湖南日报全媒体记者 刘镇东 通讯员 杨依粼 李宛静

比亚迪奖学金特等奖、美国IDEA设计奖专业组铜奖、中国青年设计师大赛全国一等奖、米兰设计周中国高校设计学科优秀作品……一个个沉甸甸的荣誉背后，是中南大学建筑与艺术学院产品设计2203班学生徐子贺，从儿时的汽车梦想，一步步走向专业赛道的日复一日的努力。这个痴迷汽车的少年，用热爱和坚持“飙”出了属于自己的成长轨迹。

儿时车迷逐梦，兴趣扎根专业赛道

徐子贺的家乡是湖北“车城”十堰，他从小就是个不折不扣的“车迷”。小时候，父母稍不注意，他就会钻到车底，仔细观察汽车的内部结构；家里的汽车模型，被他拆了装、装了拆，反复摆弄；就连作业本的空白地方，也全被他画满了各种各样的汽车草图。徐子贺说：“只要手里有支笔，我就忍不住一直画车。”

年龄稍长，他便不再满足于纸上谈兵，开始动手用电机、钢管捣鼓出简易的卡丁车、改造摩托车。这些看似“不务正业”的折腾，却加深了他对机械结构的理解，也坚定了他走向汽车设计的决心。

大学专业分流时，徐子贺毫不犹豫选择了与车最紧密的产品设计专业。机械结构和制图，这些与他从小打交道的“老朋友”，如今以《工业设计基础》《工程制图》等课程系统深化着他对机械美学的理解。他开始学习如何将理性的机械结构转化为感性的美学表达，也在探索如何让功能需求真正驱动形态的创新。“课程与我的兴趣高度重合，正因热爱车，所以我更热爱这个专业。”在汲取专业知识的过程中，他的思维从“喜不喜欢”向“为什么这样设计”转变。

除了课堂学习，徐子贺的身影也活跃在中南大学CSU方程式赛车队中。在这里，他不仅结识了精通车辆改装与结构分析的伙伴，更将课堂所学付诸实践。2024年，他主导完成了车队赛车的整体涂装与赛车手服装设计，让创意在真实的赛道上落地。

从汽车模型到产品设计，从赛车到列车、飞行器……徐子贺的作品越来越多，创作视野也不断拓展。汽车设计作品《UMWELT——城市通勤载具设计》荣获大学生工业设计大赛省赛二等奖；列车作品《CELESTIS——新一代市域动车设计》获得首届“极客杯”国际设计挑战赛银奖。但徐子贺却说，他最喜欢的作品正在制作中。

师友同行助力，孤身追梦终成合力

曾自诩“独行侠”的徐子贺，在遇到亦师亦友的专业老师刘颖后，逐渐意识到，设计是一场需要对话的创作。他说，比起和其他老师之间客气的相处，他和自己的专业老师刘颖则是“恩怨情仇”更多——其实，这份“恩怨”，全是为了设计作品能更完美。

在创作《METRONOVA新一代市域动车设计》这件作品时，师生俩的争论达到了顶峰。在动车整体造型上，徐子贺更偏爱有未来感的几何型设计，觉得这样更酷、更有个性；但刘颖老师却认为，作为市域动车，圆润流畅的线条更能体现速度感与亲和力，并符合空气动力学要求。

两个人各执一词，互不相让。正是从交锋中，徐子贺开始重新审视自己的设计。他捕捉到流线型设计与整体作品的契合之处后，连夜修改完善设计图，并主动寻求老师指导。最终，这个在思维碰撞中不断优化的作品，斩获了中国青年设计师大赛全国一等奖。

除了老师的指导，朋友的帮助也让徐子贺受益匪浅。大二那年，他和学姐谢雨燃组队，参加了被誉为“设计界奥斯卡”的IDEA大赛，他们的参赛作品，是一款针对印度女性卫生需求设计的移动厕所。“那时候我刚接触大赛，什么都不懂，全是跟着学姐一点点学。”徐子贺回忆说。

项目中，学姐主导了前期的概念构思，更在实践中悉心指导他，一起将抽象创意逐步转化为精准的模型与渲染图。在连续一个月“早八晚十”高强度运转中，他熟练掌握了让创意落地的犀牛等建模软件技巧；在为一个扶手的角度反复测试修改数十次过程中，他看到了设计人对细节应有的执着。最终，这支学生团队凭借出色的模型完成度与设计表现力在众多专业设计队伍中脱颖而出，斩获专业组铜奖。

回顾过往，徐子贺坦言，设计之路上通宵赶稿、灵感枯竭是常态。一句“忍忍就过去了”，背后既是他对设计的热爱，也来自团队中彼此支持的力量。如今，他已准备好继续和师友一道，在更广阔的舞台上，让更好的作品从指尖驶出。

作者：刘镇东

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来源：湖南日报