湖南日报·新湖南客户端 通讯员 阳望春 吕伟铭 徐宏文 杨迪敏

在湘西南的莽莽群山深处，城步苗族自治县2647平方公里的土地上，28万多群众散居在“九山半水半分田”的崇山峻岭之间。1750多公里的公路蜿蜒曲折，串起千家万户，也牵动着一个人的心。

这个人叫张巨鸣，是城步公路建设养护中心主任，也是一个在公路战线上摸爬滚打了36年的“老公路人”。从一把铁锹、一把扫帚的养路工，到肩扛重任的“领头雁”，他把人生最好的年华，都铺在了苗乡的每一条路上。

南山盘山公路上，张巨鸣指挥道路除冰保畅。城步公路建设养护中心供图

脚上沾泥，心中才有底

1988年，张巨鸣刚参加工作。那时候的苗乡公路，可谓“雨天一身泥，晴天一身灰”。砂石路、泥巴路，坑坑洼洼是常态。一场暴雨下来，塌方、断路，稀松平常。

养路靠什么？一把铁锹，一把扫帚，外加一辆板车。天不亮出门，天黑了回家，风里来雨里去。

有人问他，那时候有没有想过放弃？

“其实刚开始没想那么多。”张巨鸣坦言，“看着乡亲们因为路不好，山里的竹子、木头运不出去，公路中断后学校被迫停课，我心里就有一股劲。路是苗乡的腿 更是百姓的命。把路养好了，大家出门方便了，我心里就踏实。”

就是这股“被需要的感觉”，让他扎下了根。这一扎，就是36年。

36年里，他参与修建了270多公里各级公路、23座大中桥梁。苗乡大地的每一条路、每一座桥，都留下过他的足迹。同事们说，张巨鸣有一双“铁脚板”，哪个路段容易塌方，哪座桥墩需要加固，他心里清清楚楚。

“脚上沾泥，心中才有底。”这是张巨鸣常挂在嘴边的话，也是他用36载时光所践行的一句话。

抗洪抢险，张巨鸣在现场指挥调度。城步公路建设养护中心供图

“二十分钟”背后的生死时速

2017年7月1日，城步遭遇百年一遇的特大暴雨。南北主干线S248（原S219线）省道受灾极为严重，山体滑坡、塌方、泥石流接连发生。路基损毁、路面掏空，各条战线救灾工作都无法开展；房屋倒塌、通讯中断，县域南边大部分乡镇停电停水。县里下了死命令：五日之内，必须抢通！

那是张巨鸣压力最大的时刻。最揪心的是界背路段刚抢通，转眼又被垮方掩埋。一次次功亏一篑，让这个干了半辈子公路的硬汉，真切感到了极限的压迫。

但他没有退路。

全单位迅速集结，80多台大型机械，6支抢险应急队，他和队员们分线分路段昼夜奋战，饿了吃泡面，困了在抢险车里睡一小时就起来接着干，开口就是：“同志们，加油啊！全县的其他抢险工作都等着我们的公路先通啊！”

最惊心动魄的一幕，发生在X090县道与Y017乡道交叉路口双庆桥路段，事后每每提起，心中总感后怕。

当时，城步白毛坪镇大阳村突发重大泥石流。县委书记带几十人赶去现场指挥，可断电断讯，已失联十多个小时，惊动市里。市委联点领导与县领导紧急带队赶来，必经双庆桥。垮方刚刚清理完，张巨鸣赶到现场勘查后，果断建议：“请等二十分钟再通行。”

不到一分钟，大量泥石瞬间倾泻而下，整段公路被完全掩埋。

在场所有人都倒吸一口凉气——如果刚才放行，后果不堪设想。

“干这行，不光要能吃苦，更要有经验、有判断力。”张巨鸣说，“那二十分钟，是我这辈子最漫长的二十分钟。”

经过五天五夜的鏖战，省道S248线提前抢通，成为全县抗洪救灾的“生命线”。

张巨鸣督查S248省道灾害防治工作。城步公路建设养护中心供图

8天啃下22公里长、22万平方米的“白改黑”硬骨头

2024年，国家公路网技术状况监测（国检）城步G356线21.282公里（西岩到茅坪段）被确定为迎检路段，省厅要求必须实施抢修“白改黑”任务，时间仅8天。工期紧、任务重，施工难度大、材料运距远，换谁都要皱眉头。

张巨鸣二话不说，接下这块“硬骨头”。他组织专班，驻点督导，每日一调度，倒排工期，昼夜连轴转。最棘手的是沥青材料，城步本地供应不上。他果断跑遍周边武冈、绥宁、新宁、洞口四县（市），一家家协调拌合站，硬是打通了一条跨县保供链。

既要保证车辆正常通行，又要赶在8天内完成近22公里、22万平方米的“白改黑”工程，这是3个月的工作量。放在平时，这几乎是不可能的事。但张巨鸣带着大伙儿白天抢铺，夜里补边，机器不停，人也不歇。当最后一车沥青摊铺完成，他蹲在路边，看着平整黝黑的路面，长长舒了一口气。

最终，湖南省迎国检取得良好成绩，邵阳市位列省厅通报表扬的市州首位，城步在这场“国考”中交出一份漂亮的答卷。

抗冰抢险现场，张巨鸣为受困车辆推车排险。城步公路建设养护中心供图

“好路率”背后的“责任心率”

“孩子小时候问过我，为什么总在忙。”说到这里，这个在塌方面前面不改色的硬汉，声音轻了下来，“对妻儿，我心里一直有亏欠。”

好在家人从一开始的不理解，到后来慢慢习惯，现在非常支持他。“没有他们做后盾，我也坚持不到今天。”

干线公路养护股的吴名益说他是“拼命三郎”“垮方不抢通，绝不离场”。而当第一辆车安全通过，过往司乘人员或鸣笛致意，或竖起大拇指时。那一刻，张巨鸣知道，再苦再累都值了。

他至今留着二十世纪八十年代工作时用的水壶，常常对着老照片，讲起当年的养路往事。同事们都习惯了，老张一有空，就爱念叨那些年和砂石路、板车打交道的日子。

数据不会说谎。2025年，城步国省干线“好路率”连续多年保持100%，养护综合排名全市第2；农村公路优良中等路率达91.23%，综合排名全省第16、全市第1，实现了历史性进位。

路在心上，心在路上。三十六年来，张巨鸣把根扎在了苗乡的山路上。那把铁锹早已换了模样，但那份“甘当铺路石”的心，从未改变。

这些年，他先后获得2022年全国“公路交通行业优秀政研工作者”、2024年湖南省“最美湘路人”、2025年“邵阳好人”等荣誉。人有问起这些荣誉时，他总是摆摆手：“荣誉不是我一个人的，是城步公路人一起干出来的。对我来说，这更是一份鞭策。干了半辈子，不能松劲。”

责编：周洋

一审：周洋

二审：曾佰龙

三审：邹丽娜

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