长浏快线迈入桥梁上部施工，沅水桃源二线船闸闸首封顶

三湘都市报 2026-06-10 14:48:07

三湘都市报·新湖南客户端6月10日讯（全媒体记者李致远）6月10日，记者从湖南省交通运输厅获悉，长浏快线、沅水桃源枢纽二线船闸两大交通项目近日相继完成重要施工节点，为湖南区域联动发展增添动力。

长浏快线是连通长沙与浏阳的重要通道，目前项目建设稳步推进。其中三标段完成全线首片预制梁浇筑，标志着工程正式从下部结构施工，转入桥梁上部结构施工阶段。该线路规划建设7座高架车站，今年计划完成6座车站封顶，现阶段金阳中心站已率先封顶，各站点施工工作有序开展。

据了解，长浏快线采用一次性规划、分段施工的建设模式，先期建设的长沙黄花国际机场至集里段线路全长39.52公里，未来将与长沙磁浮快线实现贯通运营。项目预计2029年建成通车，届时从浏阳前往长沙黄花国际机场仅需25分钟，抵达长沙火车南站也只需43分钟。线路投用后，将大幅缩短长浏两地时空距离，持续推动长浏一体化发展。

作为湖南省“十四五”重点水运工程，沅水桃源枢纽二线船闸建设也迎来关键进展。项目下左闸首完成最后一仓混凝土浇筑并顺利封顶，意味着工程土建核心施工取得重大突破，为后续金属结构、机电设备进场安装打下坚实基础。

该闸首顶部结构复杂，加之配套临河外挂式鱼道同步施工，现场多专业交叉作业、工序衔接紧凑，施工难度大、质量要求高。建设团队通过优化施工方案、实施全程动态监测、统筹各工种协同作业，逐一攻克多项技术难题。目前，项目下右闸首施工已进入收尾阶段，整体工程即将全面转入设备安装环节。

沅水桃源枢纽二线船闸建成后，将补齐沅水高等级航道发展短板，显著提升航道通航能力与通行效率，有效降低大宗货物水运成本。同时助力湘西北深度融入长江经济带航运体系，充分释放沅水“黄金水道”潜力，助力湖南构建通江达海的现代化水运格局。

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来源：三湘都市报

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