宜常铁路全线首个承台完成浇筑

张吉桢鲁林凌忍韬常德日报·常德融媒客户端 2026-05-04 17:36:17

5月3日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入模，由沪昆湖南公司建设、中铁四局承建的宜常铁路湖南段3标段顺利完成全线首个承台的浇筑。这标志着宜常铁路建设实现了从地下施工到地上主体结构施工的关键转换，为全线工程顺利推进奠定了坚实基础。

宜常铁路首个承台浇筑完成

宜常铁路首个承台浇筑现场

工人正在进行承台浇筑作业

中铁四局承建的宜常铁路3标线路全长36.893公里，主要建设内容包括路基、桥梁、箱梁预制及架设、铺轨等。本次浇筑的承台位于红咀塆大桥2号墩，尺寸为长8.7米、宽4.8米、高2米。该工点地质结构复杂，岩溶发育显著，施工质量管控难度大。为确保首个承台优质高效完成，中铁四局在施工前多次组织工艺研讨，严格开展技术交底与安全培训；施工中采用定型模板精准定位钢筋，混凝土浇筑采用分层连续工艺，并对配合比、入模温度、振捣质量等环节进行全过程把控，有效保障了承台的密实度与结构完整性。

技术人员现场混凝土试块制作

宜常铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分。项目北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，建成后将有效填补鄂西与湘西北地区的高铁空白，显著提升国家高铁网络的贯通性。届时，宜昌至常德的通行时间将由目前的约3.5小时缩短至1.5小时。

作者：张吉桢鲁林凌忍韬

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