侃财邦｜这一产业，全球湖南最强

湖南日报·新湖南客户端 2025-12-21 21:16:34

磁浮，轨道交通中的技术“尖子”。

可能出乎很多人的意料，磁浮产业、尤其是快速磁浮领域，从技术到产业链，再到运营，作为中部省份的湖南，走在全国乃至全球的前列。

（凤凰县沱江镇齐良桥村，游客搭乘凤凰磁浮观光快线，沿途饱览层林尽染的醉人秋景，感受“车在画中行”的独特体验。梁永鸿摄来自湖南图片库）

快速磁浮技术全球领先

湖南作为全国轨道交通产业的重地，一直也是国内磁浮交通产业的重要技术发源地，尤其是在时速120公里到200公里的快速磁浮赛道，拥有全套技术及关键核心系统供应全国独有的优势。

车辆系统方面，集聚中车株机、中车电机等龙头企业及超200家专精特新配套企业，核心装备“湖南造”；

控制系统方面，国防科大、中车、轨道集团等在磁浮控制、牵引与列车运行管理系统中具备领先优势；

轨道系统方面，湖南湘钢专注高性能磁浮轨道钢材的研发与制造，持续引领行业技术发展；

承载系统方面，湖南轨道集团旗下交通设计院、技术中心等积极推进桥梁轻量化研究，有效降低工程建设成本。

（图为中车株洲电力机车有限公司机车事业部生产车间。湖南日报全媒体记者辜鹏博摄）

目前，作为全国唯一掌握快速磁浮交通装备全套技术的省份，湖南的磁浮技术已全面应用于国内4个快速磁浮项目，高速磁浮领域的牵引供电、悬浮导向控制等关键核心技术和高端装备，也出自湖南。

产业优势全球首屈一指

多年来的技术研发和运营实践，让湖南成为全国唯一掌握从技术、勘测、铁轨制造，再到工程建设施工和商业运营上中下游全链条的省份。

上游的规划设计，主要由省交通规划设计院等设计院所担纲；中游的装备研发制造和建设施工，有国防科大、中车系主机厂和研究所、铁建重工、中国中铁、湖南建投等企业支撑；下游的运维服务，主要集中在湖南轨道集团、长沙轨道集团等运营单位。

（9月2日，长浏磁浮快线第一标段T3航站楼站至永安南站区间隧道2号竖井施工现场。湖南日报全媒体记者童臻熙摄。）

近几年，湖南磁浮产业链进一步延长，带动了电磁、信息通信、计算机软硬件、机车车辆、运输工程、土木工程、检测、培训等相关产业，并引导形成庞大的产业集群。目前，湖南磁浮产业的本地化配套率达80%。

湖南轨道集团技术中心执行董事梁潇告诉侃财君：“湖南磁浮最核心的竞争力，主要体现在全产业链，涵盖了快速磁浮上中下游。放眼全世界，也是首屈一指。”

运营经验最丰富

目前，全世界在中国的北京、上海、长沙、凤凰、清远以及日本的爱知、韩国的仁川等地运营7条磁浮线路，其中2条在湖南。完全可以说，湖南是全球磁浮运营经验最丰富的地区。

作为全球最长的中低速磁浮商业运营线，长沙磁浮快线于2016年5月6日起运营，目前已安全运行3000多天，年客运量突破200万人次。

(一列磁浮列车从高铁长沙南站驶出。湖南日报全媒体记者田超摄)

与长沙磁浮快线主要完善市域交通不同，凤凰磁浮观光快线首创“磁浮+文旅”模式，2022年5月开通，全长9.121公里，无缝连接凤凰古城高铁站和凤凰古城核心景区，已安全运营3年多，自己本身也是3A级景区。

此外，长沙至浏阳磁浮快线已于2024年11月11日开工，张家界磁浮观光线、长沙至株洲城际铁路、长沙至宁乡市域铁路等线路也在规划中。

可以预见，不久的未来，湖南的磁浮运营线路将由线成面、由面成网，进一步成为全球磁浮线路运营的“示范样板”。

作者｜王亮

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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