N+T艺术馆陈列鲁晓波作品，“凝锈迹，思新生”，株洲老工业时代的记忆​出品/星动无极​

5月22日至24日，“你好太空”中国商业航天十周年调研系列活动正式启动，首站是株洲。

星动无极与多家商业航天自媒体一起走进这座“北斗之城”，在两天多的时间里完成了一次高密度、近距离的产业参访。

媒体团从中国动力谷展示中心出发，先后了解北斗在应急、住建、警务、低空等领域的规模化应用，走进山河星航、华镁钛、赛德雷特、热数科技、千寻位置、太空星际、湖南时空数据等企业和平台，并在24日下午参加媒体座谈交流。

图源：赛德雷特​

从飞机生产线、火箭试验中心，到卫星热控工厂、相控阵天线产线；

从SAR遥感星座、北斗高精度定位、时空数据流通平台，到房屋安全、警务调度、低空作业、共享出行等城市治理场景，商业航天在株洲有了更清晰的产业坐标。

也正是在这些看得见、摸得着的环节中，商业航天不再只是关于“上天”的想象，开始显露出它与先进制造、城市治理和产业生态之间的真实连接。

当商业航天从概念热、融资热，走向工程交付和商业闭环，一座制造名城究竟能在其中扮演什么角色？

株洲给出的答案是，先让产业链扎进土壤，再让它一步步通向天空。

一、空天产业的起点在地面

株洲把第一站安排在中国动力谷展示中心。

看株洲的空天产业，不能只看北斗产业园，也不能只看某一家火箭或卫星企业。它真正的起点，在制造业。

株洲是新中国“一五”“二五”时期重点建设的八大工业城市之一，拥有41个工业门类中的37个。

这里有轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备三大国家先进制造业集群，也有先进硬质材料、陶瓷、功率半导体等国家中小企业特色产业集群。

“制造名城”是株洲的一个鲜明标签 图源：星动无极​

市情资料显示，株洲现有国家级专精特新“小巨人”企业96家，制造业单项冠军25家，国家级产业集群6个；

2025年GDP达到4063亿元，规模工业增加值增长9.6%，2026年一季度规模工业增加值增长9.4%，位居湖南全省第一。

这些数字勾勒出株洲的城市底色，也构成了它理解商业航天的底层逻辑。

商业航天需要想象力，但它首先是一项工程活动。

火箭需要材料、结构、动力、总装、试验和供应链协同；卫星需要热控、结构件、AIT产线、测运控和可靠的测试环境；北斗应用需要终端、网络、数据、场景和长期运营。

任何一个环节，都离不开扎实的地面工业体系。

在株洲“3+3+2”现代化产业体系中，中小航空动力是重要产业名片。

株洲是全国最大的中小航空发动机研制和生产基地，聚集了中航发湖南动力机械研究所、中航发南方公司、山河星航等上下游企业140多家。中小航空发动机、轻型运动型飞机国内市场占有率分别达到90%、75%以上。

