铜吉铁路建设进展如何？这些关键性节点有突破

于淼，谢卓芳 2026-06-11 21:09:35

湖南日报6月11日讯（全媒体记者于淼谢卓芳通讯员赵博文）记者从中铁十四局获悉，进入二季度以来，铜吉铁路项目建设持续提速。目前，全线最长特大桥豹子营特大桥下部结构全部完成；唯一关键控制性工程铜岩隧道正洞累计掘进720米；跨渝怀铁路特大桥进入现浇梁施工关键阶段。

在豹子营特大桥现场，混凝土缓缓注入桥墩模板，工人手持振捣棒仔细作业。据现场负责人介绍，大桥剩余最后3根桥墩浇筑完成后，下部结构将全部完成，初步具备架梁条件。该桥全长2.45公里，是全线最长特大桥，也是连接湘黔两省的重要枢纽节点。

（铜吉铁路施工现场。通讯员供图）

在全线唯一关键控制性工程铜岩隧道内，智能三壁凿岩台车正精准作业。隧道全长7.4公里，中铁十四局承建出口方向4.7公里掘进任务。隧道位于岩溶强烈发育区，穿越多条断层破碎带，并需下穿沪昆高速、城市主干道及多所学校和医院，对沉降控制与爆破震动要求极高。技术负责人介绍，目前出口方向主洞已累计掘进720米，平导洞达1580米，首个横通道作业面将于近期与主洞贯通。

重点桥隧与制梁工程稳步推进。跨渝怀铁路特大桥全长1461米，上跨渝怀铁路、下穿杭瑞高速，现浇梁施工稳步推进，大桥进入关键阶段。全线唯一制梁场——铜仁制梁场承担着456榀箱梁的预制任务，目前预制箱梁有序下线。

铜吉铁路是连接湘黔两省的重点交通工程，线路全长51.6公里。建成后，将填补区域铁路网络的空白，进一步完善黔东与湘西的铁路网布局，提升客货运效率。还将串联起梵净山、凤凰古城等众多景区，构建起一条“黄金旅游走廊”。

作者：于淼，谢卓芳

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