近日，省交通运输厅公布了2026年的投资计划，涵盖了高速公路、国省道、公路站场、内河水运等建设投资。其中，高速公路方面，完工项目、续建项目、新开工项目，以及互通与服务区与停车场项目计划在2026年投资560亿元，重点推进31个高速公路项目。

（湖南省交通运输厅公布的2026年投资计划。）​

截至2025年年底，湖南高速公路里程突破8600公里，实现“县县通高速”，“七纵七横”高速公路主骨架成形。

平均每天投入1.5亿元，这意味着湖南交通在2026年将迎来更多升级。投资数据背后，哪些项目将开工，哪些项目将建成通车？又将为哪些区域带来发展新机遇？

​（1月10日清晨，龙山县茅坪乡水沙坪互通。 彭胜南 摄（湖南图片库））

破解“节假日魔咒”

湖南高速公路网的拥堵问题，在传统节假日期间较为突出。

近年来，随着新的高速公路建成，情况开始发生变化。如2025年7月，醴娄高速实现全线贯通，这条G60沪昆高速的扩容线，在当年的“五一”及国庆中秋假期，分流沪昆高速湘潭段近三成车，成为破解交通瓶颈的“关键一招”。

根据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心数据，同样分流作用明显的还有很多，如与长张高速形成平行通道的G5517长常北线高速益常段，缓解G72泉南高速和G0422武深高速交通压力的S92茶常高速等，这种“流量增、拥堵减”的现象，正是新通车路网分流效应的直接体现。

2026年，这一趋势将进一步加强。计划表中的G4京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程，已累计完成投资174.6亿元，2026年计划再投入43.3亿元。这段高速扩容后，通行能力将提升40%以上，打破湖南南大门的节假日交通瓶颈。

与此同时，在续建项目中，G4京港澳高速羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段扩容工程、G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程、G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程、G4京港澳高速株洲王拾万至耒阳段扩容工程等一系列扩容工程也将加紧施工。当这些扩容工程完工后，湖南节假日高速拥堵的“老大难”问题将得到结构性缓解。

湘西不再“遥远”

2026年交通计划最引人注目的变化，是湘西地区获得的投资比例显著提高。

近年来，湘西地区交通改善已初见成效。2023年通车的官新高速公路，将沅陵县官庄镇到新化县琅塘镇1天的行车时间缩短至1小时；2024年通车的沅辰高速，让沅陵到怀化由原来的两个半小时缩短至70分钟，标志着沅陵正式加入“怀化北一小时”经济圈。与此同时，湘西地区与长株潭城市群的时空距离也在不断压缩。

2026年，湘西交通建设将迈上新台阶。安化至溆浦高速公路列入确保新开工项目，G6023辰溪至凤凰高速、溆浦至洞口高速公路列为力争新开工项目。这意味着湘西的“好友圈”将进一步扩大。

近几年，交通的改善已开始产生经济效应。2024年，湘西土家族苗族自治州接待游客6204.2万人次，旅游总收入691.3亿元，较2020年分别增长47.5%和77.8%。

焕发经济活力

湖南2026年交通投资计划，实际上是对全省经济发展按下“加速器”。

桂东至新田（宁远）高速公路（桂阳至新田段）项目将于2026年建成，对于增强郴州、永州作为湖南面向粤港澳大湾区、北部湾经济区和海南自由贸易港门户的区位优势具有重要意义。

（桂东至新田（宁远）高速公路（桂阳至新田段）。）​

零陵至道县高速公路将于2026年力争完工，项目建成后，将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南接广西、广东通道。

（零陵至道县高速公路。）​

从投资结构分析，湖南交通建设不断向“竣工一批、续建一批、开工一批”的滚动发展模式迈进，确保交通投资持续产生经济效益。2026年计划完工的359.48公里以及新开工的370.63公里的高速公路，将在未来几年持续释放经济带动效应。

2026年，你对哪个高速项目最关注？评论区告诉侃财君吧。

作者｜于淼

作者：于淼

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