知识博主，何以爱上“中国式现代化”？

新湖南客户端 2026-06-29 17:05:18

文|易希林

湖南卫视《爱了！中国式现代化》首播当晚，学者们的宏大叙事让人沉思。可最触动我的，是一个小的生活场景：长江南京段，船老大用手机下单两杯奶茶、一份冒菜，十来分钟后，无人机悬停船上，精准投递。博主“平原公子”记录下这一幕，并配文：“地球上有些地方飞着带炸弹的无人机，中国的无人机给长江上的船老大送来热乎的奶茶。”

一个知识博主，为什么会被一杯奶茶打动？

《爱了！中国式现代化》从生活叙事出发，不搞理论先行。镜头先对准长江上的船老大、西藏羌塘的牧民、大山里的孩子。他们是14亿分之一，是“小”的。可正是这些“小”，让知识博主放下了距离感。

“平原公子”拍下的那架无人机，背后是北斗导航、5G通信、算法识别、气象观测——每项都是成熟产业链。但镜头里只有船老大在驾驶舱后的小家涮火锅、喝奶茶。博主说：“这画面放在人类历史上，都是奢侈的。”

奢侈的不是奶茶，是“平常”。有人替你算好航线、建好基站、布好网络，让你在几百吨的货船上，过上跟岸上差不多的日子。节目里高志凯讲到，清朝花140万两白银买的定远舰，甲午一战沉没。那时我们明白：现代化买不来。后来更明白：没有主权，现代化只是梦。一百多年后，同一条长江，船老大用无人机点外卖——落差不是技术的，是制度的，是一个民族从“被剥夺”到“被托举”的落差。

镜头里出现普通劳动者被现代科技温柔以待，这不是孤例。整个长江中上游核心水域均设有无人机配送网点，2025年累计为15000余艘船舶配送390吨物资。

知识博主们爱上“中国式现代化”，来自深刻的对比。

节目里B站UP主“思维实验室”讲到美国加州高铁，2008年立项，耗资超160亿美元，至今未铺一根铁轨。中国高铁从2004年“四纵四横”蓝图，到2025年运营里程突破5万公里，超过世界其他国家总和。为什么？底层逻辑不同。美国金融资本只认短期回报，不投高铁。中国由国家开发银行发放30年期低息贷款，不计短期回报。“资本只算利润账，共产党算的是民生账、长远账。”

有人留言：“六万公里，不是给资本铺的，不是给政绩铺的，是给每一个中国人铺的。”知识博主们转发，不是不懂经济学，而是知道：一条路修不修，背后是一个国家对“人”的定义。资本逻辑里，人是成本；民生逻辑里，人是目的。

节目里，范勇鹏教授提出“无限责任”政党——中国共产党对人民负有一种不可推卸的最终责任，西方政党则是“有限责任”。中国在海拔5222米的无人区，不计回报建起28座5G基站；内蒙古牧民8万多元的医疗费，自己只掏了1万多元。这些事放西方逻辑里算不过账，但在中国，账不是这么算的。

知识博主们爱上的，是中国式现代化的“人民性”。

节目中，有段话被反复引用：“中国式现代化落到每个人头上，就是你老了有人管，病了有处看，一代比一代强。”这句朴素的话，击中了人心里最柔软的地方。每一个中国人，无论身处城市还是偏远山区，无论从事什么职业，都会被这个国家的发展所覆盖、所托举。

张维为在节目里说，什么是现代化？西方认为有标准答案，中国认为没有。中国式现代化给出另一种可能：不承诺一夜暴富，但承诺你不会被落下；不承诺绝对平均，但承诺每个努力的人，都值得一张“向上”的船票。

节目播出后，“平原公子”写道：“中国式现代化，不是少数一线城市的现代化，不是发达地区的现代化，而是整个中国的现代化，是每一个中国人的现代化。”

这话说得虽平实，但分量很重。现代化不是少数人的盛宴，而是每一个普通人都能被郑重对待的时代进程。当一个普通人能被如此郑重地对待时，这件事本身就值得被记住。

责编：邓正可

一审：邓正可

二审：易禹琳

三审：文凤雏

来源：新湖南客户端

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。

我要问