辰溪沅江北岸沿江大道柳树湾段  李莎  摄​

前不久，孝坪镇溶洞公路南端出口一侧60年的围墙被整体拆除，往861兵工厂区内移了3米重建。通往孝坪1938兵工营1.2公里狭长的公路就此化作林荫大道。

溶洞公路北端不远处的辰溪县城同样以“路”书写变迁，主城区沅江北岸的5公里沿江大道和风光带全线贯通，1984年的规划在42年后全部实现。

这些建设是辰溪在为2026年下半年召开的第五届怀化市旅游发展大会作准备，这是后发赶超的奋进和突围，更是对民生福祉的关切。辰溪人心心念念期盼很多年的大事办好了，县域的气脉理顺了。

辰溪曾被称为“湘西煤都”，古称辰阳，位于沅江与辰水交汇处，原京昆古驿道和湘黔公路过境，煤炭等矿产资源丰富。沈从文在《辰溪的煤》中写道，“湘西有名的煤田在辰溪”“地方为产煤区，似乎无处不煤，故山前山后都可见到用土法开掘的煤洞煤井”，当时辰溪煤的繁盛可见一斑。

抗日战争期间，汉阳兵工厂、华中水泥厂、湖南大学、国民政府海军部及其水雷营、海军医院等西迁辰溪，在此坚守8年，很重要的一个因素是这里的煤炭资源。

共和国建立后，辰溪煤矿成为湖南首批省属国营企业。到改革开放初，辰溪的煤矿达数百家，从业人数4万多人，是辰溪支柱产业。进入21世纪，因安全环保能源政策调整，煤矿逐步全部关停，辰溪要从煤炭里走出来。

正如沈从文所说“大家都知道辰溪县‘有煤’，此外还有什么，就毫无所知了”。在后煤炭和工业时代，辰溪用什么来拉动县域经济社会发展，这是辰溪官方和民众都在思考的问题。

事实上，沈从文在《五个军官与一个煤矿工人》中这样描述辰溪“那个地方，任何时节实在是一个令人神往倾心的美丽地方”。2000年前的屈原在《涉江》中一句“夕宿辰阳”，为辰溪打出了自己的广告，画坛巨匠吴冠中在中南门码头现场画了一幅速写《辰溪古渡》。可以说，这个沅江中游的小石头城很早就是文旅网红地，除了煤，山水人文更是辰溪的底色。

然而，山水人文资源不等于文旅资源。辰溪的文旅产品开发、品牌认知度和收益与文旅资源禀赋不太相匹配。文旅需高度提炼和标识的产品，就像辰溪的煤一样，要把文化研究和旅游宣传转化成实物景观，要让人能看、能感、能用，成为本地人和游客的打卡消费地。

多年来，辰溪对文旅想了很多，说了很多，也做了努力。但很多人没有深刻认识到中西部地区以土地为投入品的农业和以风光文化为投入品的旅游将是产业主流，又担心回报周期长，因此徘徊。

突破点是一个“学富五车，书通二酉”出典处的山洞，因明代地方官不堪接待之苦而封闭，到2013年发现，在2025年打造建成了中华藏书洞，这让大家看见了行动和信心。而承办全国村BA湖南赛区决赛和南部赛区决赛，让辰溪火热出圈。

大幕已经打开，怎样避免千城一面，怎样实现小投入、大产出，打造“小而美”景观，这需要智慧，需要与辰溪当地高度融合。慢慢由点而线而面而立体化，景点互联互通互帮。

辰溪的美是厚重的多姿多彩，不管是1938孝坪兵工营、湖南大学西迁办学旧址、抗战伤重殉国将士陵园、湘西剿匪胜利纪念堂、电厂工业遗址，还是五宝田、溪口、龚家湾历史文化名村和麻溪、沙堆等网红村，还是大洑潭、清水塘水电站和抽水蓄能电站、长田湾水库的水韵风光，以及辰河高腔、茶山号子、划龙舟、炸龙灯等非物质文化遗产，都是辰溪的地理文化名片，都藏着历史的脉动和烟火气。

文旅不仅仅是政府主导，更需要民众思想观念的转变和民间文旅主体的兴盛，需要形成共识和持久行动，人人分享传播辰溪，实现产品走出去，人引进来。大酉书院、辰州土陶、辰熹咖啡等文旅个体户和规模企业已成熟，酸萝卜、粉糍粑、脐橙、稻花鱼、血鸭等畅销美食让民众成为参与和受益者，文旅最终是藏富于民。

未来，随着城镇化、智能化和就业、教育、医疗和社会保障的完善，人的全面自由和需求将会持续释放，文旅会是最重要的载体和产业。作为湘西的山水生态文旅小城，流淌着关注每一个普通个体的包容，辰溪能带来那份“原来你也在这里”的精神共鸣。

春雨中，县城对岸的丹山景区轮廓已清晰可见，这里面有辰溪人最引以为傲的千里沅江第一悬空寺。不用再等待，辰溪需要被看见，值得被看见，请相信屈原、沈从文、吴冠中和湖南大学的眼光。

（文/田有国）

作者：田有国

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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