湖南日报全媒体记者 于淼 通讯员 高祖吉 叶思慧 李登高

5月23日，常德石门县S302张家渡大桥水毁现场，挖掘机有序作业。省交通运输厅工作组联合技术专家实地勘查、认真研判，科学制定抢修方案，当地交通运输部门随即进场，开启应急修复。

自5月16日强降雨来袭，全省14个市州、95个县市区、756个乡镇累计雨量超过100毫米，常德澧县、石门两个乡镇降雨量超过400毫米。面对严峻汛情，全省普通国省道累计灾毁阻断26处，目前已抢通24处，剩余2处仍在昼夜攻坚；高速公路发生6处边坡滑坡，均未阻断通行。省交通运输厅落实“应停尽停、应关尽关”：涉险工地停工、渡口停航、客运班线停运，高风险路段和桥梁实行封闭管制，目前各项处置工作有序推进，未出现人员伤亡。

雨未歇，抢修不停，全省交通运输系统努力打通每一条“生命线”。

突围“交通孤岛”

石门县壶瓶山镇是本轮强降雨重灾区，串联沿线村落的X008县道遭受重创，临河路基被洪水掏空，路面悬空，距河道水面20多米，短期内难以修复。

5月18日，省交通运输厅工作组赶到石门；21日，路基、边坡、桥梁等领域专业技术骨干深入一线，进入壶瓶山、南北镇、所街乡等重灾区域。他们做的第一件事，是科学研判：哪条路通了，能救更多人？

研判结论是，优先抢通外围的X139，衔接受损的X008。原有道路损毁殆尽，施工团队便在山体间开辟新路基。面对近5米深的淤泥，挖运、回填、夯实，一铲一铲，一车一车，筑牢通行根基。历经三天三夜不间断奋战，5月21日21时，X139顺利抢通。这条通道打通后，救援物资、电力抢修车、通讯保障车等终于顺利进山，打破山区“交通孤岛”困局。

桥梁修复同步推进：S303三岔滩大桥桥面晃动，经专业检测机构仔细评估主体结构安全后，于5月21日13时恢复限载通行；S302张家渡大桥水毁段抢修全面启动。G241、S522、S237等多条国省道全面恢复通行。

（石门X008线K3+800处路基冲毁情况。）

（工作组在X008路基冲毁现场研判抢通方案。）

全域多点作战

不止石门，三湘大地交通战线全线出击，各地养护队伍闻汛而动。

5月13日，城步苗族自治县S248线K119+400处突发山体边坡垮方，土石方阻断道路。城步公路建设养护中心第一时间抢险，一边清运塌方土石，一边加固边坡排险，几天后顺利恢复全幅通行。

5月15日深夜，常宁市S569线行道树倒伏封路，当地公路养护人员冒雨赶道，切割清障、快速处置，保障道路连夜畅通。

绥宁县加密国省干线巡查频次，紧盯边坡、涵洞、积水路段，及时清理排水设施，严格落实24小时值班值守；益常高速运用智能巡查APP，精细化排查桥梁涵洞、低洼路段，备足防汛物资，依托电子情报板实时发布路况提示。

本轮强降雨期间，截至5月23日，全省高速公路累计巡查8046次，巡查里程65万余公里，发现并处置各类问题2853个。通过“三客一危”智能监管系统巡查抽查56个县市区、78家企业、345台车辆；水上交通安全视频监控抽查40个县级监控中心和60道渡口，做到早发现、早管控、早报送。

（城步苗族自治县省道S248线K119+400处突发山体边坡垮方。）

（城步公路建设养护中心抢通S248线K119+400处边坡垮方路段。）​

（S248线K119+400处边坡垮方路段恢复通行）

紧盯雨情不松懈

5月24日，新一轮暴雨预警发布：湘西北仍有较强降雨，常德西部、湘西州北部、张家界都在雨区内，石门县暴雨高风险。

长期雨水浸泡导致山体土质松软，次生滑坡、塌方风险居高不下。不少道路并非简单表层损毁，而是整段路基被洪水掏空，临时便道极易被新一轮降雨冲毁；暴雨天气下，落石、滑坡时刻威胁施工人员安全，部分路段需择机攻坚。

省交通运输厅有关负责人表示，将持续紧盯雨情水情，加大重点路段巡查力度，全面摸排道路、桥梁损毁情况，加快灾毁点位修复，做好塌方清运、路基修补、桥梁检测、隐患防控等各项作业，以交通畅通筑牢汛期安全防线。

作者：于淼

责编：陈娟

一审：陈娟

二审：曹娴

三审：李伟锋

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。