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于淼 2026-02-26 20:44:55
湖南日报全媒体记者 于淼 通讯员 冯锦辉 朱锦荃
“力矩打得准不准、闸片磨耗量测得细不细，关系旅客安全，半点不能大意。”2月25日，国铁广州局广州动车段佛山西客专动车运用所检修库灯火通明。杨德恺蹲在检修地沟里，手握钢尺，反复核对闸片厚度，不时抬头叮嘱身旁的年轻组员。
“90后”杨德恺是湖南浏阳人。2015年，他考入湖南铁路科技职业技术学院，专攻动车组检修等技术。三年的系统学习，为他日后扎根一线打下了扎实底子。2018年毕业后，他南下广州，成为广州动车段的一名机械师。凭借一股不服输的钻劲，他从职场新人一路成长为技术骨干，并走上红旗班组长岗位。此前，在国铁标准化动车所评选中，他牵头车间动车组整治工作，带领团队助力该所凭借综合成绩全路第一获评“全路标准化动车所”。
（工作中的杨德恺。通讯员供图）
（工作中的杨德恺。通讯员供图）
“和以前来广东相比，现在交通方便了太多。”从湘江边到珠江畔，从求学株洲到扎根大湾区，杨德恺见证了湘粤两地铁路出行的巨变。早年湘粤往来依靠普速列车，杨德恺和家人前往广州要带好干粮，坐10多个小时的车。如今武广高铁高标运营，长沙至广州最快1小时59分可达，夜间高铁、重联动车组密集开行，杨德恺回家很是方便，“早上吃着肠粉，中午就能吃到辣椒炒肉”。
高铁大动脉让山与海相连，见证着每一场团圆。杨德恺的出行变迁是湘粤间紧密联系的缩影之一。今年春节假期，全国铁路发送旅客达1.21亿人次，单日最高发送量创历史新高，湘粤两地客流双向攀升、务工流探亲流旅游流交织叠加，越来越多湖南旅客朝发夕至往返大湾区，粤港澳旅客北上感受湖湘年味。
作为大湾区高铁检修的重要力量，杨德恺所在班组承担的一级检修任务大幅增加。他们的主战场，是每晚7点到次日清晨的夜班。
“春运期间动车组100%上线，检修全挤在夜里，经常忙到第二天上午10点才能收工。”杨德恺说。为提高效率，他结合夜班特点优化流程，将班组分为车底检查、车内检修、车顶检修、应急处置等4组人员，实现多岗位高效协同。
“有恺哥在，心里就踏实。”组员说。高强度的夜班，考验着每个人的体力与耐心。杨德恺既是“指挥员”，更是“主心骨”——班前，他提前到岗梳理任务；班后，他整理高发故障清单，总结经验。遇上复杂故障，他总是第一个钻进去排查，严格执行质量复核，确保数据零偏差。
春运期间，杨德恺已带领班组计划检修动车组600余组，为旅客的团圆之路筑牢安全屏障。
（杨德恺和同事。通讯员供图）
（工作中的杨德恺。通讯员供图）
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