3月的北京，全国两会刚刚落幕。全国人大代表、中建五局总承包公司项目质量总监邹彬收拾行囊，登上了返回长沙的航班。当飞机逐渐降低高度，透过舷窗，他看到了一个熟悉的轮廓——长沙机场T3航站楼。

这座他奋战了近千个日夜的“一号工程”，此刻在春日阳光下熠熠生辉。看着自己参与建设的工程从图纸变为现实，这位95后年轻人心中涌起一股难以言表的自豪：“这么宏大的工程，也有我的一份助力！”

（邹彬在检查砌体质量）

在湖南新化小山村长大的邹彬，十年前，正站在人生的十字路口，他的选择简单而现实：“父母跟我说‘要想不饿肚子，就要有一技之长’，砌筑是我当时最好的选择。”跟着父亲到工地当小工、学砌墙，他最初只是为了糊口，但心里还揣着一点念想：“学就要学精。”

工地上，别人休息时，他就在旁边反复练习。“刚开始戴着手套手上也被砖块磨得全是血泡，结了几层茧子就习惯了。”那时是按量计酬，砌得越多工钱越多。但邹彬有点犟，只要觉得砌得不美观，就推倒重砌。工友们都笑他“傻”，他却一直觉得，干活“一定要有自己的标准”。

正是这股“傻劲”，改变了他的人生轨迹。2014年，邹彬被劳务负责人推荐，参加中建五局举办的“超英杯”砌筑技能比武，获得青年组第一名。随后他毅然决然选择参加8个月集训，冲击世界技能大赛。集训的日子异常艰苦，面对几何、图形测算等理论短板，邹彬把公式编成顺口溜揣在兜里反复背诵；图形数据算不准，就砌好一面墙再推倒重砌。手上磨出层层伤口，衣服被汗水浸透，他始终憋着一股劲：“一定要为国争光。”2015年，第43届世界技能大赛上，邹彬获得砌筑项目优胜奖，实现了中国在该奖项上“零”的突破。

2016年，邹彬正式加入中建五局总承包公司。十年间，他从一名砌筑工成长为长沙机场T3航站楼项目的质量总监。“比赛要求按图纸施工，实测实量包括垂直度、平整度、尺寸精度，误差要控制在毫米级。”回忆当年参赛的经历，邹彬仍记忆犹新。而现在，他的战场从一面墙变成了一座航站楼。

长沙机场T3航站楼是湖南省单体投资规模最大的基础设施项目，它对打造内陆地区改革开放高地、推动长株潭都市圈发展具有重要战略意义。邹彬的职责是质量把控，每天早晨七点半到达施工现场，根据施工进度检查不同环节。“从单一砌墙到全局统筹，这可比只负责自己熟悉的墙面要难得多。”他神情认真且严肃地说，“要一次成优，过程可控，建设经得起检验的百年工程。”在转换梁施工中，邹彬和团队经过精密计算，采用型钢焊接成骨架作为转换梁的支撑马镫，通过冷凝管循环供水降温和定期测温的手段监测及控制转换梁的温差，有效地解决了施工难题。

（邹彬在长沙机场T3航站楼项目中与工友进行交流）

今年是邹彬连任全国人大代表的第9年。他把履职的目光投向农民工职业转型与权益保障。“我本身就在一线工作，一个工程做下来能接触到数千名工人，与不同工种的工友交流越多，就更能清楚反映他们的心声。”邹彬说。在今年的建议中，他提出开展“建筑业农民工向智能建造产业工人转型赋能国家专项行动”，以五年为实施周期，分阶段、分层级帮助传统建筑农民工向智能建造新工种转型。

在邹彬身边，一个个工友的转型故事，正印证着产业升级的浪潮。“他们代表产业工人技能化、专业化方向，切实提升了技术水平和幸福感。”邹彬说。同事余小红，在T3航站楼项目上负责空调水队伍带班，拿下了“一个狭小空间物料提升装置”等多个专利；18岁的尚莘于选择重返职校，成为专业排名前2%的“学习新星”；“老把式”李发平经过三个月培训，成长为装配式技术能手。一个个平凡的建筑工人，正在这片热土上，找到属于自己的光亮。

“智能建造的飞速发展，让工友们既充满期待，也有点‘技能恐慌’。”邹彬坦言，恐慌在于新工艺、新材料和新设备，如机器人和数字管控，如果不学习就跟不上。但他同时强调：“智能化不是丢掉匠心，而是换一种时代语言去践行它。操作智能设备同样需要一丝不苟，参数设置毫厘之差都可能影响质量。”

（邹彬在湖南科技工程技师学院作经验分享）

T3航站楼，正是智能建造的生动实践场。“长沙机场改扩建工程启用了中建魔方装配式加工厂，采用预制构件+现场装配的方式，工期缩短了70%以上，工友们的工作环境也大大改善。”邹彬说。项目建成后，将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽，建成后，长沙机场T3航站楼年旅客吞吐量预计达4000万人次。

如今，他和同事们又开始为长沙奥体中心项目忙碌。作为2029年第十六届全国运动会的主场馆，这里将举行开闭幕式以及众多精彩赛事。从“砌墙少年”到“大国工匠”，从“工地小工”到全国人大代表，邹彬用双手“砌”出了自己的人生精彩。

对于更年轻的00后、05后进入建筑行业，邹彬的建议朴实而真挚：“沉下心来练技能，学习真本事，积极拥抱智能建造和新技术。”