■唐立

2026年3月，葡萄牙阿尔加维赛道。39岁的张雪和他创立的机车品牌站上了世界超级摩托车锦标赛（WSBK）最高领奖台。两日连夺两冠，打破了欧美日厂商长达数十年的垄断。从湖南乡下的修车铺到世界之巅，这个初中文化的农村青年，用了整整二十年。他的故事引出一个值得深思的时代命题：把热爱淬炼成专业，是当代青年实现自我价值的可行路径，也是一种值得倡导的奋斗观。

“把热爱淬炼成专业”包含两层相互关联的意蕴。第一层，是专注不移的定力。认准一个方向后，能够扎进去、沉下来，不被杂音干扰，不为诱惑动摇。这是一种“择一事终一生”的执着，而非浅尝辄止的游移。第二层，是精益求精的追求。不满足于“做过”，不苟且于“差不多”，在反复打磨中逼近极致。这是一种“偏毫厘不敢安”的严谨，而非敷衍应付的将就。这两层意蕴，与心理学中的“刻意练习”理论深度契合——卓越并非天赋使然，而是高度专注且有明确目标的长周期训练的结果。前者指向态度的专注，后者指向行动的深入，二者互为表里，缺一不可。

热爱唯有经过淬炼，才能转化为持久的力量。当下部分青年陷入一种“热爱幻觉”：频繁更换赛道，今天喜欢这个，明天迷恋那个，看似兴趣广泛，实则始终未能形成核心竞争力。这种现象的背后，是对“热爱”本身的误读。真正的热爱，不是一时的心血来潮，而是经得起时间冲刷的持久投入。用经济学的视角观之，人们往往高估自己“有兴趣”的价值——这是一种认知偏差；却低估了将其转化为“有优势”所需付出的成本——这是行动的惰性。张雪用二十年给出了答案：19岁，初中文化，修车铺学徒，没有一样拿得出手。但他认准了摩托车，从修车到改车，从改车到造车，从造车到与世界顶级厂商同台竞技。他说：“有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。”这句话的深层逻辑是：热爱如果不付诸持续的行动，就只是一个念头；热爱如果不用专业来兑现，就只是一厢情愿。

把热爱淬炼成专业，可以从方法和态度两条路径入手。就方法而言，不懈试错不等于蛮干盲干，而是在科学分析基础上的持续迭代。张雪的“轴”并非盲目固执。为了造出“同排量马力最大、车重最轻”的发动机，他把全部身家投入研发，在上万次测试中逼近目标。这背后是典型的“试错思维”——正如波普尔所言，知识增长源于猜想与反驳的循环。每一次失败都不是终点，而是排除错误路径、逼近正确答案的阶梯。不懈试错，既是一种勇气，也是一种方法。就态度而言，把热爱淬炼成专业，需要沉潜专注的长期主义。张雪不是孤例。快递小哥李庆恒每天背记邮政编码，把分拣速度练到极致，最终被评为高层次人才；航天员朱杨柱历经上千小时加练，才掌握手控交会对接技术；作家汪曾祺的短篇小说《职业》仅两千余字，却反复重写。他们有一个共同特征：正是经过“十年磨一剑”的反复淬炼，才迎来了“吹尽狂沙始到金”的时刻。格拉德威尔的“一万小时定律”从学理上印证了这一点——真正的专业，需要时间的沉淀。

把热爱淬炼成专业，还在于将个人奋斗嵌入时代进程。张雪的成功看似是个例，却恰恰揭示了个人与时代的内在关联。他能够造出世界顶级的赛车，背后是中国制造几十年的积累——重庆完整的摩托车产业链、浙江国资对硬核创新的耐心支持、国家在新能源材料领域的后发优势。这些都不是一个人的功劳，而是一个国家工业化水平的集中体现。从更大的视野看，我们正处在推动“中国制造”向“中国智造”跃升的关键期。国家需要突破“卡脖子”技术，需要培育新质生产力，需要无数青年在各自的赛道上精益求精。当个人的热爱淬炼成专业本领、嵌入国家发展的大叙事，青春才更有厚度，奋斗才更有意义。

热爱不是等来的，是淬炼出来的。把热爱淬炼成专业，把个人融入时代，每一个青年都可以在自己选择的赛道上，跑出属于自己的精彩。成功的大门，永远向敢于拼搏、善于淬炼的人敞开。

（作者系湖南省当代中国马克思主义研究中心湖南科技学院基地研究员）

作者：唐立

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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