游客增加、产业提速！渝厦高铁成湘渝协同发展“黄金线”

邹伟瑜华声在线 2026-04-16 21:05:57

新湖南客户端4月16日讯（全媒体记者邹伟瑜）4月16日11时12分，G3764次高铁从常德站缓缓驶出，一路向西，穿山越岭。2小时53分钟后，列车稳稳停靠在重庆武隆南站4站台。

2025年6月27日，渝厦高铁渝长段正式通车运营，彻底打破湘渝两地地域阻隔，人员往来迈入高铁新时代。该线路起于重庆东站，途经巴南、南川、武隆、彭水、黔江、咸丰、来凤、龙山等19个区县，终至长沙西站，正线全长735公里，设计时速350公里，并依托长株潭城际铁路接入长沙火车站。自全线开通以来，渝厦高铁渝长段已累计发送旅客超1312万人次。

今年，渝厦高铁渝长段即将开通一周年，记者从国铁广州局获悉，截至目前，该线路客流量已达470万人次。湖南各地抢抓机遇主动融入成渝经济圈，沿线区县借势扬帆，迎来发展新契机。

（重庆的武隆南站，渝厦高铁渝长段通车打破地域阻隔。图/国铁广州局）

2025年8月，湖南汉寿赴重庆举办文旅推介会，常德野生动物世界成为湘渝文旅联动的亮眼名片。“高铁开通后，园区省外游客占比从28%攀升至30%以上，山城游客来洞庭湖畔游玩变得格外便捷。”常德野生动物世界演艺总监马波说道。以此为契机，汉寿也借此发布先进制造、生物健康、文旅服务等48个领域重点招商项目，推动产业集聚升级，拓宽发展空间。

湘西桑植更是因高铁实现蝶变。这座武陵山区小城昔日深陷交通闭塞困境，如今渝厦高铁渝长段开通，桑植站每日经停列车增至20趟，重庆2小时直达、长沙4小时通达，变身湘渝鄂旅游黄金走廊关键节点。“山不再高，路不再长，高铁彻底改变了桑植的发展格局。”桑植县委副书记、县长梁高武感慨道。

（夜幕下的常德站静静伫立。图/国铁广州局）

渝厦高铁渝长段的开通，也激活了常德文旅市场，让桃花源景区焕发出全新生机。暮春时节，桃花源内落英缤纷、亭台错落，青石板路蜿蜒其间，阵阵桃花香萦绕鼻尖，身着汉服的游客漫步其中，尽显悠然诗意。

“早上从重庆坐高铁出发，中午就到了桃花源，一路顺畅又舒适，完全不用奔波赶路！”来自重庆的游客何女士牵着孩子，在桃林里拍照留念，脸上满是笑意。“以前想来桃花源，觉得路途太远太折腾，现在高铁直达，说走就走，这里的田园风光太治愈了。”来自成都的盛先生也连连赞叹，快旅慢游的出行方式，让他彻底沉醉在这份江南诗意里。

“景区客源版图被彻底改写。”常德桃花源景区相关负责人李学勇介绍，以往景区客源仅局限于周边200公里内，如今已辐射全国10余个重点城市，省外游客占比达37%，较去年同期提升5倍，高铁沿线远距离游客占比从不足10%跃升至25%以上，成渝、粤港澳大湾区成为核心客源地，桃花源正从区域性景区，蜕变为全国游客的“心灵故乡”。

从便捷民众出行到带动文旅增收，从激活区县发展到推动湘渝产业协同，渝厦高铁打通了两地互联互通的关键通道，带动人流、物流、资金流高效流动，成为助力两地经济发展、惠及百姓生活的民生工程与产业纽带，铺就起湘渝协同发展的康庄大道。

作者：邹伟瑜

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来源：华声在线

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