宜常铁路全线首个承台浇筑完成项目进入地上主体结构施工阶段

刘乐湖南日报·新湖南客户端 2026-05-03 20:57:07

湖南日报5月3日讯（全媒体记者刘乐通讯员鲁林凌忍韬）5月3日凌晨，随着最后一方混凝土顺利浇筑，宜常铁路湖南段3标首个承台浇筑完成。这是宜常铁路全线完成的首个承台，标志着项目建设从地下施工转入地上主体结构施工的新阶段。

（宜常铁路首个承台浇筑完成。通讯员供图）

新建宜昌至常德铁路正线湖南段长度98.466公里，设计时速350公里。该线路北起宜昌北站，途经湖北宜都市、松滋市，向南进入湖南，经澧县、临澧县，接入常德站。其中，由沪昆湖南公司负责建设、中铁四局承建的宜常铁路3标，线路全长36.893公里，主要建设路基、桥梁、箱梁预制及架设、铺轨等。

（宜常铁路首个承台浇筑现场。通讯员供图）

此次浇筑的承台位于红咀塆大桥2号墩，长8.7米、宽4.8米、高2米。该工点地质结构复杂，岩溶发育强烈，施工质量控制难度较大。中铁四局在施工前多次研讨施工工艺，落实技术交底和安全培训。在施工过程中，采用定型模板精确绑扎钢筋，混凝土浇筑采用分层连续工艺，严格把控配合比、入模温度及振捣质量，确保承台整体浇筑的密实度和完整性。

（工人正在进行承台浇筑作业。通讯员供图）

作为国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分，宜常铁路北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，填补了鄂西与湘西北之间的高铁空白。建成后，宜昌至常德的通行时间将从约3.5小时缩短至约1.5小时，大幅压缩沿线城市间的时空距离，加强长江中游城市群内部各城市之间联系，对推动中部崛起、促进区域协调发展具有深远意义。

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