湖南日报全媒体记者 于淼

3月13日，为期40天的2026年春运落下帷幕。高速公路单日峰值突破848万辆，铁路客流连续多日高位运行，新能源车流激增超三成……

面对探亲、旅游、务工、学生、货运“五流”叠加压力，湖南立体交通网络协同发力，交出路网更畅、流向更活、服务更暖的答卷。新通车高速有效分流、反向春运成为新潮流、智慧服务全面升级，成为今年春运的三大鲜明特征。

（春运期间的长沙南站。通讯员供图）​

路网加密扩容，团圆“就在脚下”

春运前夕，湖南高速路网再次升级。2025年至2026年1月，全省新通车7条高速公路，总里程达8666公里，31条规划省际通道全部打通，“七纵七横”主骨架进一步优化。

新路开通为返乡出行提供多元选择：G6022醴娄高速全线贯通，与G60沪昆高速形成东西向双通道，分流株洲至娄底段四至五成车流，有效缓解传统堵点；G59呼北高速炉慈段打通湘鄂新通道，串联张家界与湖北神农架等景区；城龙高速直通广西，进一步便捷湘桂往来，让自驾出行更顺畅。

铁路运力精准高效。春运期间，长沙南站累计开行旅客列车26274趟，增开临客2943趟，其中夜间高铁达1112趟，同比增加21%；长沙火车站发送旅客290.93万人次，同比增长3.23%，首次开行17列夜间高铁，实现长沙至常德1小时直达、至张家界2小时通达，让“团圆就在脚下”成为现实。

（春运期间全省高速公路出入口总流量对比。通讯员供图）​

“反向春运”持续升温

今年9天春节假期，“反向春运”与“分段式过年”成为出行新潮流，客流从“单向返乡”转向“双向奔赴”。

铁路客流直观呈现这一趋势：长沙南站春节前往北上广深方向客流同比最高增幅达27.9%，昔日“劳务输出地”成为热门到达地，其中银发旅客占比近三成。“与其在老家等孩子，不如我们主动去团聚。”娄底李阿姨今年和老伴乘高铁去深圳和儿子过年，成为反向春运的缩影。

高速公路同样呈现潮汐新特征。春运前期以“南往北、东往西”返乡车流为主，后期以“北往南、西往东”返程车流为主，跨省总流量2969.8万辆，同比增长8.95%。新开通的省际通道有效分流，为司乘人员提供更多选择。

细节之变让出行更有温度

今年春运，湖南交通服务升级既有科技赋能的硬核保障，也有人文关怀的温暖细节。

新能源车出行需求凸显，全省高速新能源车出入口总流量达1684万辆，同比增长33.5%，占总流量的10.76%。为应对充电高峰，全省服务区充电车位增至2837个，覆盖率达100%；投运全液冷超充走廊，实现“充电5分钟、续航300公里”。更贴心的是，智能移动充电机器人提供“桩找车”服务，车主可通过APP实时查询充电状态，春运期间应急充电量同比增长742%，新能源车主告别里程焦虑。

运营64年的长沙火车站焕发新颜。候车室座椅新增USB及Type-C充电接口，超大字号检票屏方便老年旅客，第四候车室增设儿童游乐区与标准化母婴室。车站还推出“轻装行”便民服务，旅客可通过12306预约“门到站”行李搬运，新增的高铁宠物托运服务让“毛孩子”一起回家过年。春运期间，“星火雷锋”服务平台累计受理重点旅客预约1128单，找回遗失物品近5000件，细节之处尽显温情。

万米高空同样年味浓郁。湖南航空打造湖湘特色航班，为旅客发放新春心愿卡与定制纪念品。南航湖南分公司推出“一月一市州”主题航班，选拔14名来自市州的乘务员担任“文旅推荐官”，让旅客在云端品味湖湘文化；在长沙至北京大兴航线实施“一刻登机”服务，将截载时间缩短至15分钟，提升出行效率。

（春节当天湖南航空乘务员布置主题航班客舱。）​

从地面到高空，从硬件升级到软件优化，2026年春运的服务迭代，回应着群众对美好出行的向往，让“流动的湖南”既有速度、更有温度。

作者：于淼

责编：杨建建

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二审：黄利飞

三审：李伟锋

来源：湖南日报·新湖南客户端