新湖南客户端通讯员 彭琴 黄俊力 王媛

巍巍武陵，云雾连绵；大道纵横，通江达海。

曾经，湘西土家族苗族自治州吉首市被群山阻隔，路窄弯急坡陡，大山是最坚硬的屏障。

如今，高铁飞驰、高速成网、农村公路蜿蜒入寨、客货邮公交穿梭城乡，一幅“人享其行、物畅其流”的交通画卷，在吉首城乡徐徐展开。

近年来，吉首市秉持“后来居上、交通先行”理念，围绕打造“湘鄂渝黔边区中心城市”“湘西州域经济核心增长极”战略定位，全力构建现代化立体交通网络，高速、高铁机场相继建成投运，吉首人民的高速梦、高铁梦、航空梦逐一实现。

打通“大动脉”，构建立体枢纽

路通天地宽，枢纽聚动能。

吉首地处湘、鄂、渝、黔四省市边区中心，是国家规划的18个县级高速公路枢纽城市之一。过去，受制于武陵山区复杂地形，便捷区位未能转化为发展优势，长期扮演“过境地”角色，车流穿城而过、人潮来去匆匆。

如今，锚定“三高三铁一机场”核心，全面重塑对外大通道，构建立体交通骨架，彻底改写边城交通历史。

高速畅通物流大通道。

向陆跃进。G56杭瑞、G65包茂、S99龙吉三条高速在吉首交汇，形成“十字形”高速网络。

2025年12月28日，永吉高速团结互通正式开通。创新打造“开放式服务区+互通”模式，推动交旅融合、路产融合。吉首北服务区与352国道直连互通，社会车辆无需绕行收费站，即可直达周边景区与乡镇。这一湖南首创设计，为全国交旅融合与服务区转型提供了“吉首方案”。

高速路网辐射能力持续增强。基本形成以吉首为中心、通达周边所有县级城市的1小时交通圈，覆盖武陵山区城市群核心发展区的2小时交通圈，连通长沙、重庆等地的4小时交通圈。

吉首东站（姚博然/摄）​

高铁激活发展新引擎。

向轨伸张。2021年12月，张吉怀高铁开通运营，张家界、吉首、凤凰、怀化等地串珠成链，吉首正式迈入高铁时代。吉首东站被列为湖南省综合客运门户枢纽，昔日偏远的“边城”全面接入全国高铁版图。截至2026年5月，张吉怀高铁累计发送旅客640万人次，到发人数1240万人次，日均开行列车68趟。“一小时经济圈”高效成型。

“现在有直达吉首的高铁了，来这边旅游方便多了，当天就可以到达！”来自北京的游客张先生说道。

为旅客提供咨询与帮助（吉首东站供图）​

张吉怀高铁南延线——怀桂高铁已提上日程。未来将串联张家界、吉首、怀化、桂林等旅游目的地，构建一条贯穿湘桂的黄金旅游高铁通道。2026年3月，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目建议书。黔吉高铁是国家“八纵八横”渝厦通道和沪昆通道的连接线。建成后，吉首将直连成渝双城经济圈，区域性枢纽地位进一步巩固。正在建设中的铜吉铁路，将把张家界、凤凰、吉首等地的风景名胜与云贵地区旅游资源串联起来，助推区域经济社会高质量发展。

航空拓展开放新空间。

向空腾飞。2023年8月，湘西边城机场顺利通航，机场驱车约40分钟可到达吉首市内，航线网络不断完善，通航一周年旅客吞吐量达12.5万人次，2025年旅客吞吐量累计突破36万人次。

立足“十五五”，吉首加快推进枫香通用机场建设，构建干支衔接、低空协同的航空服务体系，以“低空服务枢纽”撬动制造、物流、文旅产业协同发展，助力打造武陵山地区低空经济创新示范区。

