八方宾朋相聚五溪，山海之约共赴盛会。

5月11日，以“深化区域融合 共创可持续繁荣”为主题的2026年湖南（怀化）RCEP经贸投资暨“湖南好物走世界”外贸特色产业供需对接会正式启幕。

这场全球经贸投资盛会，架起与RCEP其他成员国、国内外商协会、侨商侨领的桥梁，激荡着山与海的共鸣，凝聚着深化合作的共识，共创开放新未来。

陆港为锚 改革开放迎来新机遇

怀化，“一座火车拖来的城市”。湘黔、枝柳铁路在怀化交会，曾经，也有过滚滚人流、物流向怀化涌来的繁荣盛景。

然而，不沿边、不靠海，重山紧紧包围着的怀化，被阻挡的不只是步履，更是迈向现代化的进程。

国之战略，怀化福音。2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为“重庆——怀化——柳州——北部湾”主通道上的重要节点城市，且为湖南省唯一纳入西部陆海新通道的重要节点城市。

2020年9月，习近平总书记在湖南考察时，为湖南描绘了“三高四新”美好蓝图，勉励湖南打造内陆地区改革开放的高地。

怀化等来了期待已久的新机遇。

2021年9月13日，依托西部陆海新通道和新建成的西南地区最大的编组站——怀化西编组站，怀化国际陆港开工建设。

2022年5月，湖南省政府出台《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》，赋予怀化“建设西部陆海新通道战略门户城市”和省内唯一的东盟货运集结中心的新定位、新使命，明确将怀化国际陆港建设成为湖南打造内陆地区改革开放高地的标志性工程。

2022年7月，怀化市委召开六届三次全会作出决定，举全市之力加快建设怀化国际陆港。

以陆港建设为抓手，打造大通道、搭建大平台、促进大交流。

2022年7月22日，怀化市首次参加在重庆召开的西部陆海新通道省际联席会议，正式成为西部陆海新通道“朋友圈”成员之一。西部陆海新通道共建格局从“13+1”变成了“13+2”。

按下“快进键”，全力“加速跑”。2024年，怀化国际陆港班列开行量达到1009列，提前两年实现省定目标。2025年，怀化累计开行东盟班列1220列，冷链班列规模位居全国内陆港第一，“30小时通江达海、3天直达东盟”从愿景变为现实。

2026年4月，西部陆海新通道省际协商合作联席会议办公室第五次会议在怀化召开。怀化以东道主身份，首次站上了西部陆海新通道“朋友圈”的中央。

一步步走来，改革巨轮破浪前行，开放潮声愈加激越。

融入西部陆海新通道，打造内陆地区改革开放高地，怀化蹄疾步稳，成果丰硕——

“十四五”期间，全市外贸进出口总额增长6.7倍，增速连续三年全省第一；外贸实绩企业规模从72家激增至303家；对外贸易依存度从1.09%提升至5.12%，开放型经济贡献度显著增强。

不负习近平总书记的殷殷嘱托，怀化国际陆港乘势兴起，7条国际物流大通道、216条国内国际运输线路，全球72个国家（地区）238港口（站点）的运输网络……“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放格局成功构建。

让世界了解怀化，让怀化走向世界。

2025年，怀化与全球174个国家和地区实现外贸往来。

发展为要 经贸合作勇攀新高度

从“末梢”到“前沿”，怀化以制度型开放破题内陆发展瓶颈，将RCEP机遇转化为合作动能，一幅“买全球、卖全球”的开放画卷徐徐展开。

5月8日，在位于会同县产业开发区的湖南融璟竹业发展有限公司生产车间里，自动化生产线高速运转，开片、碳化、烘干、包装等工序一气呵成，一根根楠竹被精制成竹签等竹制品，即将跨越山海，走向全球各地。

湖南融璟竹业发展有限公司创新采用“基地+实体生产+出口贸易+海外仓+跨境电商本土店”模式，在越南清化、泰国曼谷分别设立海外仓，覆盖东南亚电商活跃、竹制品需求旺盛的核心市场。

“以往从国内直发东南亚需15至30天，如今通过海外仓前置备货，客户下单后1至3天即可收货，物流时效和客户满意度大幅提升。”该公司董事长马进说。

港通四海，物畅其流。一批批“怀企”走出国门，一车车“怀品”漂洋过海。RCEP，正成为怀化一条流金淌银的财富通道。

“十四五”期间，怀化累计开行班列2852列、年均增长191%，港区货物吞吐量从2022年的482万吨增加到2025年的1058万吨。依托湖南RCEP经贸博览会、全球湘商大会等系列重大活动，推动对东盟、非洲贸易分别增长超13倍、10倍。

迈开大步走出去，敞开大门迎进来。怀化不断引进RCEP国家的好产品，深化与RCEP国家的开放合作。如今，东南亚的榴莲、香蕉、龙眼搭上了“快车”，最快48小时便可“闪现”入怀。

