常德沅江隧道为什么不能通公交车？

蔡文龙常德日报·常德融媒客户端 2026-01-14 16:28:32

近日，有网友建议，希望开通一条从常德汽车总站直达桥南总站、经常德沅江隧道运行的公交线路。

该网友说，目前有不少需往返武陵区、鼎城区上班的市民，大多依赖贯穿两区的主干道阳山大道通行。该道路沿线分布有多家机关单位、常德万达广场、鼎城吾悦广场以及大量住宅小区，通勤需求比较高。此外，往返于常德汽车总站与桥南总站之间换乘的旅客，也急需一条更快捷的公交线路，以节省时间，避免绕行武陵大桥或桃花源大桥。不少上班族因赶时间只能选择驾驶私家车出行。若开通隧道公交车，有望减少私家车使用，缓解隧道交通压力。

那么，公交车究竟能否在隧道内通行？

1月12日，常德沅江隧道有限公司相关负责人介绍，常德沅江隧道全长2.24公里，其中江中盾构段长1680米，两岸明挖段共560米，设计为双向四车道，每洞双车道。经相关职能部门研究，隧道目前禁止公交车、货运车、危爆车等大型车辆通行，主要出于以下4个方面考虑：

基于隧道设计定位与结构安全。常德沅江隧道定位为城市主干路隧道。从隧道结构、通行安全及系统设备运行等多方面综合评估，一般限制大型货车、载客客车、公交车及危险品运输车辆通行，同时禁止行人、非机动车进入。

基于道路交通安全。隧道每洞仅设双车道，大型车辆如公交车一旦发生事故，极易引发严重拥堵，施救清拖作业困难。此外，大型车辆长期通行可能使路面超负荷运行，加速结构破损，缩短隧道使用寿命。

基于消防安全保障。隧道属于相对封闭空间，若公交车等大型车辆内部发生火灾等事故，车上人员密集，疏散难度大，人身安全面临严重威胁。同时，隧道内火灾扑救和救援行动展开困难，火势易蔓延，可能引发二次事故。

借鉴其他城市管理经验。参考南京长江隧道等地做法，禁止公交车通行有利于提升隧道整体安全性，降低事故发生率。

1月12日，在沅江隧道鼎城城区出入口，小车正在有序通行

市民如何乘坐公交车便捷往来武陵区和鼎城区？目前从常德汽车总站前往鼎城区的公交线路包括6路、9路、H2线等，市民可根据实际情况选择合适线路出行。

作者：蔡文龙

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来源：常德日报·常德融媒客户端

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