也正因为如此，株洲谈空天产业时，很少只停留在“上天”的叙事里。它更关心从设计到制造，从试验到交付，从单点突破到批量生产，一个项目能否真正跑通。

商业航天不会凭空生长，它需要从一座城市过去几十年积累的产业肌肉里长出来。

二、 一条“星—箭—网—端—数”的产业链正在成形

湖南北斗产业园位于长株潭融城核心区——株洲经开区，总用地约12123亩，其中建设用地约8800亩，是湖南省唯一以北斗规模应用和商业航天为主导的省级主题园区。

截至目前，园区已累计入驻企业47家，引进重点产业项目49个。

这条产业链可以概括为“星、箭、网、端、数”。从卫星、火箭，到网络、终端，再到数据应用，商业航天与北斗规模化应用正在同一片产业空间中汇聚、耦合，并逐步形成闭环。

“星”，是卫星研制和卫星配套。

园区集聚赛德雷特、东升宇航等企业，形成从核心部组件、分系统研制到整星总装、检测试验的能力。

赛德雷特牵头承担国家科技重大专项，基于北斗的精密轨控平台入选湖南省十大科技攻关项目；

热数科技则切入卫星结构热控这一关键环节，建成全链路数智化宇航结构热控超级工厂，支撑卫星互联网大规模部署所需的热管理能力。

“箭”，是火箭研发、发动机、总装和试验。

宇石空间采用不锈钢箭体、液氧甲烷动力和捕获臂回收技术路线，其可复用不锈钢液体运载火箭研制基地项目已在株洲开工，填补了湖南在火箭研发制造领域的产业链空白。

执宇航天则聚焦液体火箭发动机及中小型可回收运载火箭，试图以更轻、更快、更具成本优势的产品切入近极轨遥感、通信试验星等细分市场。

执宇航天创始人张子瀚向媒体介绍公司对火箭发射的探索​

执宇航天办公室工作场景​

“网”，是天地一体、全域覆盖的时空服务体系。

园区已建成椭圆时空卫星地面站、巡天千河卫星测运控平台，落地太空星际InSAR遥感星座、北斗智瞳电磁监测星座、蓝凌星通卫星物联网星座等项目，并引进千寻位置华中区域总部，面向华中地区提供高精度定位、导航、授时服务。

“端”，是终端和星地连接能力。

华镁钛（湖南）科技有限公司位于株洲经开区大数据产业园，一期建设液晶相控阵模组自动化贴合生产线、液晶天线生产线、直连卫星终端生产线、产品测试实验室和万级洁净间等。

华镁钛创始人修威向参访媒体介绍公司发展情况​

华镁钛展厅展出的部分自研产品​

它所面向的，是卫星互联网、北斗规模应用、5G/6G等场景中终端成本、功耗、重量和体积的现实约束。

“数”，是时空数据的处理、流通与应用。

湖南时空信息数据有限公司定位为时空数据流通服务的核心载体和时空数据规模化应用的孵化平台，围绕数据采集、处理分析、交易流通和场景应用搭建业务闭环。

这条链条的价值在于，它让每个环节能够彼此承接。

卫星需要热控和测试，火箭需要总装与试验，星座需要测运控，终端需要低成本量产，数据需要应用场景验证，场景又会反过来提出新的产品需求。

如果说很多城市仍在讨论“要不要布局商业航天”，株洲更关注的是“这些环节如何在一座城市里发生关系”。

三、应用场景让技术落到实处

商业航天有时容易陷入一个误区，大家热衷谈发射、星座和资本，却忽略技术最终如何进入真实场景。

株洲选择从北斗规模应用切入，反而提供了一个更稳的入口。因为北斗不只是天上的卫星系统，也可以是城市治理、低空作业、公共安全、交通出行和产业数字化的基础设施。

这次参访中，星动无极看到了应急、住建、警务、低空等北斗应用场景。它们未必都有火箭发射那样的高光感，却更接近产业落地的真实逻辑。

在住建领域，株洲的天空地一体化房屋安全智能监测场景，深度融合北斗、InSAR卫星遥感和无人机技术，对建筑倾斜、沉降、位移、振动等安全状态进行实时监测。

官方资料显示，株洲城区累计安装房屋796栋，布设监测设备3368套，覆盖面积213万平方米，累计留存监测数据500余万条，产生监测预警154条，并获评住建部北斗应用典型案例。

在公安领域，株洲公安融合北斗位置和警用实景三维地图技术，建设北斗数字孪生平台。

目前已完成全市域11200平方公里地形级三维建设，以及市县两级建成区500平方公里城市级三维建设，构建应用图层100余个，用于指挥调度、治安防控、交通管理、侦查研判、执法监督等场景。

在低空经济领域，北斗与无人机结合得更紧密。

截至目前，株洲已规划27条航线，设立40个起降点和10个备降位，部署5套小型基站设备，开展医疗物资、生鲜农产品常态化配送服务，建成无人机低空作业平台，集成近40种AI视觉算法，累计安全飞行超3.5万公里。

