视频｜长赣高铁湖南段牛角湾隧道出口开工建设

记者李典蔓通讯员郑志维新湖南客户端 2025-12-14 17:03:12

新湖南客户端12月14日讯（记者李典蔓通讯员郑志维）12月13日，由中铁九局承建的长赣高铁湖南段站前3标项目——牛角湾隧道出口顺利进洞施工。这是长赣高铁首批开工建设的隧道项目之一，此条隧道的顺利开工为项目后续工程节点兑现奠定坚实基础。

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”的关键组成部分，线路西起湖南长沙西站，东至江西赣州，途经江西省萍乡市、吉安市，正线全长429.48公里，设计时速350公里，建设工期计划5年。其中湖南段正线全长131.886公里，设长沙西、黄花机场、浏阳3座车站，而中铁九局承建的站前3标位于长沙市浏阳市境内，桥隧比高达94%，施工技术难度与组织复杂度极高。

中铁九局长赣高铁副总工杨跃飞介绍：“此次率先进洞的牛角湾隧道全长4016.77米，中铁九局承建的隧道出口位于湖南省浏阳市邓家湾村附近，施工长度2025.13米，最大埋深约289米。该隧道所处区域地质条件复杂，施工组织难度大，安全风险控制要求高，建设任务极具挑战，是本标段的控制性工程。”

为安全、优质、高效推进牛角湾隧道出口等标段重难点工程建设，中铁九局长赣高铁项目团队严格落实国铁集团关于隧道全工序机械化施工的“三自管理”要求，通过设备自有、队伍自管、生产自控，进一步保障了隧道施工的作业效率、工程质量和安全保障水平，降低复杂地质条件下的施工安全风险。

该项目施工全面实现“机械化”“少人化”，中铁九局长赣高铁项目机电总工刘永军介绍，项目配备了全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车等多套隧道施工主要机械装备，进洞施工工人由原来的10多人减少至3人，不仅施工更安全了，效率反而还更高，工程质量也更有保障。

中铁九局长赣高铁项目党支部书记张效说道：“长赣高铁建成通车后，长沙至赣州列车运行时间将由当前约4小时压缩至1.5小时内，将彻底结束沿线浏阳等部分地区不通高铁的历史，不仅将大幅缩短湘赣两省时空距离，更能强化华中地区与赣闽地区的经济文化联系，为湘赣边革命老区振兴、区域资源共享与产业协同发展注入强劲交通动能。”

作者：记者李典蔓通讯员郑志维

责编：李典蔓

一审：陈昱旬

二审：王珊

三审：熊佳斌

来源：新湖南客户端

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端，领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。

我要问