交通之变叩开山门，人流、物流、资金流加速汇聚，城市能级不断跃升。“十四五”期间，吉首城市建成区面积从38平方公里拓展至48.7平方公里；城镇居民人均可支配收入年均增长5.1%，农村居民人均可支配收入年均增长7.0%；城镇化率达75.73%，位居全省县级市前列，集聚效应与辐射能力显著增强。

畅通“微循环”，织就城区畅行网

城兴路为先，出行暖民心。

交通之变，不仅在对外通道的跨越，更在市民日常出行的便捷。吉首对标城市交通“外快内畅、高效便捷”建设要求，统筹新城开发与老城更新，优化城市路网结构，建骨干，打通瓶颈路，优配套，构建宜居宜行城市交通体系，让城市筋骨全面舒展、活力持续迸发。

中心城区“五纵十横”不断完善。

吉首城区夜景（陈宇驰/摄）​

西一环、人民路—武陵山大道、东一环、张社大道—金星路、张社大道北延线“五纵”，林木山路、武陵路、丹桂路、朝阳路、建新路、文心路、园艺路、金坪路、学院路、长潭路“十横”，逐步搭起城区路网核心框架。

金坪路作为连接乾州新区与高铁新城的主干道，通车后让市民出行效率大幅提升。“以前去高铁站要绕路，现在不到10分钟就到，一脚油门直达！”乾州新区居民老吴驾车出行时，真切感受到路网畅通带来的便利。

老城焕新，舒筋活络通微循环。

吉首持续推进老城区路网改造，按照城市主干道标准，将G209国道从8米双向两车道拓宽至16米双向四车道，全长14公里；同步拓宽西环线、拉通永吉高速西连接线、市府连接线及长坨至曙光道路。

2024年以来，吉首全面摸排城区“断头路”，按“先易后难、效益优先”原则攻坚打通，一批“卡脖子”路段完成拓宽改造。

镇溪街道风雨湖巷曾是雨天积水、车辆乱停的“老大难”巷道，改造完成后，污水管网铺设到位、路面平整规范、停车位有序划分，“现在走路干净安全，心里都亮堂！”居民闵阿姨笑着说。

配套完善，城市出行更舒心。

2025年以来，地下污水管网更新改造持续铺开，乾州西一环、建新路、武陵西路等路段管网升级完成。

近年来，吉首市统筹推进排水防涝、黑臭水体治理、污水处理提质增效、燃气安全更新及供水管网改造等多项城市“里子”工程，累计完成各类管网改造建设近70公里，23个老旧小区加装电梯，惠及人口8万余人。

同时，为了方便群众出行，吉首先后建设9座人行天桥、5座城市隧道，即将新建实施焦柳线吉首南站人行天桥，将城区骨干道路连网成片。

城区公交线网不断优化，推动公交优先、绿色出行。如今城区开通33条绿色环保公交线，投入229台纯电动公交车，人民路等主干道运营车辆90余台，交通拥堵得到有效缓解。

吉首还根据不同群体的出行需求，开通企业园区定制专线3条、校园公交专线13条、快速专线2条。覆盖了职工通勤、学生出行等多个出行场景，基本形成了精准匹配需求的定制公交服务框架。

“大站快”公交（吉首融媒供图）​

2026年3月1日，K1、K6两条“大站快”公交正式开通。线路采用“减站提速”模式，比常规线路少停10至11站，全程可节省15至25分钟。配备纯电动公交车，部分座位配有USB充电接口，车内设施全面升级。运营时间覆盖6:00至22:30，精准对接通勤、赶火车等高频出行场景，切实提升了市民对公共交通出行的满意度与获得感。

吉首公路总里程2388公里，路网密度49.81km/百平方公里，形成以人民路、世纪大道、武陵路为主轴的城市路网格局。

路网延伸带动城市生长，畅通新老城区微循环，焕新背街小巷，夯实地下管网，支撑州府城市能级跃升，为湘西州域经济核心增长极筑牢根基。

铺就“振兴路”，激活城乡共富动能

要想富，先修路；道路通，百业兴。

吉首紧扣“十四五”关于“夯实乡村振兴交通基础、推动城乡交通运输一体化”的部署，以“四好农村路”建设为抓手，推进建管养运一体化、客货邮融合发展，畅通工业品下乡、农产品出村双向通道，让农村公路串联美丽乡村、激活特色产业、畅通城乡物流，以交通赋能乡村全面振兴。

