芙蓉国评论 | 部分城市驿站闲置，暖心举措如何真正暖到人心？

湖南日报·新湖南客户端 2026-06-29 18:59:19

李焱婕

近年来，为关爱外卖骑手、快递员等新就业群体，各地陆续建起了一批“小哥驿站”“城市驿站”。这些驿站配备饮水机、微波炉、充电插口、急救药箱等设施，意在为风里来雨里去、争分夺秒穿梭于城市街巷的劳动者们，提供一个可以歇歇脚、喝口热水、给手机充充电的温馨港湾。

然而，据媒体调研，部分城市驿站的实际运营状况并不理想。有的驿站日均服务覆盖率不足7%，有的连开门都成了难题，一些站点桌椅落灰、设备停摆，本该是奔波途中的加油站，却沦为了无人问津的“盆景”。这种“建而不用”的尴尬，难免让人困惑：一份暖心的政策，为何在落地时遭遇了“温差”？

问题的症结在于，在规划与落实的过程中，一些设计与使用者的真实需求产生了脱节。有的选址偏离了骑手的日常动线，让他们为了喝口水不得不刻意绕路；有的则输在后续维护上，设备坏了无人修、物资空了无人补。

服务不该是“我建好了，你来用”，而应更接近“你在哪里，我就去哪里”，踩上那些奔跑者的节奏。不妨多一些小而实的布局，在他们本就高频停留的地方嵌入轻量的自助服务。比如，在换电柜旁加一台饮水机，配送站里放一个共享充电宝，商圈角落挂一个急救包领取点。至于更系统的布局，可以借助平台数据画出骑手们的停留“热力图”，把站点设在需求最密集的地方；引入社区力量或社会化机制，让驿站的灯能一直亮着。把服务做轻、做实、做便捷，比把驿站建大、建多、建得漂亮更重要。

部分驿站闲置的现状，本质上是城市公共服务有待优化升级的信号。应顺着传递出的信号，去摸索一种更适合流动者的服务方式。让那些微小而妥帖的善意，恰好出现在他们最需要的时候、最顺路的地方。

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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