覃佐媛

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》）明确提出，要“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国”。建设交通强国是一项系统工程，离不开政府、企业、高校与科研院所的协同发力。交通类职业院校必须以深刻的行业自觉，持续优化人才培养体系、深化产教融合，为交通强国建设锻造坚实的技能基石。

深刻把握新征程上发展机遇与使命任务

《建议》将加快建设交通强国置于构建现代化产业体系的战略全局之中，这要求我们必须深刻把握新征程上发展机遇与使命任务，进一步把人才培养的顶层设计锚定服务国家战略、赋能区域发展、引领行业变革三大重点。

服务国家战略。《交通强国建设纲要》提出，要“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”，交通类职业院校人才培养必须服务于这“三个转变”。这意味着，学校的专业布局与课程体系应前瞻性覆盖智能网联、智慧物流、绿色交通等交叉领域，着力培养能够贯通技术、管理和产业链的复合型人才，为国家发展交通领域新质生产力提供不可或缺的人力资源支撑。

赋能区域发展。当前，湖南正着力建设现代化综合交通运输体系。在这一进程中，交通类职业院校应精准解析多网融合与产业升级催生的新型技能需求，通过订单培养、共建研发中心、提供技术解决方案等方式，深度嵌入湖南综合交通枢纽与产业集群建设，为区域发展赋能。

引领行业变革。《建议》要求“推动工业、城乡建设、交通运输、能源等重点领域绿色低碳转型”。智慧公路、车路协同等新业态，其本质是交通与物联网、大数据、人工智能等产业的深度融合，这要求交通技能人才能力模型从单一技能向“技术+”和“管理+”的复合能力快速演进。交通类职业院校必须勇于自我革命，将行业最新的技术标准、协作模式转化为教学内容，着力培养学生的系统思维、跨域协同和持续学习能力，确保人才培养能主动引领产业融合新方向。

系统构建特色鲜明的人才培养体系

《建议》明确提出，要“提升职业学校办学能力，建设特色鲜明高职院校”，为交通类职业院校系统构建人才培养体系指明了前进方向。

推动专业结构与产业升级同步。面对行业的“三个转变”，应建立专业“预警”机制，实现动态优化。一方面，对道路与桥梁工程技术、汽车检测与维修技术等传统优势专业进行“智能+”“绿色+”改造，将BIM技术、新能源、数字化管理、低碳养护等新内涵注入核心课程。另一方面，围绕“车路协同”“智慧物流枢纽运营”“低空经济服务保障”等新兴融合场景，培育、新建跨学科专业方向。推动形成“传统专业升级、新兴专业培育、未来专业储备”的梯次发展格局，确保人才培养的供给侧结构与产业升级的需求侧精准对接。

以深度“课改”锻造学生复合能力。培养贯通技术、管理与产业链的复合型人才，必须打破以单一学科或工种为主的课程壁垒，构建“底层共享、中层分立、高层互选”的模块化课程体系。核心是推进以真实项目为载体的“课堂革命”：大力开发反映行业最新技术标准与工艺规范的活页式教材、工作手册；广泛应用项目式、情景式教学，并依托虚拟仿真、数字孪生技术打造高度仿真的“智慧工地”“智能运维中心”等教学场景。让学生在解决复杂工程问题的过程中，学习多学科知识，锤炼系统思维与职业综合能力。

坚持德技并修，深化育训结合。交通运输事关公共安全与民生福祉，人才培养必须坚持立德树人根本。要将交通文化与工匠精神深度融入教育教学全过程，讲好“交通强国”故事。同时，应坚定职业教育类型定位，完善“学历教育与职业培训并重”的办学模式。一方面，面向在校生强化技能培养；另一方面，面向行业在职人员、退役军人、农村转移劳动力等社会群体，提供智能转型、安全监理、绿色驾驶等高质量技能培训与鉴定服务，使学校成为区域交通运输行业终身学习的核心节点，在扩大优质技能供给、促进共同富裕中履行社会责任。

打造产教协同育人新高地

《建议》提出，要“畅通高校、科研院所、企业人才交流通道，激发创新创造动力活力”，为深化产教融合指明了根本方向。交通类职业院校必须以此为遵循，构建人才共育、过程共管、成果共享的实体化运行新生态。

创新产教融合范式。与区域龙头交通企业、高新科技企业及科研院所共建“产业学院”“现场工程师学院”等实体化育人平台。全面推行“招生即招工、入校即入企”的现代学徒制与订单培养，将企业的真实生产项目、技术攻关课题直接转化为毕业设计和高阶实训项目。同时建立“双向互聘、双向流动”的师资机制，推动企业技术专家担任高职院校产业导师、高职院校教师深入企业担任访问工程师，以实现教学标准与技术前沿、教学过程与生产流程的深度对接、同步更新。

搭建创新中心。与企业携手，共同投入建设一批教学、生产、研发、服务一体化的高水平实训基地与技术创新中心。比如共建“智能网联汽车测试与数据应用中心”，使其不仅承担学生实训，更成为区域内行业的新技术测试基地。依托创新中心，让高职院校师生在解决真实产业问题中提升创新能力，并将创新成果反哺教学、服务企业。

共建育人生态。交通类职业院校应主动发挥枢纽作用，牵头构建政、行、企、校多方协同的育人生态圈。一方面，积极寻求与政、行、企、社的深度联动，将人才培养规划嵌入地方产业发展规划。另一方面，牵头组建“交通运输产教融合共同体”，定期组织人才需求对接会、技术难题揭榜挂帅等活动，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接并与资源高效配置。

在谱写中国式现代化交通篇章中奋楫争先

我省交通类职业院校须紧扣加快建设交通强国的宏伟目标，提高站位、勇于创新、大胆争先，为谱写中国式现代化交通篇章贡献更多湖南力量。

打造支撑交通强国、交通强省建设的人才引擎。自觉将院校“十五五”时期发展置于中国、湖南交通发展大局中，聚焦智慧交通基础设施、现代交通物流等重点发展领域，着力培养精通“交通+数字”“交通+绿色”等复合型“交通工匠”，重点为湖南的智慧公路网、现代化港口群、国家级车联网先导区等项目提供坚实技能支撑。

争当职业教育改革创新的“开路先锋”。在交通领域现场工程师培养、智慧交通虚拟仿真实训体系建设等关键环节，开展先行先试。深化教育数字化与交通行业数字化“双化协同”，建设省级乃至国家级智慧交通实训教学创新中心。通过机制创新，形成一套以典型交通工作任务为主线、可快速响应行业技术迭代的教学新模式。

高扬“湖湘交通工匠精神”旗帜。深入挖掘我国交通建设史上“逢山开路、遇水架桥”的优良传统，并将其与湖湘文化“心忧天下、实事求是、经世致用、敢为人先”的精神内核紧密融合，铸就兼具行业特质与地域底蕴的校园文化品牌。让每一位毕业生都成为新时代“湖湘交通工匠精神”的践行者与传播者，以过硬专业素养与优良职业风范成为展示中国交通建设者形象的生动名片。

（作者系湖南交通职业技术学院党委书记）

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