从“跑断腿”到“点一点”——科技重塑湘潭建筑垃圾治理全流程

新湘潭客户端 2026-07-08 14:45:52

湖南日报·新湖南客户端吴珊

打开手机小程序，填写垃圾类型和方量，系统自动算出费用并推荐最近的处置场——这是湘潭市建筑垃圾产生方现在的日常操作。曾经需要多方打听、反复议价的清运流程，被压缩成了几个指尖动作。

近年来，湘潭市将数字化工具嵌入建筑垃圾管理的每一个环节，从源头预约到终端处置，从车辆监控到跨区域拦截，一套覆盖全链条的智能系统正在让这一传统行业告别“粗放式”生存。

预约、派单、核验：三方都在线

建筑垃圾清运涉及产生方、运输方和处置方，过去信息不对称导致效率低下。如今，三方共用一个平台。

产生方在线填写车型、预估方量和装车位置后，平台自动匹配合规处置场并生成费用清单，价格一目了然。运输企业通过平台实时接单，按约定时间抵达装车点，装车完成后双方在线确认垃圾种类和数量，订单状态同步更新。车辆抵达处置场后，现场人员核对车牌、垃圾种类和方量是否与订单一致，确认后方可卸料，并拍照上传作为凭证。

费用结算也由平台统一处理。所有款项进入共管账户，订单完成后系统自动生成明细，按预设标准分账到各方。“以前结账要靠记手工账，对账经常扯皮，现在系统自动算，省心很多。”一位运输企业负责人说。

每辆车都有“电子身份证”

全市所有建筑垃圾运输车辆统一安装北斗定位和全景监控设备，覆盖车前、驾驶室和货厢，形成“一车一档”电子档案。车辆在工地装车时，必须在划定的电子围栏内完成操作，系统自动生成电子单据，并按照核准的处置点规划运输路线。

行驶途中，平台实时追踪车辆位置、速度和轨迹。一旦偏离路线、超速或试图在非指定区域卸料，系统立即发出预警，并推送现场画面给监管人员。截至目前，这类电子运输单据生成已累计超过1.8万条，成为追溯每车垃圾去向的可靠依据。

立体巡查不留盲区

地面监控之外，湘潭市还引入高空摄像头和无人机，构成“空中+地面”的巡查网络。

在城区闲置地块，系统通过电子围栏和图像识别技术，自动探测渣土车闯入或垃圾违规堆放，第一时间告警。在入境通道，芙蓉大道、潭州大道等重点卡口安装高位摄像设备，结合AI算法自动识别过往渣土车是否备案，未申报车辆实时报警，防止非法车辆从外地流入。

无人机则按照预设航线定期巡航，画面实时回传平台，监管人员可远程喊话、固定证据，辅助现场执法。仅一次集中行动，无人机就出动近30架次，及时发现并处置多处隐患。

从“人盯人”到“数据跑路”

这套系统带来的不仅是效率提升，更是管理模式的转变。过去依赖路面设卡和人工巡查，现在大量异常行为由系统自动发现、自动推送。同时，平台与公安、住建等部门数据互通，线索共享，形成联合处置的快速通道。

建筑垃圾治理一度是城市管理的难点，湘潭市用科技手段把每个环节的“信息孤岛”连成“数据链条”。从手机下单到电子单据，从实时定位到自动预警，技术正在让建筑垃圾的每一次产生、每一次运输、每一次处置，都有迹可循、有据可查。

责编：胡孟婷

一审：胡孟婷

二审：颜石敦

三审：白培生

来源：新湘潭客户端

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。

我要问