在开展经贸合作的同时，怀化进一步推动陆港提级，让枢纽便利惠及更多企业。

1月23日，怀化国际陆港多式联运中心正式启用，让“公铁水”一体化联运成为现实，大大节省了企业运输时间和成本。3月20日，怀化国际陆港内外贸综合服务中心正式揭牌运营，全力以赴为企业提供了专业贴心的全球化服务保障。

“我们还推出了‘一口价’专属产品，整合了运输、报关、仓储等全链条服务，让怀化及周边企业的物流成本降低了15%以上。”陆海新通道运营（湖南）有限公司市场部部长冉云方介绍，现在，全国23个省份的货物都从怀化南下，发往东盟、欧洲等地。

目前，怀化国际陆港已建成海关监管场所、进口保税仓、出口监管仓、集装箱拼箱中心等功能设施69个，累计建成仓储面积42.2万平方米，智慧冷链物流中心投入运营。

效能“提”上来，服务“沉”下去。今年，怀化市深入开展“企业服务年”行动，出台《怀化市优化营商环境促进市场主体高质量发展实施方案》，提出开展产贸融合、重点外贸企业招引、创新“飞地”行动，建立健全覆盖大中小型外贸企业的综合服务机制，深入推进规则、规制、管理、标准等制度型开放。

“营商环境越来越好，政府服务意识越来越强。我们发展中的每一个项目、每一个困难，都能得到快速响应和落实。”湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红斗志昂扬，“这让我们在怀化扩大产业规模、推动产品出口更有信心。”

截至2025年末，怀化全市市场主体达到44.86万户。其中，外商投资企业、外贸实绩企业分别突破375户、150户。

产业集聚 “港产城旅”展望新未来

2025年12月，市委六届十次全会提出，紧紧围绕奋力建设湘鄂渝黔桂五省边际区域性中心城市“总目标”，立足怀化作为西部陆海新通道和沪昆通道交汇点、中部地区崛起和西部大开发战略结合部的“两大区位优势”，充分激发深化改革、扩大开放、科技创新“三大动能”，扎实做好港、产、城、旅“四篇文章”。

审时度势、运筹帷幄。怀化市委、市政府精准点出“港产城旅”四者相融共生、互为支撑，是推动怀化高水平开放高质量发展的核心引擎与必由之路。

日前，记者在麻阳森佳箱包有限公司的生产车间看到，9条生产线工位全部坐满，260余名工人正在赶制箱包，缝纫机运转声不断传来。

“以前我们从广州出口至东南亚、东盟等地，如今我们从怀化国际陆港，运输价格降低三分之一。”麻阳森佳箱包有限公司董事长满林华介绍，今年一季度，该公司完成出口额3000万元，较去年同期增长1倍多。

享怀箱包创始人牟晓峰，是返乡创业的代表。几年前，他看中了怀化国际陆港的发展机遇，毅然回到家乡创办企业，如今，他的公司已带动140多家上下游企业集聚，形成了完整的箱包产业链。“怀化的区位优势、陆港的物流优势和市委、市政府的关心关注，是我们企业发展的最大底气。”

截至目前，怀化已经形成了以箱包皮具为主导的“1+2+N”临港产业体系，集聚链上企业202家，产品出口104个国家和地区，出口累计达14亿。涵盖箱包生产、原材料供应、物流配送、产品设计等多个领域，形成了完整的产业链条。

以港为基、以产为要、以城为脉、以旅为魂。“四篇文章”，怀化大笔如椽——

陆港开放能级持续提升。怀化深度对接西部陆海新通道“13+2”合作机制，积极推进公铁水多式联运，加快建设“AI”陆港，吸引西部陆海新通道70%的货物经怀化南下出口，提前一年完成班列开行突破1000列、货物吞吐量突破1000万吨、总产值突破1000亿元的“三个一千”目标。

“5+10”现代化产业体系加快建设。怀化围绕箱包皮具、中医药等产业链精准补链强链，加快培育一批百亿级、十亿级骨干企业，推动传统产业“发新芽”、新兴产业“成大树”。数据显示，2025年怀化GDP增速、固投增速和居民收入增速均位居全省第一，经济社会发展动能澎湃。

区域协调发展新格局积极构建。怀化以“鹤中一体化”为锚点，主动对接中部地区崛起、成渝地区双城经济圈等重大战略，深化湘鄂渝黔桂毗邻地区合作，积极打造区域性商贸物流中心、教育和医疗中心、消费和旅游集散中心。

文旅品牌影响力持续提升。怀化深耕五溪特色文旅资源，深度融入大张家界国际旅游区，持续提升“福地怀化 懂你如家”的城市品牌的美誉度和影响力。

回望来时路，国际陆港的铁轨延伸世界、RCEP合作硕果挂满枝头、“5+10”现代化产业体系日臻完善，这座城市的每一次脉动，都与国家战略同频共振。

当RCEP的大幕拉开，时代机遇接踵而至，怀化迎来最好的现在。大潮滂滂奋楫远航，一个最火热的未来，也即将在这里开启。

责编：李夏涛

一审：易鑫

二审：卢嘉俊

三审：肖畅

来源：怀化日报