（怀化高铁南站候车室，乘客等待上车。全媒体记者 张卓 摄）

当最后一趟返程列车缓缓驶入站台，当高速公路上的车流渐归平稳，为期40天的2026年春运于3月13日正式收官。

春运期间，怀化市综合运输共发送旅客347.67万人次，同比下降3.39%。虽然受出行方式多元化趋势影响，总客流量同比略有下降，但高铁出行热度不减，累计发送旅客99.95万人次，同比增长2.44%；与此同时，随着私家车保有量的持续攀升，全市高速公路进出口车流总量突破千万大关，达1063.43万人，同比增长6.38%。另外，普铁发送旅客40.7万人次，公路发送旅客167.33万人次，民航发送旅客3.87万人次，水运发送旅客35.81万人。

40天里，全市未发生较大以上道路交通事故、大规模旅客滞留现象，春运安全总体平稳有序，用责任筑牢了旅途防线。这组数据的背后，是无数坚守者对“平安”二字的守护。

（怀化火车站运转车间是怀化站春运运输的“神经中枢”。全媒体记者 易达 摄）

寒潮中的暖流：40天守护，只为那句“一路平安”

春运期间，怀化经历了多次寒潮考验。面对可能出现的恶劣天气，全市交通系统早已备足“弹药”：1200余吨融雪剂、426辆应急运力、271名应急救援队员枕戈待旦。他们构建起一套“预警、叫应、行动、反馈”的闭环机制。

“以前就怕堵在半路上前不着村后不着店，现在看到路边闪烁的警灯和穿马甲的身影，心里就踏实了。”从广东自驾返乡的李先生感慨道。

春运期间，全市未发生因管控不力导致的长时间、大范围交通拥堵，更未发生较大以上道路交通事故。

这看似平淡的“安全成绩单”，背后是一场场与时间的赛跑：相关部门持续强化对“三客一危”车辆、客运船舶等重点领域的安全监管，严格执行包车客运标志牌备案制度，落实凌晨2时至5时停车休息规定，严防疲劳驾驶；同时，对800公里以上道路客运开展“拉网式”排查，从严加强旅游包车和长途班线客车监管，确保运行安全。

（怀化综合枢纽客运站“小辣椒”志愿者助力群众出行   全媒体记者 张卓 摄）

回家的路更“短”了：从“走得了”到“走得好”

今年春运，怀化不仅关注运力，更关注体验。

在怀化高铁南站、火车站、综合枢纽客运站，一群身穿红马甲的年轻面孔格外忙碌。来自团市委、交通、交警等部门的100余名志愿者，穿梭在人群中，帮老人提行李、耐心解答换乘路线……他们用一张张亲切的笑脸，消融了旅途的疲惫。

运力投放方面，结合返乡返岗、探亲旅游的出行高峰，全市进行了科学调度。春运期间日均投入客运车辆1886辆，日均包车21趟次，累计完成道路客运量169万人次，其中春节期间完成运输32.11万人次，全力保障了旅客顺畅出行。

对于务工人员而言，今年的返乡路显得更为从容。我市精准开行“点对点”包车服务，发动客运企业进社区、进厂区、进学校，主动对接群众出行需求。节前组织包车222趟次，将10843名在外打拼的游子直接从厂区接回家门口；节后返岗高峰，又通过379趟次加班车，护送18688名务工人员安心返岗。

针对群众多样化的出行需求，定制客运服务也发挥着越来越重要的作用。目前除中方县外，其余县（市、区）均已开通定制客运路线，春运期间日均完成定制客运量4084人次，让百姓的出行选择更加灵活便捷。

值得一提的是，随着新能源车的普及，怀化高速公路服务区打出了“暖心牌”。针对充电排队问题，各服务区实施“一区一策”，增设临时充电桩，安排专人引导，甚至动用了移动应急充电车，让新能源车主回家的路不再“续航焦虑”。

（驾驶员周涛打开车门，迎接乘客上车。）

温暖瞬间：一位驾驶员的春运坚守

春运路上，平凡身影温暖人心。

2月22日，正月初六，怀化开往靖州的一辆定制快车遭遇返程高峰拥堵。车上有乘客着急赶高铁，情绪焦虑。怀化公路运输集团的驾驶员周涛一边安抚乘客情绪，一边迅速联系前方班次协调转乘，并灵活调整行车路线，从会同提前下高速转走国道，最终让多名乘客准时赶上高铁。

“日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。”这是周涛常挂嘴边的话。面对乘客的焦虑，他总是一遍遍耐心解释；看到老乘客，他记得谁要在哪个路口下车最方便，哪位老人腿脚不便需要扶一把。直到把所有乘客安顿好，他才想起自己还没吃晚饭。

“累啥，我干的就是这个活。乘客能顺顺利利到家，我这心里就踏实。”周涛憨憨一笑。

朴实的话，道出的正是怀化运输服务者的共同底色。在这场春运“大考”中，无数个像周涛一样的一线工作者，用责任与温度，守护着每一段归途与启程。

40天坚守，初心不改，一路相伴，温暖同行。2026年春运的圆满收官，不仅彰显了怀化交通的保障能力与责任担当，更传递了这座城市的温情与温度。（怀化日报全媒体记者 黄莎 通讯员 刘二华）

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来源：怀化新闻网