马上就要到五一假期了，很多人在规划自驾出游路线。最近不少高速服务区火出了圈，变成网红打卡地、文旅目的地，甚至成为带动一方经济的新引擎。

你想象的服务区是什么样？是迷你版的苏州园林？还是坐落青崖绝壁的云端秘境？眼下，高速服务区正颠覆传统印象。

李小姐全家从山西出发，准备经四川雅安，进入川西大环线自驾游。进入川西大环线前，全家决定先到这个服务区打卡。

作为G318国道与雅康高速的交汇点，四川这个服务区是进藏前的最后一个补给站，也是无数自驾者进入“最美路线”的起点。

走进服务区，看到的不是传统印象中“上厕所、买泡面”的临时歇脚点，而是人头攒动、需要排队打卡的旅游目的地。数据显示，这里日均断面流量突破一万，节假日入区率高达50%。

家住邛崃的刘大姐，是川西线路上的自驾游“常客”，对当地不少服务区如数家珍。刘大姐说，在服务区买文创，不仅是一种对旅途文化的认同与纪念，更能把路上的故事带回家里。

服务区内的文创店被称为文创实验室。店内常备60多个单品，除了传统的车贴、卫衣，甚至氧气瓶都在成为新爆款，年营收额能达到三四百万元。

四川雅安被称为熊猫故乡，文创店负责人陈广宇说，他们将“熊猫IP”与“318公路文化”深度捆绑，实现了从普通文创到场景爆款的跨越。

2019年底，服务区改造后，经营面积从3600平米扩建到5700平米，还增加了消费业态，和旅客打卡点。消费者在服务区的平均停留时长和营业额都翻倍增长。

在这个服务区，文创是“面子”，餐饮是“里子”。从面馆到小吃，美食应有尽有，最火爆的当属这家卖“棒槌土豆”的档口，10元的售价，创造出年销300万元的神话。

从“有什么卖什么”到“游客需要什么研发什么”，单品思维正在重塑服务区的商业生态。客单价从传统的几块钱，提升到近30元。

“打开围墙”，是服务区最具战略意义的一步。高速管理部门与地方政府反复论证，用“一箱资料”换来“一个口子”。

2025年7月20日，随着收费站正式开通，这个服务区打破了高速公路与地方经济的物理壁垒。这条名为“鲟龙虹桥”的人行天桥，像一条纽带，将封闭的服务区与外面的县镇连接起来。

数据显示，服务区平均每月向地方输出的客流达5万人次，每年带动当地农特产品销售近800万元，成为“交通+乡村振兴”的生动实践。

根据中国公路学会的数据统计，全国已有‌79处高速公路服务区入选“特色服务区”。在千里之外的广东柏桥，这个与荔枝元素相结合的服务区同样吸引了大量旅客。

广东这个服务区的主建筑形似一件巨型荔枝雕塑，660米长的景观天桥，宛如荔枝树上蜿蜒伸展的枝蔓。

据统计，2025年5-12月，整个服务区接待的旅客量超460万人次，旅客平均停留92分钟，服务区整体营业收入高达4500万元。

小桥流水、绿植环绕，上千条锦鲤在池水中游弋。这里充满了“偷得浮生半日闲”的惬意。吸引来不少旅客在池边喂鱼，打卡拍照。

通过“造景”，打破了旅客对“服务区”的刻板印象，高峰期这里5元一包的鱼食能卖出上千份。

在茂名文旅部门的规划蓝图中，这个服务区被定位为“茂名文旅的第一客厅”。

荔枝邮局、高州木偶戏互动区，服务区正变成一个全天候的岭南文化秀场。在琳琅满目的特产矩阵中，化橘红因其独特的药用价值和火爆的试饮场景显得尤为醒目。

化州地处茂名西部，当地土壤里独有的礞石矿物质，具有坠痰、消食等功效。因此，当地的化橘红上面会长满绒毛。

同样的经营面积，在化州市区，年销售额约20万元，而在服务区内，却能达到上百万元的销售额。这正是服务区作为“黄金口岸”的商业价值。

这个服务区在广东首个开通了ETC通道，旅客可以直接从服务区下到周边村镇和景点。通道将周边的非遗好物“引进来”；也将荔枝等特产“带出去”。

茂名是全球最大的荔枝生产基地，紧邻服务区的荔枝种植户何金明沾了服务区的光，无论荔枝产量如何，明叔心里都不慌。

服务区的建成，打通了何金明荔枝销售的“最后一公里”。服务区的展销点不仅让明叔的荔枝有了免费的“展厅”，更将旅客直接引流到他的果园。

另外，旅客拿着免费领取的旅游护照，还可以从服务区开始，在茂名当地各个景点盖章打卡。

服务区正将高速客流引向周边村镇，实现从“路过”到“留住”的跨越，带动了周边乡镇GDP的显著增长。

目前，我国高速公路服务区的总数超8000个，是目前全球规模最大的高速服务网络。服务区的变化，不是简单的装修翻新、业态增补，而是一场从“封闭节点”到“开放枢纽”的系统性转型，走出了一条交通赋能消费、服务激活经济的新路。

监制：杜阳

制片人：柴哲宏 于浩

主编：王岸卿

记者：易泽科 毛云李

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