军哥说新闻｜交警开道出事故，被判全责意难平

三湘都市报 2026-01-13 19:19:41

三湘都市报·新湖南客户端全媒体评论员张军视频何佳洁

杭州网约车司机蔡师傅为送断指伤者紧急就医，跟随交警引导闯红灯却引发事故，最终被认定全责的事件，戳中了情法平衡的现实痛点。

法律层面的责任认定有章可循，但善意施救者却陷入因救人独自担责的困境，更折射出紧急救助保障机制的问题。

从法律条文来看，交警部门的认定并非无据可依。警车执行紧急任务时的优先通行权仅适用于自身，不能自动转移给跟随的社会车辆。蔡师傅驾驶的网约车闯红灯的行为，与事故发生存在直接因果关系，这是责任认定的核心依据。

同时，驾驶人的安全注意义务具有绝对性。即便有交警口头示意 “跟牢我”，司机仍需独立判断路口安全状况，不能盲目跟随。

好心没好报！公众对判决的争议，本质是情理与法理的碰撞。蔡师傅的行为源于朴素的救助善意，在断指再植的黄金时间里，他响应交警引导紧急送医，本身是值得肯定的见义勇为。但最终，他要独自承担四十多天停运、保费上浮等实际损失，这种结果，难免让公众对善意施救产生顾虑，可能抑制社会救助的积极性。

如何破局？如何平衡情与法？关键在于建立善意施救的风险分担机制，而非简单以全责一判了之。首先，应明确紧急救助场景下的责任豁免规则，对因响应公权力引导、救助危难而产生的轻微交通违法，可通过立法或司法解释给予减轻或豁免。

其次，需完善补偿机制。交警部门提出的见义勇为称号和少量补偿，难以弥补蔡师傅的实际损失。可设立专项救助基金，对善意施救导致的经济损失进行合理补偿，同时推动保险公司优化条款，将此类情况纳入理赔范围。

法律的刚性是社会秩序的基石，而善意的温度是社会文明的底色。杭州这起事件的核心，从来不是否定法律的严肃性，而是要让善意施救者不再独自承压。

唯有通过规则完善、机制保障和流程规范，才能既守住法律底线，又护住善意本心，让见义勇为者敢为、有为、无后顾之忧。

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来源：三湘都市报

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