文/刘庆选

2016年深秋，我退休了，去岳阳红船厂港区时，港区功能正在弱化，车水马龙的喧闹不见了，冷冷清清。2025年也是深秋，再去时，港区已经变成了景区。今年5月，我颇有感触写下《不见岳阳港》，说“休闲景致随处可营建，而深水货运港区不可复制”。

文章发了，读的人不少，但多数人读到的只是怀旧。真正读懂的人，问了我一句：那你说怎么办?

红船厂的货运功能确实回不来了。铁轨还在，没火车驶过;码头还在，没有船泊岸;起重机还在，不见起吊。这是港区现状。但港区变景区之后，能不能在景区里留住港口的记忆，让两种功能共存?不是“港区变景区”，而是“港区加景区”。

百年老港红船厂旧址，有一个得天独厚的先天优势，与岳阳楼景区伴湖相邻，慈氏塔立在老城区，君山岛浮在远处的湖面。这五幅美景：岳阳楼、洞庭湖、慈氏塔、君山岛、红船厂码头，环绕洞庭。这样的美景岳阳再找不出第二个，全国大概也找不出。

(岳阳慈氏塔)

站在红船厂旧港区，湖风从水面吹来。君山岛浮在水面，像一艘停了千年的船;转过身，就看见了慈氏塔，塔尖顶着云;湖水从眼前缓缓北去，岳阳楼的飞檐在右侧隐约可见;脚下是红船厂的老码头，铁轨从岸上一直延伸到泊位边。这五景，就是五处有历史渊源、有文化底蕴的标志性景区，各守着一片水域，又互相看得见。站在那儿，人会被这片场景吸引，流连忘返。

(岳阳君山岛)

白天可以看遗址、看老码头、看铁轨遗迹，傍晚灯光一开，旧码头就是舞台背景。工业遗址的粗粝感，配上千年古塔的轮廓、千古名楼的飞檐、君山岛的沉静、浩瀚湖面的倒影，这不是仿古街能搭出来的场景，是实实在在呈现了上千年倩丽的美景。用光影绕上去，比全新搭建的仿古街更有辨识度。

（洞庭晚霞）

有人问我，做大型实景晚会，放焰火行不行?技术上可以，但审批麻烦，环保压力大。射灯光绕就够用了。沿码头布设光影装置，配合实景演艺，岳阳楼在右，慈氏塔在身后，君山岛在前，湖面铺开，红船厂的旧码头就在脚下。这场地是现成的，用好了，比滕王阁夜游的“一江两岸”更丰富。南昌滕王阁的夜游年接待游客超百万人次，靠的是“阁、江、灯光”。红船厂有“楼、塔、湖、山、码头”，五幅美景环绕洞庭，视觉层次更多，故事感也更强。

（岳阳楼）

如果红船厂能留住游客，岳阳的旅游格局就不一样了。游客白天上岳阳楼、逛君山岛，傍晚坐船到红船厂，看一场实景演出，散场后住一晚、吃一餐、带点东西走，从“半日游”变成“过夜游”，停留时间长了，消费自然多了。这可以极大缓解我在《岳阳GDP全省第二，财政含量居第十三》里说的“旅游流而不留”的问题。

丰水期的时候，如果能有一条水上环形线路，从红船厂出发，沿湖到岳阳楼，再绕到君山，最后回到红船厂。游客不下船就能看到五个地方，楼是岳阳楼，塔是慈氏塔，湖是洞庭湖，岛是君山岛，码头是红船厂。这五个地方环绕排开，本身就是一部岳阳的编年史。

如果再配上几艘游轮，让部分游客站在湖面游弋的船上，不从岸上看，是从湖面上看。游轮缓缓转向，面对慈氏塔，背对君山岛，岳阳楼景区在左侧铺开，湖面在脚下展开，红船厂的码头从视线里缓缓后退。五幅美景从水面铺展到天际，从脚下延伸到远方。这样的湖上赏景，不醉不归。

再说货运。红船厂的深水泊位还在，铁轨锈了但路基还在，码头闲置了但靠泊能力还在。彻底废弃太可惜，偶尔用起来，反而能成为红船厂的另一种“活态展示”。每个月安排一次散装货、无污染百货、农副产品的铁水公联运，不需要恢复日常运营。货船靠泊、起重架起吊、火车接驳，这不是为了运多少货，是为了让人看到这里曾经是一个港口，而且是现在还能用的港口。每个月至少一次，让旅行社和游客都有期待。

城陵矶新港承担了岳阳港的主要货运功能，红船厂旧址不可能也无需恢复大规模货运。但保留一个泊位、一段铁轨、一座起重架，专门用作工业遗址的“活态展示”，是可以做到的。也可以修复一艘蒸汽机拖轮，挂上“湘航2311”的船名，停靠在红船厂的老码头边上，让游客看到的不只是一段文字说明或一张老照片，而是一艘真正在这片水域行驶过的拖轮。

这些想法不一定都能落地。红船厂的货运功能确实回不来了，但能不能以另一种方式被看见，让游客走进来，看到铁轨、看到码头、看到起重架，然后知道这里曾经是一个港口，而不是一个完全被抹去的记忆。

《不见岳阳港》写的是“失去”，这篇写的是“失去之后还能留下什么”。铁轨不跑火车了，但可以让游客走在上面，偶尔也让火车再跑一次;码头不停货轮了，但可以让游客停靠登船，偶尔也让货船再靠一次;起重架不起吊了，但可以让光影绕上去，在夜晚重新亮起来，偶尔也让吊钩再动一次。

如果那艘拖轮真的修复了，挂上“湘航2311”的船名，停靠在老码头边上，丰水期拖着游客在红船厂到岳阳楼之间的水域走一个来回，它既是展品，也是交通工具，更是活着的记忆。

船从老码头解缆，汽笛长鸣，白色的气雾随汽笛涌出，黑色的浓烟从巨大的烟囱升起，苍重的汽笛声在湖面上传得很远。船身缓缓离岸，蒸汽机的声音咚咚着响，螺旋桨在水下转动，水花从船尾翻出，湖面上拖出一道长长的痕迹。

我站在老码头上，看着它驶向湖心。君山岛在前方沉默，慈氏塔在身后守望，岳阳楼的飞檐在右侧隐约可见，洞庭湖的水从脚下一直向北流。五幅美景，楼、塔、湖、岛、码头，环绕洞庭，各自守着一段时光，看着一艘拖轮重新出现在湖面。

旁边一个年轻人问：“老人家，这船以前是做什么的?”

我指着那艘远去的拖轮：“这是一艘蒸汽机拖轮，我年轻时，在这艘船上烧锅炉。”

汽笛又响了一声，湖面上波纹一圈一圈散开。白色的气雾飘起，黑色的浓烟升起，苍重的汽笛声响起。我站在那儿，好像又回到了二十多岁，船舱里炉火正旺，机油味、汗味、湖水的腥味混在一起，船在走，火在烧，日子还在继续。

我醉了，醉在脚下这处百年码头与洞庭湖、君山岛、慈氏塔、岳阳楼交融的画面中。

（本文图片均来自网络）

作者简介:

刘庆选，祖籍长沙，生于岳阳。年逾古稀，历经江湖淬火、庙堂躬耕、重归江湖。

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