芙蓉国评论 | “1700元车票作废”的代价，不该只由乘客承担

湖南日报·新湖南客户端 2026-02-26 10:27:35

杨兴东

春运期间，一则“乘客因熟睡错过凌晨候补通知，近1700元票款难退回”的新闻引发热议。当事人承认自己疏忽，但质疑：凌晨3点收到通知，距离发车仅5小时，未能及时查看信息情有可原，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截？这一问，问出了公共服务在智能化时代的优化空间。

规则是冰冷的，但服务应当有温度。从法律层面看，旅客因自身原因错过列车，承运人依规不退票款于法有据。但这起事件中，当事人并非“无故误车”，凌晨3点正是深度睡眠时段，要求旅客秒读短信，未免脱离现实。服务逻辑应配套“夜间模式”的补救措施，而非让旅客独自承担“没醒来”的后果。

更值得追问的是：系统为何不拦截高度重叠的行程？12306回应称，春运期间仅拦截“票面时间冲突”的订单。这固然是规则，却也暴露了技术判断的机械性。两张票虽时间错开，但终点一致、行程重叠，对旅客而言显然是冗余票。既然系统能识别时间冲突，为何不能对“逻辑冲突”做出更人性化的干预？技术的进步，应不仅带来效率的提升，更应包括纠错能力的完善。

此外，部分第三方平台默认候补截止时间过短、提醒不足，无形中放大了旅客的踩坑风险。作为流量入口，第三方平台不能只享受便利，而把复杂的规则风险转嫁给用户。

1700元买了个教训，但公共服务不该只满足于“按章办事”。规则之内讲严谨，规则之外讲人情。优化凌晨候补的强提醒机制、完善行程重叠的拦截逻辑、规范第三方平台的提示义务，乘客期盼这些细微之处的改进。

责编：彭鹤鸣

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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