三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 仝若楠

“年前就有一波大促，没想到一开年，新能源汽车又继续‘放大招’。”新年伊始，不少长沙市民反映新能源汽车市场集体迎来开年促销热潮。1月12日，三湘都市报记者走访了解到，新年第一天，宝马对31款车型启动大范围官方调价，最高降幅达24%；特斯拉、小米汽车也针对旗下热门车型推出0息、低息购车方案，此外还有二十余家车企“花式”大促，招揽顾客。

调查发现，一众车企密集开启让利模式，正是对新能源汽车购置税优惠政策变动的积极应对之举。近年来，新能源汽车行业动作频频，相关政策也在不断更新和调整，背后是国家推动产业高质量发展的深层布局，也是平衡市场需求与行业升级的精准调控。

价格直降、免息、低息让利，长沙车企“花式”促销

1月12日，万象城一楼东侧，多家新能源汽车店店员正在招揽顾客，店内均摆放着醒目的活动告示牌，“购置税兜底”“免息贷款”“现金直降”等优惠活动密集推出，吸引不少消费者到店咨询。

其中，岚图汽车门店外竖立的新年购车活动颇具吸引力，“现在新年购车不仅能抽积分，还有‘购置税兜底’，可帮助消费者立省1.5万元，覆盖所有车型，将持续至1月15日。”店员赵女士介绍。

附近的小米汽车门店也紧跟促销节奏，店员正向一位试驾YU7车型的乘客介绍：“这款车有‘3年0息’贷款购车的福利，这是今年新推出的活动，之前没有过。”店员算了一笔账，消费者购车首付约7.5万元，通过减免贷款利息的方式，折算下来相当于覆盖了部分购置税成本。

据不完全统计，开年第一周，除上述品牌外，已有20余家车企加入“促销大军”。

1月6日，特斯拉中国对外推出购车优惠政策，针对Model 3、Model Y及Model Y L三款车型，同步上线“5年0息”“7年超低息”双重购车方案。以Model Y为例，消费者首付7.99万元起即可提车，月供最低仅需1918元。

1月1日,宝马中国对旗下31款主力车型的建议零售价实施调整。此次调价中，24款车型降幅突破10%，5款车型降幅超20%。其中，电动轿车i7 M70L以30.1万元的降价金额领跑，官方指导价从189.9万元降至159.8万元；纯电SUV iX1 eDrive25L指导价由29.99万元下调至22.8万元，降幅高达24%。

购置税政策调整，新能源汽车市场加速“洗牌”

为何新能源企业在新年第一个月就开启促销揽客模式？

上述岚图店销售坦言，降价促销正是与新能源汽车购置税政策变动密切相关，“新能源汽车购置税‘对半砍’之后，门店会额外再为消费者补贴1.5万元，两者叠加后相当于购置税全免”。

据了解，2026年国内新能源车市将迎来两项关键政策调整。其中核心一项为新能源汽车车辆购置税优惠政策换挡：针对30万以下的新能源车型，全额免征政策调整为减半免征，单车最高减税额也由此前的3万元缩水至1.5万元。以一辆20万元的汽车为例，相较以往，消费者需多缴纳1万元购置税。

此外，汽车“报废”和“置换”补贴方式出现变化。原来汽车以旧换新是定额补贴，现在改为按车价比例补贴。同时，在新能源汽车产业发展的新形势下，电池安全国家标准也迎来了新变化：新能源车强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）将于2026年7月1日起开始实施。

政策调整与标准升级的双重变局之下，车企的应对举措与市场的消费动向备受关注。

有业内人士指出，此次促销有不少头部新能源汽车参与，反映出行业竞争逻辑的深层变化。“汽车购置税政策的调整叠加7月即将实施的电池安全新国标，2026年新能源汽车行业将进入‘政策规范+技术升级+市场筛选’的三重考验，促销潮既是短期冲量的手段，更是车企应对产业转型的‘热身’。”

该业内人士指出，于消费者而言，政策红利未完全退出，各个车企加码让利，双重窗口期或成为购车的利好时机。但对行业来说，这也意味着马太效应将进一步凸显，缺乏核心技术与成本控制能力的品牌，生存空间会持续被挤压。

作者：仝若楠

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来源：三湘都市报

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