长赣高铁浏阳段建设提速重难点工程接连取得突破

王文周敏陈健周良湖南日报·新湖南客户端 2026-06-01 21:07:24

湖南日报·新湖南客户端6月1日讯（记者王文通讯员周敏陈健周良）日前，国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道关键项目——长赣高铁浏阳段建设全速推进，浏阳市辖区内浏阳河特大桥、苏家隧道两大重难点控制性工程相继攻克关键施工节点，全线11个桥隧项目平稳有序推进，整体建设进度领跑湘赣沿线各区县市。项目预计2030年建成通车，届时浏阳将正式步入高铁时代。

浏阳河特大桥是长赣高铁全标段施工难度最大、安全风险最高的控制性工程之一，坐落于浏阳市高坪镇双江村，主桥总长685米，包含160米连续梁结构。该工程施工过程面临涉河深基坑作业、大体积混凝土温控等多重技术难题。今年4月24日，项目顺利完成160米连续梁主墩承台浇筑，成功破解多项核心技术壁垒，打通了大桥建设关键堵点。目前，大桥正全力推进7至13号墩身施工，后续将有序开展钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑等工序，施工节奏稳定高效。

作为长赣高铁湖南段最长隧道，全长4026米的苏家隧道横跨荷花街道与澄潭江镇。隧道地质构造复杂、浅埋路段较多，且下穿公路、民居、农田，掘进难度大、施工风险高。5月8日，苏家隧道顺利完成进口首板二次衬砌浇筑，为隧道筑牢安全防护结构，大幅提升施工安全系数。据项目负责人介绍，目前隧道单面掘进已完成130米，即将进入四级围岩全断面开挖阶段，日均掘进进度稳定在3.6米左右，预计2028年实现全线贯通。

据了解，长赣高铁正线全长约429.46公里，设计时速350公里。其中浏阳段线路总长62.93公里，途经9个乡镇（街道），桥隧比达87.5%。自项目开工建设以来，浏阳高效推进征地拆迁等前期保障工作，去年底已实现11个桥隧工程全面开工，各项建设指标稳居湘赣沿线区县市前列，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

作者：王文周敏陈健周良

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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