三湘都市报 2026-03-05 19:47:03
三湘都市报·新湖南客户端3月4日讯(全媒体记者 王智芳 北京报道)“我国新能源汽车产销量稳居全球第一,但核心零部件‘大而不强’仍是汽车强国建设的短板。”全国政协委员、中国工程院院士、中国中车首席科学家冯江华在接受三湘都市报记者采访时表示,全球汽车产业正处于电动化、智能化深度变革窗口期,加快培育世界级汽车零部件品牌,事关产业链安全与全球竞争主动权。

“汽车强国的真正标志,不仅在于整车的规模与创新,也在于能否构建起一个由世界级品牌引领、技术自主可控、生态安全稳定的核心零部件供应体系。”冯江华坦言,我国已构建全球最完整的新能源汽车产业链,但零部件领域仍面临品牌溢价弱、关键环节受制于人、低水平竞争等问题,直接影响全球产业链价值分配与规则话语权。
立足产业变革大势与现实痛点,冯江华重点关注零部件品牌跃升、整零协同生态、关键技术攻关三大方向,建议多部门联动实施从技术突破到品牌跃升的系统行动。
他建议,在现有汽车品牌向上行动框架下,增设核心零部件品牌国际化专项,建立培育清单,对标国际一流企业提供“一企一策”辅导,推动技术优势转化为品牌优势,支持企业主导国际标准制定,“同时,强化链企协同,规范市场秩序,深化整车与零部件企业技术共创、品牌共育,推动企业‘抱团出海’共享海外渠道,降低出海风险。”
“关键核心技术要牢牢握在自己手里。”冯江华强调,应聚焦动力域、底盘域、自动驾驶等核心领域,集中力量攻关高端车规芯片及新型器件、开发工具与基础软件、关键材料等薄弱环节,以新型举国体制联动上下游创新,同时加大对优势企业的创新支持,为世界级零部件品牌筑牢技术根基。
冯江华表示,“抓住产业重塑机遇,补齐零部件短板,才能让中国新能源汽车从‘规模领先’走向‘体系领跑’,真正建成汽车强国。”
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来源:三湘都市报
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