侃财邦丨湖南建议7条铁路纳入“十五五”规划，你最期盼哪一条？

王亮 2026-03-12 21:16:24

湖南一直重视铁路建设，“十四五”期间，湖南省有10条铁路被纳入国家“十四五”铁路发展规划，并得到有序推进。目前，湖南铁路营业里程6079公里，居全国第10。其中高铁里程2501公里，居全国第6，全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行。

今年全国两会，湖南提交全团建议12件，其中加快重大铁路基础设施项目规划建设的建议中，提出将7条铁路扩能改造新增纳入国家“十五五”铁路发展规划，并尽早启动前期工作。

具体是：长沙至九江高铁、怀化至桂林高铁、长沙西经韶山至娄底高铁、娄底至邵阳高铁、兴永郴赣铁路、荆岳铁路、衡茶吉铁路。其中，衡茶吉铁路扩能改造按高铁标准建设。

7条铁路，有的跨省、有的位于省内，是湖南现有铁路网络的有效补强。这些铁路基本情况如何，侃财君给大家介绍一下：

长沙至九江高铁

长九高铁排在第一位，说明了对长沙乃至湖南的重要性。

该线路定位为京广高铁与京港高铁的直连通道，建成后将实现长沙至九江1小时直达，长株潭城市群至长三角通行时间缩短30分钟，并填补湘赣边革命老区高铁空白。目前，该线路有南、中、北三条设计线路备选。

怀化至桂林高铁

线路北起怀化南站，与张吉怀高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路相接，南至桂林北站，与贵广高铁、呼南高铁相连。

该线路承担多重战略使命：是西部陆海新通道的东线客运骨干，是成渝地区双城经济圈对接粤港澳大湾区的重要纽带，也是武陵山、滇桂黔等原连片特困地区巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴的关键基础设施。

长沙西经韶山至娄底高铁

湖南境内长沙西经韶山至娄底的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网之呼南、沪昆通道的重要组成部分。线路起于长沙西站，经宁乡、韶山至娄底，与沪昆高铁及呼南高铁衔接。

娄底至邵阳高铁

呼南高速铁路的组成部分，原计划准备利用既有时速200公里的娄邵铁路，现在已经转向争取新建时速350公里的高铁。该线路作为国家铁路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分，是南北物流的重要通道，也是东西部地区通向湛江、北海等出海口的重要出海通道。

兴永郴赣铁路

该线路起于贵州省兴义市，途经湖南靖州、绥宁、新宁崀山、永州、零陵、双牌、新田、郴州，终至江西赣州，全长约1170公里，设计时速200公里（预留250公里），客货共线并具备动车运行条件，是昆明至厦门昆厦快速铁路的重要通道。旨在填补湘南、黔东南等地铁路网的空白，串联京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线。

荆岳铁路

这是一条外界关注很久的线路，连接荆州和岳阳。建成后，将有效串联呼南高铁与京广高铁，形成西安经荆州、岳阳至广州的南北向快速通道。不管是对湖南还是湖北，都是一条重要线路。

衡茶吉铁路

线路自京九铁路吉安南站引出，经井冈山站穿越罗霄山脉，途经炎陵、茶陵、攸县、安仁、衡东等地，终至京广铁路衡阳枢纽，设文茶联络线连接分文铁路与醴茶支线，使茶陵成为铁路“十字路口”。该铁路连通京九、京广、湘桂线，形成兰厦铁路远期组成部分，并带动沿线设置茶陵南站新区、湘赣物流园等配套规划。

7条线路，大家最期盼哪一条？欢迎跟帖讨论。

（作者：湖南日报全媒体记者王亮）

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