□喻熙荣

“江湖不远，世界很近。”一句写意的喟叹，如今被物流的力量稳稳托举，照进了现实。

5月31日，岳阳三荷机场全货机顺利启航。机翼下，长江、洞庭、港口、街巷尽收眼底。云端上，又一条连接湖南与世界的“空中走廊”正式铺就。

这意味着湖南“南客北货”航空布局从蓝图变为现实。棋子落定后，棋盘的格局又将被如何改写？

“湘货”出海的瓶颈

湖南虽地处内陆，走向蔚蓝的雄心却始终坚定。

近年来，随着生物医药、跨境电商、电子信息等产业的加速崛起，产品要走向世界，物流通道就是生命线。

然而，一个尴尬的现实长期存在：全省国际航空物流货运能力存在短板，大量货物需从上海、广州、郑州等地中转，货物出海需绕远路。对企业来说，成本是加法，时效是减法，一加一减之间，丧失的是市场竞争力。

“外贸订单的窗口期转瞬即逝，特别是我们的产品从平江发出后，经城陵矶港至上海港出海，水运至东南亚，时间大约需要30多天，水运漫长的在途时间让我们不敢大量铺货。”岳阳市跨境电商协会会长徐业友的一席话道出了行业的共同隐忧。

一边是产业等不起，一边是通道跟不上。表面上看，这只是一个企业的焦虑。往深一层看，则是一个省份在航空物流上的痛点。

湖南优势产业的出海，亟需一条更高效、更稳定的全货机通道提供支撑。否则，产业等物流，物流跟不上，流失的是客户和市场。

痛则思变。湖南给出的答案是：南客北货、干支联动。长沙黄花机场主客运，优势在“快”和“灵”。岳阳三荷机场主货运，优势在“大”和“通”。

随着三荷机场全货机的启航腾飞，这一痛点得以消除。于湖南而言，有效缩短参与全球产业分工的“时空距离”。对岳阳来说，得以补齐“铁水公空”立体物流的最后一块拼图。

用徐业友的话来说：“现在产品从家门口起飞，一天就能到，与外商合作更有底气了。”

过路经济的蝶变

岳阳，是长江经济带上的重要节点城市，优势在水，胜势在港，南来北往的货流在此中转、路过，但缺少沉淀为高附加值产业的契合点。

如今，这一幕正在被改写。随着三荷机场全货机投用运营，岳阳物流体系实现无缝“咬合”，铁水联运，双港齐飞！

通道的价值，终究要由产业来定义。

我们可以从几个数据来理解航空物流的重要性：

高附加值零部件、特色农产品等时效敏感型货物，从三荷空港起飞，48小时内即可送达全球客户；

城陵矶港货物4小时可转航空运至东南亚，比传统路线缩短72小时。

数字的背后，事关通道的效率、企业的成本。对于高附加值产业而言，稳定、高效、低成本的物流枢纽，本身就是招商引资的一张“王牌”。这对于岳阳的产业升级、精准招商无疑是重大利好。

启航仪式上，8个重点项目集中签约，涵盖航空物流、国际仓储、低空装备制造等领域，铂雅航空集团、一亩田新农科技、峰飞航空、上工申贝等实力企业纷纷选择牵手岳阳。

企业的选择从来都不是盲目的。铂雅航空看重的，是岳阳综合区位优势。峰飞航空看中的，则是岳阳丰富的低空经济应用场景。

“岳阳拥有铁、水、公、空、管五位一体综合交通优势。”铂雅航空集团创始人、CEO张洪超表示，后续还将在加密货运航线、共建产业基金、临空适配产业培育等领域，与岳阳深化合作。

实力企业的选择，是基于理性的商业判断，印证了市场对于岳阳枢纽价值的认可。从交通支点，到低空经济产业集聚区，这正是物流通道全面贯通后，带来的吸附效应，“物流引产业、产业强物流”的良性循环正逐渐形成。

内陆开放的棋眼

战略支点，落子破局。

在湖南对外开放的版图上，岳阳从来都不是“配角”。

“南客北货”这步棋，“北货”落子岳阳，影响的不仅是湘北一隅，也是整个湖南乃至华中地区的开放格局。湖南航空货运由此拥有更多始发港的主动权，这正是破局的关键所在。

当前，湖南深度融入“一带一路”、中非经贸博览会永久落户、对非贸易额连续多年领跑中部、与东盟的经贸往来日益紧密。这些开放机遇，需要更多承载支点，进一步扩大高水平对外开放。此次三荷机场全货机启航，可谓恰逢其时。

放眼全省，岳阳是唯一通江达海的城市。城陵矶港与三荷机场“双轮驱动”，让岳阳同时握有水路、空港两张“王牌”，依托多式联运体系，将构建起“‘湘品’出海、岳阳集散、全球送达”的高效网络。

眼下，湖南有了自己的“翅膀”，从借道绕行到“自立门户”，外向型经济有了一条更稳、更快的空中通道，“湘品”出海，无须再绕道千里。

这本身就是一种实实在在的底气，在中部地区你追我赶的开放竞争中，湖南的步伐因此更加从容。

“要把三荷机场打造成为全省乃至全国连接世界的重要空中门户，让更多‘湖南造’‘中国造’从这里飞向全球。”省商务厅党组书记、厅长沈裕谋的话，道出了这次启航的深层意义。

未来，三荷机场有更大的发展愿景：逐步扩大货运仓规模、延长远期跑道、提升机场层级，带动先进制造、跨境电商、冷链生鲜等临空产业集聚。每一步，都在为湖南的开放持续加码。

风劲九霄，货通天下；棋眼落定，满盘皆活。

全货机启航的轰鸣声里，藏着湖南对自身发展短板的清醒认知，也藏着不沿边、不靠海的内陆省份迈向开放高地的坚定决心。



责编：王相辉

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来源：岳阳日报