千寻位置在株洲的落地，则把北斗应用带到了更日常的出行场景。

2025年6月30日，株洲北斗共享电动自行车启动运营，首批5000辆共享电动自行车投放至株洲核心城区。

株洲街头的北斗高精度共享电动自行车​

截至2026年3月，北斗高精度共享电动自行车累计服务约300万人次，累计服务里程约1000万公里。

这些场景说明，北斗在株洲已经进入房屋安全、道路交通、警务调度、无人机作业、共享出行和城市治理等具体领域。

对产业而言，场景不是末端。场景会反向定义产品，筛选技术，验证可靠性，并最终形成订单。

对于很多空天企业来说，最稀缺的并不总是实验室，而是一个持续开放、可以反复验证的应用现场。

四、不同赛道，被同一座城市组织起来

本次参访的每家公司对应着产业链上的不同位置，也对应着株洲进入空天产业的不同路径。

山河星航代表的是株洲已有航空制造能力向低空和通航领域的延伸。

中南大学何清华教授于2002年开始组建通用航空研发团队，2008年创立山河星航。二十多年来，山河星航聚焦载人轻型飞机和无人驾驶航空器研制与服务，已成长为国家重点“小巨人”企业。

山河星航研发生产的各类机型 图源：星动无极​

山河阿若拉SA60L两座飞机，是国内首款获中国民航适航认证的自主产权民族品牌轻型运动飞机，也是首款采用碳纤维整体成型技术研制的轻型运动飞机。

参访现场，现代化飞机生产线、碳纤维复合材料工艺和整机产品，让“航空制造”不再是遥远的概念。

赛德雷特代表的是卫星研制和关键部组件能力。

对一座希望在商业航天产业链中站稳脚跟的城市而言，卫星是一整套研发、总装、测试、交付和在轨运行能力的集合。

赛德雷特、东升宇航、热数科技以及园区内的卫星AIT产线、商用卫星空间实验环境平台，正在共同补齐这部分能力。

宇石空间和执宇航天，则把株洲带入到火箭环节。

宇石空间押注不锈钢箭体、液氧甲烷动力和捕获臂回收。它的看点在于能否把可复用火箭所需的结构制造、动力集成、总装测试和回收系统带进株洲的工业体系。

执宇航天更年轻，也更具创业气质，它围绕电泵循环液氧甲烷发动机和中小型可回收火箭推进研发，瞄准更细分、更敏捷的商业发射需求。

华镁钛代表的是星地连接的终端侧能力。

低轨卫星互联网和北斗规模应用要走向更大范围，终端价格、功耗、体积和量产能力都会成为关键变量。

液晶相控阵天线如果能够实现低成本、轻量化和规模化制造，就可能把卫星通信从少数行业应用推向更广泛场景。

热数科技则处在一个不容易被公众看见却非常关键的产业链环节。

卫星上天之后，热控系统决定载荷能否稳定工作，也影响未来太空算力能否释放。热数科技具备卫星结构热控分系统全栈自主能力，并把航天热管理能力复用到地面AI液冷、半导体和储能等场景，形成“天地技术复用”的路径。

太空星际的价值在于数据源。

其株洲星座聚焦SAR雷达遥感，SAR能够穿透云层，不受光照和气象条件限制，适合灾害应急、形变监测、海洋监测、地形测绘等场景。

株洲太空星际卫星科技有限公司副总经理汤大权向参访媒体介绍公司发展情况 图源：星动无极​

湖南时空信息数据有限公司则进一步把遥感、定位、授时等能力转化为可交易、可流通、可应用的数据产品。

这些企业并不在同一个赛道，但在株洲，它们被同一个产业平台和应用场景组织到了一起。这正是株洲路径中最值得观察的部分。

五、城市组织能力是慢变量

本次座谈会，株洲市委书记曹慧泉，市委常委、市政府常务副市长刘亚亮等市领导出席；发改、工信、科技、数据、网信、经开区、北斗发展中心，以及国资平台、重点企业和本地媒体等多方共同参与。

媒体座谈会现场

这样的阵容本身就是一种信号。

北斗和商业航天在株洲，不只是某个部门的专项工作，也不只是园区层面的招商命题，它被放进了城市产业组织、应用场景开放、资本平台支撑和传播协同的整体框架中推进。

座谈会上，株洲经开区党工委副书记、管委会主任刘亮介绍了株洲北斗及商业航天产业发展情况，市数据局党组书记周琦介绍了株洲北斗规模应用发展情况，市北斗集团董事长葛大龙介绍了北斗及商业航天领域产业投资情况，并与自媒体代表围绕传播方向和内容形式展开交流。