最美农村路，串起产业与风景。2025年8月，全国推动 “四好农村路”高质量发展现场会在湘西州召开，吉首坪年村、岩科村成为全国观摩样板。

坪年至德夯公路，获评2025年“湖南省最具人气路”，起点坪年村、终点接G209国道，全长10公里。串联矮寨・十八洞・德夯大峡谷5A级景区、吕洞山3A级景区、多个传统苗寨与产业基地，推动交通+旅游+产业融合发展，黄金茶、金秋梨、白云贡米等特色物产高效出山，综合年产值近亿元，2025年坪年村乡村旅游收入超400万元，带动沿线群众增收致富。

“以前茶叶运到城里就蔫了，现在路通了，新鲜茶叶当天就能卖！”矮寨镇坪年村茶农老杨感慨道。

“车在画中行”（姚佳/摄）​

吉首坚持生态优先、民族特色融合，农村公路“宜宽则宽、宜窄则窄”，增设观景平台、文化小品，打造“车在画中行、人在景中游”的路域环境。保靖夯沙至吉首德夯公路通车后，隔河相望的岩科村与洽比村从“疏远”变“亲家”，资源互通、游客互补，连心桥连通村寨更凝聚人心。

2025年，吉首完成60余公里农村公路维修，新建坪朗桥，公路、桥梁修到家门口、暖到心坎上。

吉首持续优化城乡客运网络，打通出行“最后一公里”，实现乡镇、建制村通客车率100%，景区线路全覆盖，目前，全市开通城乡客运线路60条，新能源公交78台。创新“交通+”模式，开通采茶、菜农、旅游等特色专线公交，精准服务生产生活需求，让群众能“出家门、上车门、进城门”。

蔬菜公交（黄俊力/摄）​

2025年12月4日，51路公交专线开进马颈坳镇竹寨村，精准对接村民卖菜、学生上学需求，偏远村寨告别“出行难”。

2025年3月，吉首启动2条采茶专线，辐射4个乡镇23个村寨，日均运送采茶工超5000人次，有效破解用工难题。今年春茶采摘季，增投6辆车、新增48趟次，精准对接茶农出行需求，用公交串联起城区与茶园。

采茶公交（吉首融媒供图）​

针对菜农进城卖菜“耗时久、成本高”困境，优化线路，将途经马颈坳镇新湾村、枫香村的15路、39路公交末班车延伸至八月楼农贸市场，菜农低价乘车、便捷售菜，城乡出行更有温度。

“过去苗绣自己穿，现在能卖钱，路通了，好日子就来了！”矮寨镇中黄村绣娘龙吉香喜笑颜开。

吉首积极推进客货邮融合发展，构建市、乡、村三级物流体系，邮政快递乡镇覆盖率100%。实现108个行政村建成农村寄递物流综合服务站，整合交通、邮政、快递、电商资源，打造功能集约、便利高效的农村运输新模式，让山货进城、好物下乡更畅通。

岩科村客货邮服务站（石翠芝/摄）​

大道如虹，踏歌而行。吉首先后成功创建“四好农村路”全国示范县、湖南省城乡客运一体化示范县，入选交通运输部“城乡交通运输一体化”示范县、湖南省农村客货邮融合发展改革县创建名单。

站在新起点，黔吉铁路加快推进、G352乾州至凤凰腊尔山公路蓄势待发，城市路网持续完善、农村公路提质升级，一张“外联内畅、快进慢游”的现代综合交通网加速成型。吉首正以枢纽之势拥抱未来，向着更加美好的生活阔步前行。

作者：彭琴 黄俊力 王媛

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来源：新湖南客户端

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