393个民生项目铺就幸福路

《长沙市2026年市政基础设施项目计划》近日正式印发 聚焦融城交通、全运保障与日常出行等，年度预计投资244.85亿元

长沙晚报4月5日讯(全媒体记者 刘嘉)建设长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程(黄花机场至集里)，让浏阳与长沙主城区更快接轨;推进长沙市观音港路(大托路—新锋路)道路工程，为2029年全运会“铺”出畅通赛道……记者从长沙市住房和城乡建设局了解到，《长沙市2026年市政基础设施项目计划》(以下简称《计划》)近日正式印发，一个个建设项目不仅勾勒出城市发展的宏大骨架，更回应着老百姓“路好不好走”“道路堵不堵”“进城方不方便”的日常关切。

磁浮“牵手”浏阳，铺就“半小时融城生活圈”

“从浏阳去长沙高铁南站，以前要转几趟车，等这条磁浮通了，听说从浏阳城区到黄花机场只要20多分钟!”家住浏阳市集里街道的市民张先生，一直关注着长浏磁浮的进展。他的期待，将在2029年变成现实。

《计划》明确，长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程(黄花机场至集里)正在加快推进，这项总投资超104亿元的工程采用了省内自主研发的磁浮技术。这条“融城快线”起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳集里，串联起空港新城、金阳新区、浏阳主城区。

更重要的是，这条线路是长株潭一体化“一城”理念的生动实践。长浏磁浮不仅是一条交通线，更是一条产业线、民生线、都市圈一体化发展的示范线。未来通车后，浏阳将真正融入长沙“半小时交通圈”，无论是浏阳市民来长沙上班、就医、上学，还是长沙市民去浏阳赏大围山杜鹃、品蒸菜美食，都将变得像串门一样方便。

全运“专线”加速跑，为2029年盛会铺路

如果说长浏磁浮是拉近城与县的距离，那么观音港路(大托路—新锋路)则是为一场国家级盛会“量身定制”的畅通工程。

这条总投资近6亿元的道路承载着湖南承办2029年第十六届全国运动会的重要使命，预计2027年竣工通车。《计划》明确提出，“紧扣赛事需求倒排工期，确保奥体中心周边配套道路、跨江通道接线按期通车，推进观音港路、强体路及暮坪大桥两端接线建设，保障赛事交通高效有序。”

观音港路位于奥体中心核心片区，是连接各赛事场馆、疏散瞬时大客流的关键通道。届时，来自全国各地的运动员、观众、媒体将汇聚长沙。观音港路等配套道路将高效地把车流、人流快速分流到各个场馆和交通枢纽，避免拥堵，让赛事体验“丝滑”顺畅。

而对周边居民来说，这条路更是实实在在的出行福利——片区交通微循环打通了，上班通勤、周末出游不再绕远路。

393个项目勾勒“幸福长沙”新图景

除上述重点项目外，今年长沙市政基础设施建设还将全面铺开、多点发力。根据《计划》，全市共铺排续建及新建市政基础设施项目393个，年度预计投资244.85亿元。

地铁2号线西延二期、6号线东延段今年进入试运行，意味着梅溪湖、黄花机场等区域的市民出行将更加便捷;雅塘冲路(韶山路—圭塘路)、潘家坪路等一批“断头路”“瓶颈路”将被打通，家门口的“最后一公里”不再堵心;雷锋水厂、城区供水管网改扩建持续推进，拧开水龙头就是放心水;中心城区燃气干管更新改造启动，安全用气更有保障。

从轨道交通到断头路打通，从排水管网改造到燃气管道更新，从公园绿地到桥梁加固……每一项都与市民生活息息相关。

据了解，截至2026年3月底，这批项目已完成投资58.93亿元，26个项目已率先开工，跑出了“开门红”。

这份由长沙市住房和城乡建设局组织长沙市城市建设科学研究院(长沙市市政重点建设项目事务中心)研究制定的《计划》，将由各建设单位稳步实施。这也标志着长沙将进一步加速推进市政基础设施建设，通过优化城市路网、发展轨道交通、强化安全韧性、提升城市品质等举措，让长沙的承载能力更加坚实、城市颜值更加精美、安全屏障更加巩固、人民生活更加幸福。

城市建设的温度，往往藏在细节里。不久的将来，当磁浮列车飞驰在星城大地，当全运会的欢呼声响彻奥体中心，每一个在长沙、来长沙的人都将感受到这座城市的快速成长，感受到城乡生活变得更加美好。

责编：曾璇

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来源：长沙晚报