拼出一张产业版图

走进沅江船舶产业园，焊花飞溅，锤声不绝。上百家企业各守赛道，共同拼出一张完整的产业版图。

金航船舶主攻万吨级LNG新能源大船。2026年3月，湖南首艘130米LNG单一燃料集散两用船舶下水，最大载荷10434吨，一个来回为船东节约燃料成本5万元。

海荃游艇打造出国内首艘新能源锂电池辅助风帆动力铝合金帆船，产品远销20多个国家和地区。

万骏船舶专注中小型新能源公务船，其27米公务执法船以性价比优势成为爆款，3艘船出口欧美，年产值达9000万元。

三环船舶将千年水乡船文化与现代工艺融合，打造仿古画舫，纯电驱动、低噪环保，享有“水上巴士”美誉。

从整船制造到配套设备——华海动能深耕水上游乐船艇，罗博思达聚焦流体输送配套设备，大洋机械专注船舶轴系、舵系等关键结构件。上游下游环环相扣，产业链条越织越密。

三、一个集群，托起一座城的未来

全球航运加速向绿色、智能转型。沅江船企已抢占先机——LNG动力、纯电动、超级电容、无人驾驶，多个国内、省内“第一”在这里诞生。世界首艘纯超级电容动力渡轮“新生态”号下水，1项“全球第一”、3项“全国第一”。沅江正朝着“内河新能源船舶之都”奋力迈进。

从手工作坊到现代化产业矩阵，从服务内河航运到驰骋全球市场——这座内陆水城把“造得出船”变成了“成得了势”。

潮涌江海，风启新程。敬请期待《沅江船奇》第五期——远航

传承千年船工精神，致敬一代代造船匠人，看这座水城如何驶向更广阔的深蓝。

相关链接：

沅江“船”奇①｜八百里洞庭，凭什么千年“船”奇不断？

责编：宋姗姗

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来源：沅江市融媒体中心

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