这次座谈实际上透露出一个城市推动新兴产业的基本方法。

前端有产业承载空间，中段有部门协同和场景开放，后端有平台公司、企业主体和传播系统共同进入。

产业链的形成，靠的是企业；但产业生态能否持续成形，往往更依赖城市长期、稳定、可持续的组织能力。

所谓“城市组织能力是慢变量”，说的正是这一点。

它不一定在短期内体现为某个单点突破，却会在长期产业竞争中，决定一个城市能不能把方向、资源、场景、资本和企业真正组织到一起。

对商业航天企业而言，城市提供的价值不能只看招商政策。真正影响企业长期发展的，往往是更慢、更复杂的因素，比如，公共平台、检测认证、试验条件、应用场景、产业资本、政策预期，以及能否找到上下游协同伙伴。

株洲正在搭建这样的组合。

第一是公共平台。

株洲成立北斗时空信息研究院，聘请院士专家参与顶层设计、技术攻关、标准制定、成果转化与人才培养；

同时建成国家卫星导航及应用安全产品质量检验检测中心，已获省级CMA与国家CNAS认证，正在创建国家级北斗产品质量监督检验中心。

对于硬科技企业来说，检测认证和试验验证不是简单的配套服务。它关系到产品能否交付、能否进入行业市场、能否获得客户信任。

第二是产业资本。

资料显示，株洲分别设立总规模15亿元的北斗时空产业基金和总规模10亿元的北斗产业基金，以直投方式支持千寻位置、热数科技、宇石空间、华镁钛等优质企业。

商业航天回报周期长，资本如果只追逐短期故事，很难支撑企业穿过工程验证、产品迭代和市场培育阶段。

第三是政策和场景。

株洲正在推进《株洲市北斗规模应用与产业发展促进条例》立法，在企业落户、研发创新、市场开拓、人才引育、场景开放等方面提供制度保障。

与此同时，株洲定期发布北斗应用场景清单，开放公共应用市场，推动成熟应用标准化、全市域推广。

这套组合拳的意义在于，企业来株洲不只是拿空间和补贴，还可能获得场景、资本、检测、产业协同和政策预期。

商业航天的竞争，深层看也是城市产业组织能力的竞争。

谁能把工程条件、应用场景、耐心资本和供应链资源组织起来，谁就更容易留住企业，也更容易让企业长出真实业务。

六、被看见之后，更要跑通产业化

株洲的空天产业链，正在被更多人看见。

2026年4月，在“你好太空2026中国商业航天10大榜单”中，株洲获得密集露出：

湖南北斗产业园上榜“2026中国商业航天10大最值得入驻产业园区”，千寻位置、赛德雷特、东升宇航、蓝凌星通、宇石空间、华镁钛等企业也出现在不同榜单中。

可见，外界对株洲的关注已经不再停留于单个企业，开始看到这里正在形成的产业生态。

株洲的产业基础也在继续扩大。

2025年，株洲时空信息产业集群规模达到229.6亿元，同比增长33.8%。

面向“十五五”，株洲提出力争时空信息产业集群规模突破500亿元，并争创国家级北斗产业集群。

被看见之后，株洲需要回答产业化问题。

卫星能否稳定交付，火箭能否完成关键试验并迈过首飞节点，终端能否在规模化中把成本降下来，北斗应用能否转化为持续订单，时空数据能否真正流通起来，产业基金能否陪企业走过更长的成长周期，这些都会决定株洲空天产业接下来的成色。

热度只是开始，真正的考验还在产业深处。

商业航天的大时代正在到来，但大时代不会自动成就每一座城市。株洲让商业航天先进入真实的制造体系和城市现场，再依托这些具体支点，寻找通向更大产业空间的可能。

这条路不会轻松。技术可靠性、发射节奏、订单兑现、资本周期和市场需求，都会持续考验这座城市的产业耐心和组织能力。

对一座老工业城市来说，这或许正是进入航天大时代最务实的方式。

（来源：你好太空）

责编：龙子怡

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