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湖南日报·新湖南客户端 2026-01-14 23:28:16
1月14日，工人在邵永高铁跨沪昆高速特大桥上施工作业。目前，由中铁四局承建的邵永高铁跨沪昆高速特大桥转体桥梁工程进入上部结构施工关键阶段，该桥为邵永铁路重点控制性工程之一。邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。建成后，将对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 纪赛飞 摄影报道
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1月14日，工人在邵永高铁跨沪昆高速特大桥上施工作业。目前，由中铁四局承建的邵永高铁跨沪昆高速特大桥转体桥梁工程进入上部结构施工关键阶段，该桥为邵永铁路重点控制性工程之一。邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。建成后，将对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 纪赛飞 摄影报道
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1月14日，工人在邵永高铁跨沪昆高速特大桥上施工作业。目前，由中铁四局承建的邵永高铁跨沪昆高速特大桥转体桥梁工程进入上部结构施工关键阶段，该桥为邵永铁路重点控制性工程之一。邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。建成后，将对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 纪赛飞 摄影报道
1月14日，工人在邵永高铁跨沪昆高速特大桥上施工作业。目前，由中铁四局承建的邵永高铁跨沪昆高速特大桥转体桥梁工程进入上部结构施工关键阶段，该桥为邵永铁路重点控制性工程之一。邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。建成后，将对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 纪赛飞 摄影报道
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