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王翊玮 三湘都市报 2026-07-13 22:11:13
三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 王翊玮 通讯员 覃子怡 魏智洁
盛夏高温持续笼罩星城，户外热浪袭人，长沙地铁凭借稳定空调环境，成为市民通勤出行、日常纳凉的重要选择。近期不少市民在社交平台分享乘车感受，有人分享车厢避暑小技巧，也有市民提出高峰时段车厢体感偏热、不同位置冷暖感受不一，还有市民来到地铁站内“蹭凉”。7月13日，记者结合长沙地铁车厢温控机制、站内便民避暑服务，全方位解读地铁夏日制冷保障工作，解锁舒适出行、文明纳凉的正确方式。
地铁站内“蹭”清凉，文明避暑好去处
13日下午，室外温度37℃，体感温度42℃。在这样的天气里，地铁站内26℃左右的恒温环境，成了不少市民眼中的纳凉的好去处。
记者走访多个地铁站发现，站内非付费区已悄然聚集了不少“纳凉族”。“站内常年恒温26℃，吹着空调十分舒服，平时在这里和老友聊聊天，也多了一处休闲去处。”前来纳凉的市民张爹爹说，地铁站已经成了他们老年人的新据点，“自己带着孙子在家开空调又费电，来地铁站又可以免费吹空调，还可以遛遛娃，我们在这里也有个伴。”
“除高架站点（如尚双塘站、金霞站、金盆丘站等）、五一广场站、橘子洲站等人流密集核心站点外，长沙地铁全线网均设置专属文明休息区，车站通风空调系统在运营时段全程开启，还会根据室外气温动态调节制冷强度。”地铁工作人员介绍。各站点还设置了便民服务箱，内备藿香正气水、十滴水等防暑物资和药品，免费提供给有需要的市民，以应对乘客中暑等突发情况。
不少市民对“纳凉族”表示理解与包容。在湘江中路站附近上班的周女士表示，“大家都很自觉，没人大声喧哗，也不占用通道。高温天里共享公共空间的清凉，本身就是一种善意。”
地铁车厢“同车不同温”，乘客可自主选择
记者了解到，长沙地铁各个车站都设有站内通风空调系统，系统会根据室外气温和站内客流变化自动调节制冷功率，既保证恒温舒适，也避免能源浪费。
高温高峰时段，车站会增派工作人员疏导客流，避免局部人员过度密集，同时及时清理空调滤网保障冷气通畅。
在车厢降温方面，长沙地铁早在2019年便推出“同车不同温”便民举措，划分强冷、弱冷车厢供乘客自主选择，精细化调节车厢温度。
“目前长沙地铁全线标准统一：强冷车厢目标温度24℃，弱冷车厢25℃；1-5号线六节车厢均匀分配3节强冷、3节弱冷，6号线首尾两节为强冷车厢、中间四节为弱冷车厢，”地铁工作人员介绍，“地铁的站台屏蔽门均张贴有清晰标识，方便大家候车时按需选择。”
乘车体感差，受多重因素叠加影响
针对市民在各社交平台反映的“不够凉快”或“太冷”问题，长沙地铁回应称，“体感温度受多种因素影响。”
由于客流密度变化，早晚高峰时段车厢内人员密集，部分乘客会感觉温度偏高；平峰时段客流减少，老人、儿童等对温度敏感的人群则可能感觉偏凉。车厢内，出风口正下方、车厢连接处等区域风速较大，体感温度会明显偏低。
车辆设备差异方面，目前1—6号线列车空调分为变频和定频两类，变频空调控温更精准稳定，定频空调温度波动相对明显；此外，不同乘客对温度的感知本就存在天然差异。
长沙地铁提醒，列车空调出风口位于车厢顶部两侧，乘车时如体感偏冷，可尽量避开出风口下方；若感觉热，可尽量靠近出风口附近降温。
同时，若在乘车过程中感觉温度异常，欢迎记下车厢编号并向车站工作人员反馈，地铁方面将及时核查处理。
责编：王翊玮
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来源：三湘都市报
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